Publi info

3. Mazda CX-30 - Equipement : la sécurité bien représentée

Essai vidéo - Mazda CX-30 : arme de séduction

Le nouveau Mazda CX-30 est déjà disponible à la commande. Il est proposé en France avec 5 niveaux de finition. La version d’entrée de gamme « CX-30 », vendue à partir de 26 500 €, se limite au moteur essence 122 ch. Elle embarque de série les jantes alliage 16’’, les phares et feux à LED, l’affichage tête haute, les phares et essuie-glaces automatiques, l’aide au stationnement arrière, le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, la surveillance des angles morts, la surveillance du conducteur, l’aide au maintien dans la trajectoire, le régulateur de vitesse adaptatif, la navigation sur écran 8,8’’ avec Apple CarPlay et Android Auto.

La finition Style, à partir de 29 200 €, ajoute les jantes alliage 18’’, les sièges avant chauffants, le volant chauffant, la climatisation automatique, le hayon électrique, la caméra 360°.

S’ensuivent deux finitions en Y sur base de la "Style", à partir de 31 100 €. La première, « Sportline », propose les phares à LED adaptatifs, le système audio Bose 12 haut-parleurs, les vitres et lunette arrière surteintées, et les rétroviseurs intérieurs sans cadre. La seconde baptisée « Inspiration » ajoute la sellerie cuir, le siège conducteur électrique et le système audio Bose.

Le haut de gamme « Exclusive », à partir de 35 300 €, et exclusivement disponible avec le moteur SkyActiv-X, enfonce le clou avec les feux à LED adaptatifs, les jantes alliage 18’’, les échappements larges, l’intérieur full cuir et le toit ouvrant panoramique. 

Le point techno : SkyActiv-X, le meilleur des deux mondes

Le nouveau Skyactiv-X, est le premier moteur essence de série au monde à allumage par compression, principe selon lequel le mélange air/carburant s’enflamme spontanément lorsqu’il est comprimé par le piston. La bougie n'est là que pour lancer l'explosion dans chaque cylindre et c'est cette explosion qui apporte juste ce qu'il faut de pression et de chaleur supplémentaires pour provoquer l'autoallumage du reste du mélange dont les molécules de carburant seraient sinon trop éloignées les unes des autres pour une propagation parfaite de la flamme initiale.

En dehors de sa plage optimale d'utilisation, c’est-à-dire au démarrage ou à pleine charge, l'allumage se fait de façon conventionnelle avec la bougie. Pour couronner le tout, on trouve aussi un système de microhybridation M Hybrid composé d'un alterno-démarreur ISG et d'une batterie lithium-ion de 24 V et assistant le moteur thermique à l'accélération avec l'énergie récupérée à la décélération. En résumé, ce moteur cumule les avantages d’un moteur essence à savoir l’agrément, la souplesse, la discrétion et la sobriété d’un diesel. Ce moteur sera disponible dès cet autonome sous le capot du CX-30, à partir de 33 200 € et du niveau "Sportline".

Equipements et options

Version : 1.8 SKYACTIV-D 116 SPORTLINE

Equipements de sécurité

  • 7 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Feux de route actifs

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Volant alu & cuir

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 8.8 pouces

  • Accoudoir central avant

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant chauffant, multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Caméra d'aide au stationnement à 360°

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 7 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Détection panneaux signalisation

  • Fermerture électrique du coffre

  • Air conditionné auto

  • Ouverture du coffre à distance

  • Système détection de collision

  • Capteur d'angle mort

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Reconnaissance vocale

  • 12 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

Options disponibles

  • Peinture métallisé Machine Gray

     : 

    750 €

  • Peinture Métallisée ou Mica

     : 

    600 €

  • Soul Red Crystal Métallisé

     : 

    900 €

  • Toit ouvrant électrique

     : 

    700 €

Portfolio (33 photos)

En savoir plus sur : Mazda Cx-30

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (65)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Encore une Mazda testée en Diesel... Qu'est ce que c'est bête.

Par

gohsn qui coure apres une alliance foireuse pour faire 10millions de bagnoles... et on a des voitures pas ouf ni tres competitive.. mais ou est passé leffet volume tant vanté par Carlos quand il etait "CostKiller" a tout prix ?

et je vois tjs ce Mazda avec une prod de 2millions par an et qui propose des produits fiable, jolie, competitif... comme quoi le delire des 10millions c'est bon pour l'ego et les dividendes....

Par

Et puis en 116ch.

Qu' est-ce que c'est nul.

Par

Ah ça, pour séduire ça séduit. ...

Par

Vous pouvez aussi y mettre une touche guerrière si vous voulez :fresh:

Par

Poussif, pas donné et pas habitable. Les ténors de la catégorie peuvent trembler !

Par

En réponse à pat d pau

gohsn qui coure apres une alliance foireuse pour faire 10millions de bagnoles... et on a des voitures pas ouf ni tres competitive.. mais ou est passé leffet volume tant vanté par Carlos quand il etait "CostKiller" a tout prix ?

et je vois tjs ce Mazda avec une prod de 2millions par an et qui propose des produits fiable, jolie, competitif... comme quoi le delire des 10millions c'est bon pour l'ego et les dividendes....

Ok, elle est fiable et jolie. Et bien finie, appartement. Mais elle n'a pas l'air très compétitive.

Par

"Le nouveau CX-30 aura la tâche de venir concurrencer des ténors comme le Peugeot 3008 ou le Nissan Qashqaï"

Le CX-30 ne se placerait pas dans un segment inférieur ? Genre Q3 ou T-Roc ?

Par

CX-30 bientôt en skyactive-X, renegade hybride ...

Le groupe Toyota voit sa fin se profiler à l’horizon:ange:

Par

En réponse à Flex

"Le nouveau CX-30 aura la tâche de venir concurrencer des ténors comme le Peugeot 3008 ou le Nissan Qashqaï"

Le CX-30 ne se placerait pas dans un segment inférieur ? Genre Q3 ou T-Roc ?

Effectivement il n'est pas censé concurrencer le 3008 mais plutôt le T-rock, chr et le juke

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire