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4. Les fiches techniques respectives

Comparatif - Fiat Panda VS Suzuki Ignis : vadrouilleuses de poche

Les chiffres clés

Fiat Panda 3 III 1.2 69 S/S CITY CROSS PLUS Suzuki Ignis 3 III 1.2 DUALJET PACK
Général    
Date de début de commercialisation 25/05/2018 12/12/2016
Date de fin de commercialisation NC NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois 12 mois
Moteur    
Cylindrée 1242 cm3 1242 cm3
Nombre de cylindres 4 4
Nombre de soupapes par cylindre 2 4
Puissance fiscale 4 CV 5 CV
Couple 102 Nm à 3000 trs/min 120 Nm à 4400 trs/min
Carburant Essence Essence
Boîte de vitesses Mécanique Mécanique
Nombre de vitesses 5 5
Puissance Din 69 Ch à 5500 trs/min 90 Ch à 6000 trs/min
Dimensions    
Longueur 3705 mm 3700 mm
Largeur 1662 mm 1690 mm
Hauteur 1635 mm 1595 mm
Volume de coffre mini 225 L 204 L
Volume de coffre maxi 870 L 1100 L
Nombre de places assises 5 4
Performances / consommation    
Emissions de CO2 129 g/km 104 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 14.2 s 12.2 s
Consommation extra-urbaine -- 4.1 Litre / 100 km
Consommation mixte -- 4.6 Litre / 100 km
Consommation urbaine -- 5.5 Litre / 100 km
Vitesse maximum 164 km/h 170 km/h

 

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Commentaires (167)

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Deux trucs moches pour les gens qui n'ont pas de goûts.

Par

En réponse à RangeRoverForever

Deux trucs moches pour les gens qui n'ont pas de goûts.

Marrant que tu dises ca,

je pense pour ma part que l'Ignis la meilleure proposition parmis les petites citadines aujourd'hui.

Et par comparaison, elle demontre à quel point la Panda, par ailleurs réussie, mériterait de nouvelles mécaniques .

Par

En réponse à RangeRoverForever

Deux trucs moches pour les gens qui n'ont pas de goûts.

Il parait très évident que tu en as, toi, du gout... ^^

Par

Panda 3 en 4x2 avec 69 cv, 85 cv, 90 cv ? Toutes produites sur place en Italie avec de la main d'œuvre italienne de souche ( mais également Panda 4x4 selon les avis autorisés des montagnards ) croyez moi, c'est du robuste et reste autrement plus séduisante que les productions franco-nippones fabriquées dans des pays exotiques hors EU ou les productions aux yeux bridés. La nouvelle Suzuki, il est vrai, n'est pourtant sans doute pas à jeter en 1ère voiture.

Par

En réponse à RangeRoverForever

Deux trucs moches pour les gens qui n'ont pas de goûts.

Dixit le mec qui aime les parpaing Anglais pour clip de RAP.

:ptèdr: :ptèdr: :ptèdr:

Par

Cela dit pour un usage citadin la mecanique de la Fiat Panda à un avantage enorme.

Elle est dispo en GPL chez lz constructeurs européens le plus avancée dans le domaine,

avec tous les avantages que cela implique.

(Carte grise gratuite, 0,80 € le litre , vignette criter 1, assurance moins chère....)

Par

Une Panda dépassée quasi dans tous les domaines. Et bien sûr, aucune évolution en vue. Bravo Sergio. :bien:

Par

J'ai vue une inis ce matin c'est super moche avec look de caisse sans permis..

Par

En réponse à 500zagato

Panda 3 en 4x2 avec 69 cv, 85 cv, 90 cv ? Toutes produites sur place en Italie avec de la main d'œuvre italienne de souche ( mais également Panda 4x4 selon les avis autorisés des montagnards ) croyez moi, c'est du robuste et reste autrement plus séduisante que les productions franco-nippones fabriquées dans des pays exotiques hors EU ou les productions aux yeux bridés. La nouvelle Suzuki, il est vrai, n'est pourtant sans doute pas à jeter en 1ère voiture.

Depuis quand la main d'oeuvre dont tu parles est elle une référence ? :hum:

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