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3. Les caractéristiques techniques de la Fiat Panda

Essai longue durée - 3 000 km en Fiat Panda : le Petit Poussif

Les chiffres clés

Fiat Panda 3 III 0.9 TWINAIR S/S GNV 85 EASY
Général  
Date de début de commercialisation 25/05/2018
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 875 cm3
Nombre de cylindres 2
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 4 CV
Couple 135 Nm à 2500 trs/min
Motorisation Bicarburation essence GNV
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 5
Puissance Din 70 Ch à 5500 trs/min
Dimensions  
Longueur 3653 mm
Largeur 1643 mm
Hauteur 1551 mm
Volume de coffre mini 200 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 97 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 14.1 s
Vitesse maximum 162 km/h

 

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Commentaires (40)

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Par

Les noyaux, pas la pêche.

Par

La Panda est donc une citadine.

C'est un scoop ça ^^

Par

En réponse à GY201

Les noyaux, pas la pêche.

Mais jamais de pépin non plus

Par

on se doute bien que c'est pas une autoroutiere , un scoop:roi:, pour le rste e, c'est une bonne à tout faire, l'ideal etant le 1,2 essence bcp moins cher et pas cette version surélevé

Par

En réponse à GY201

Les noyaux, pas la pêche.

justement pas inconfortable , la panda, mieux qu'une Twingo 3 ( sans doute pour ca qu'elle se vend mieux en europe:roll:

168000 contre 77000 , en 2018:sol:tu peux verifier:tongue:

Par

Une conso "irrémédiablement" bloquée à 8L mais "lol"...

Sur spritmonitor la moyenne des usagers est à 6.2L, modèles 4x4 inclus.

Je l'ai déjà eue plusieurs fois en location (mais avec le 1.2L 69ch), petite voiture bien agréable à conduire, même sur une autoroute ce n'était pas une punition, pas trop bruyante.

Par

En réponse à king crimson

La Panda est donc une citadine.

C'est un scoop ça ^^

je la poutre cette panda avec ma youg Ford fiesta 1.1 scoop de 1988.

Par

En réponse à cactus-fr

Une conso "irrémédiablement" bloquée à 8L mais "lol"...

Sur spritmonitor la moyenne des usagers est à 6.2L, modèles 4x4 inclus.

Je l'ai déjà eue plusieurs fois en location (mais avec le 1.2L 69ch), petite voiture bien agréable à conduire, même sur une autoroute ce n'était pas une punition, pas trop bruyante.

Je l'ai aussi eue en location en version 1,2L, et j'en garde un bon souvenir. Mignonne, habitable, pas inconfortable. Limitée en performance, mais je ne pense pas que les autres citadines de 70 Cv soient des bombes non plus.

Et à des tarifs très compétitifs, vu les ristournes, remises et promos permanentes chez Fiat.

Par

Bonjour les journalistes de Caradisiac, pourriez-vous évoquer les histoires de CO2 en fin d'article, en petit, en italique, pour ceux qui en ont ras-le-bol de ces histoires. Et le jour où cette arnaque planétaire sera démasquée, les articles seront plus faciles à lire ou relire ;-)

Par

En réponse à Nationale7

Bonjour les journalistes de Caradisiac, pourriez-vous évoquer les histoires de CO2 en fin d'article, en petit, en italique, pour ceux qui en ont ras-le-bol de ces histoires. Et le jour où cette arnaque planétaire sera démasquée, les articles seront plus faciles à lire ou relire ;-)

Nous attendons tous avec impatience que Nationale7, scientifique de renom, sans aucun doute, opérant incognito sur la section "commentaires" de Cara, expert du climat qui a rejeté le GIEC, expert des moteurs à combustion interne, après avoir refusé une offre d'embauche chez Porsche, expert en politique et en environnement qui a renoncé à l'offre scandaleuse que lui a faite M Macron de remplacer au pied levé M Hulot, nous explique en quoi nous sommes victimes, tous, collectivement (car nous sommes tous tellement plus stupides que lui...) d'une arnaque organisée, mondiale...

:areuh:

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