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Le propriétaire de Volvo voudrait racheter des parts de Mercedes

Le propriétaire de Volvo voudrait racheter des parts de Mercedes

Le gouvernement chinois avait déjà encouragé ses grandes entreprises à racheter des entreprises et des parts de marché à tour de bras dans le monde pour accroître la présence de la Chine à l'international. Une consigne entendue par Geely, propriétaire de Volvo, qui s'apprêterait à devenir l'un des plus importants actionnaires de Mercedes.

Décidément, Geely n'en finit plus de faire parler de lui. Le grand groupe chinois automobile a accumulé ces dernières années les rachats et créations : reprise de Volvo en 2010, création de la marque Lynk&Co, reprise de Lotus et Proton ces derniers mois mais aussi acquisition de Terrafugia, le spécialiste américain de la voiture volante, on ne peut pas dire que Geely n'a pas d'ambitions, même si pour le moment, hors Volvo, Lotus et Proton, les intentions du géant chinois sont encore un peu floues.

Aujourd'hui, la presse chinoise nous apprend que Geely aurait bien dans l'intention de monter significativement au capital de Daimler (Mercedes), à hauteur de 3 à 5 %, ce qui représenterait environ 4 milliards d'euros de rachat de parts. Geely deviendrait alors l'un des plus gros actionnaires de Mercedes, devant l'alliance Renault-Nissan qui possède 3,1 % du capital du groupe allemand.

Geely n'explique pas pour le moment ce qui se cache derrière cette montée au capital chez Daimler, mais une forte présence en Europe est dans les objectifs du chinois qui espère aussi assembler ses Lynk&Co (qui partagent la plateforme commune Volvo) dans les usines sur le Vieux Continent pour introduire la marque sur ce marché.

 

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Commentaires (30)

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cela s'appelle de l'impérialisme

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En réponse à gécé8

cela s'appelle de l'impérialisme

l'empire céleste :wink:

Par

Mercedes n'est plus trop premium avec ses poupées russes et son bâtard de Classé X.

Par

En réponse à Sevent

Mercedes n'est plus trop premium avec ses poupées russes et son bâtard de Classé X.

Le petit Premium du Peuple. Mais en attendant, ça vend et les Classes E/S sont toujours des voitures qui n'usurpent pas leur réputation :)

Par

Mercedes leader premium :bien::bien:

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En réponse à zemik

l'empire céleste :wink:

Pourquoi l'empire céleste?

Pays communiste depuis des décennies.

On dit de la France, l'empire napoléonien ou de l'Angleterre, l'empire britannique ?

Faut apprendre à tenir le meme discours pour qui que ce soit et non, avoir un language élogieux ou passéiste pour certains et pour d'autres, un language médisant ou actuel?

La Chine, Etat communiste, le plus pollueur du monde, le plus anti-libertaire, le plus repressif. On en parle?

Par

la Chine à le Pouvoir de faire ce qui lui plaît, c'est un Empire millenaire, elle defend ses interêts et sa civilisation (pas comme ces cons d'europpen pre islamisés...)

elle prend sa revanche apres des siecles de lethargie,ce sont les occidentaux qui ont décide que la Chine ce serait l'usine et l'atelier du monde... maintenant c'est l'effet boomerang, qui c'est qu' a le pouvoir maintenant qaund les industries occidentales, le tissu industriel occidentlal, l'economie et les finances ont fait pschitt?

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le dollar us , par rapport à l'or de 1913, et bien en 2017 il a perdu 95/96% de sa valeur, c'est une monnaie PQ, une monnaie de singe, l'imperialisme americain est à bout, pour se refaire il lui faut une grosse guerre

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En réponse à n1cool

Pourquoi l'empire céleste?

Pays communiste depuis des décennies.

On dit de la France, l'empire napoléonien ou de l'Angleterre, l'empire britannique ?

Faut apprendre à tenir le meme discours pour qui que ce soit et non, avoir un language élogieux ou passéiste pour certains et pour d'autres, un language médisant ou actuel?

La Chine, Etat communiste, le plus pollueur du monde, le plus anti-libertaire, le plus repressif. On en parle?

Non, vu que ça n'est pas le sujet.

Par

Merco c'est du sous-Audi

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