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4. Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Toyota Prius 4: l'essence de l'hybride

Les chiffres clés

Toyota Prius 4 IV DYNAMIC
Général  
Date de début de commercialisation 09/02/2016
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 36 mois
Intervalle d'entretien : en mois 24 mois
Moteur  
Cylindrée 1797 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 4 CV
Carburant Hybride essence électrique
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses variable
Moteur électrique : kW 53 Kw
Nm : carburant alternatif 142 Nm
Régime moteur à couple maxi : carburant alternatif 3600 Nm
Puissance Din 122 Ch à 5900 trs/min
Dimensions  
Longueur 4540 mm
Largeur 1760 mm
Hauteur 1470 mm
Volume de coffre mini 502 L
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1375 Kg
Performances / consommation  
Emissions de CO2 76 g/km
Accélération de 0 à 100 km/h 10.6 s
Consommation extra-urbaine 3.3 Litre / 100 km
Consommation mixte 3.3 Litre / 100 km
Consommation urbaine 3.3 Litre / 100 km
Vitesse maximum 180 km/h

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Commentaires (422)

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Par

Le Cx est bon (0,24), et même si Mercedes fait mieux, la valeur de SCx serait aussi parlante (coefficient de trainée, qui est aussi importante que sa consoeur).

J’espère que la fiabilité perdurera, car en ajoutant sans cesse des petits détails technologique, on augmente le risque potentiel de panne.

Par

eh bien moi je parie que notre oeil va se faire a cette ligne et qu on la plebiscitera et copiera d ici 2 ans.

elle a de la g... cette tire !

Par

Finalement je la trouve pas si pire cette nouvelle Prius, esthétiquement parlant. C'est particulier, c'est sûr, mais c'est loin d'être hideux. Belles amélioration moteur en tout cas, la consommation est impressionnante hors autoroute, mais ça on le sait que l'autoroute n'est pas le lieu de prédilection des hybrides.

Par

Quand on sait que le critère "design" est important... Elle va avoir du mal à attirer de nouveaux clients.

Par

J'aime beaucoup cette Prius 4. Mais est-ce que le processus de fabrication est plus propre qu'avant ? Si on veut aller au bout de la démarche environnementale, c'est primordiale de savoir si les batteries sont fabriquées proprement, si l'extraction des métaux n'entrainent pas des catastrophes écologiques.

Je suis pour une avance dans le développement durable, je souhaite rouler propre, mais il ne faut pas apprendre après avoir acheté une Hybride que sa fabrication est un fiasco écologique.

Ceci étant, la prius 4 me plait, et c'est le genre de voiture que j'aimerais acheter si j'avais le budget ...

Par

Quelle horreur stylistique ! :eek: Est-ce possible de faire plus moche ?

Le Fiat Multipla a trouvé son maitre !!

Par

J'ai du mal avec l'arrière...

Par

Sous certains angles, l'avant passe encore, mais l'arrière je n'arrive vraiment pas à m'y faire. On attendra le renouvèlement de l'Auris pour avoir une proposition stylistique moins particulière pour se balader avec le même moteur hybride

Par

20 ans d'evolution pour ca ?? Impossibilité de rouler en tout electrique, 4.5L / 100km (comme une Nissan Note Diesel 90 ch, meme sur autoroute....), batterie d'une technologie préhistorique, 1400 kg, puissance en baisse, tarifs en hausse...

Cest ca le futur de l'automobile ??

:confused:

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