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2. Mercedes GLA250e (2020)  - Équipement : identique aux thermiques

Essai - Mercedes GLA 250e : que vaut le SUV compact hybride rechargeable de Mercedes ?

Pas de surprise de ce côté-là car le GLA 250e reprend intégralement les finitions des versions thermiques. Deux sont donc au programme : Progressive Line et AMG-Line.

Notre modèle d’essai décliné dans la seconde (50 100 €) est équipée de série du kit carrosserie AMG, des jantes 18 pouces spécifiques, du châssis abaissé et des inserts décoratifs façon carbone, qui viennent s’ajouter à la dotation du niveau inférieur comprenant déjà les phares LED, le freinage d'urgence actif, l’aide au maintien dans la voie, la lecture des panneaux de signalisation, la détection de somnolence, le capteur de pluie et de luminosité, la caméra de recul, l’aide au stationnement, la climatisation automatique, la navigation, l’écran tactile 10,25 pouces, la banquette 40/20/40 et le hayon électrique.

Equipements et options

Version : II 250 E AMG LINE DCT

Equipements de sécurité

  • 7 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antipatinage

  • Feux de route à LED

  • Feux clignotants à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Feux de croisement à LED

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile

  • Palettes au volant

  • Système de navigation

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse

  • Volant cuir

  • Aide au stationnement arrière, avant

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Taille écran navigation 10.3 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 10.3 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Détection panneaux signalisation

  • Information trafic

  • Fermerture électrique du coffre

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Pneus roulage à plat

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Capot à soulèvement pour choc piéton

  • Réseau Wifi

  • Reconnaissance vocale

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Airbags latéraux arrière

     : 

    450 €

  • Assistant intérieur MBUX

     : 

    400 €

  • Attelage

     : 

    1000 €

  • Avertisseur d'angle mort

     : 

    550 €

  • Blanc Polaire

     : 

    250 €

  • Câble de charge pour boîtier mural et bornes de recharge publiques, 8m, droit, 11kW

     : 

    100 €

  • Câble de charge pour prise secteur, 8m, droit

     : 

    100 €

  • Chargeur embarqué 24 kW DC

     : 

    600 €

  • Chargeur embarqué 7,4 kW AC

     : 

    400 €

  • Éclairage d'ambiance

     : 

    400 €

  • Éclairage de proximité avec projection du logo

     : 

    150 €

  • Head-up Display

     : 

    1200 €

  • Inserts décoratifs en aluminium clair à stries longitudinales

     : 

    200 €

  • Inserts décoratifs en noyer marron à pores ouverts

     : 

    350 €

  • Inserts décoratifs en tilleul noir à pores ouverts

     : 

    350 €

  • Instrumentation digitale avec écran 10,25''

     : 

    550 €

  • Jantes alliage AMG 48,3 cm (19") à 5 doubles branches Noir / argent

     : 

    0 €

  • Jantes alliage AMG 50,8 cm (20") multibranches Gris titane / argent

     : 

    750 €

  • Jantes alliage AMG 50,8 cm (20") multibranches Noir / rebord de jante argent

     : 

    1150 €

  • MBUX Réalité augmentée pour la navigation

     : 

    500 €

  • MULTIBEAM LED

     : 

    500 €

  • Peinture métallisée

     : 

    800 €

  • Peinture métallisée Gris Montagne MAGNO Designo

     : 

    2450 €

  • Pilote automatique de régulation de distance DISTRONIC

     : 

    750 €

  • Pneus avec possibilité de roulage à plat(remplace kit anti-crevaison TIREFIT)

     : 

    270 €

  • PRE-SAFE®

     : 

    400 €

  • Rouge Patagonie métallisé

     : 

    1150 €

  • Sellerie cuir

     : 

    150 €

  • Siège conducteur à réglages électriques avec fonction Mémoires

     : 

    450 €

  • Siège passager avant à réglages électriques avec fonction Mémoires

     : 

    350 €

  • Sièges arrière à réglage longitudinal

     : 

    450 €

  • Sièges avant chauffants

     : 

    400 €

  • Sièges avant climatisés

     : 

    750 €

  • Similicuir ARTICO bicolore gris neva/noir

     : 

    150 €

  • Smartphone Integration

     : 

    400 €

  • Soutien lombaire à 4 réglages

     : 

    250 €

  • SSystème de sonorisation Surround Burmester®

     : 

    500 €

  • Système de recharge sans fil pour smartphone

     : 

    250 €

  • Toit ouvrant panoramique électrique

     : 

    1450 €

 

Portfolio (27 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Gla 2

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Commentaires (30)

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Par

Je retient qur la version PHEV coute 6300 € de + que la version thermique. Soit a peu près le même écart que chez PSA pour un 3008. Pas évident à rentabiliser...:blague:

Sans oublier la perte de 50 L pour le coffre, perte également pour le reservoir et un comportement moins dynamique, comme si on roulait a 4 personnes + bagages en permanence.

Enfin on notera que Merco n'a pas hésiter a hybrider le 1.3 TCe Renault, chose que l'ex Regie ne veut pas faire. C'est pas comme si ça pouvait être un argument de vente pour les Talisman, Scenic voire Espace...

Sont trop forts chez Renault :bah:

Par

Pourquoi le comparer au prix du GLA 200 qui ne fait que 163 cv ? Celui ci en fait 218. Donc on est très proche des 224 CV d'un GLA 250.

En finition AMG line, il commence à 51399 €. Alors que l'hybride AMG line ne coûte que 50099 €.

On perd la transmission intégrale, mais vu sous cet angle, il coûte 1300€ de moins. Avant bonus.

Par

Parce qu'il est basé sur cette version gla 200?

Par

En réponse à ff317

Parce qu'il est basé sur cette version gla 200?

C'est donc plus pertinent de comparer à une voiture de puissance inférieure qu'à celle de puissance équivalente ?

Par

Oui, enfin faut arrêter de penser que ce qui est made by Merco est d'une fiabilité totale...

Par

Excellent petit SUV premium. J’en ai acheté un pour ma femme au mois de juin en 2.0 diesel 190ch boîte auto...et 4 matic !! Une version AMG-Line blanc nacré bien « optionnée ». Il faut éviter les moteurs d’origine Renault. Ma femme roule peu, et le petit essence 163ch aurait pu suffire, mais hélas d’origine Renault. Au résultat pour avoir une motorisation premium Merco j’ai pris le 220d. Je vais peut-être l’échanger contre la 250 essence 2.0 220ch en 2021. Mon concessionnaire Merco va en recevoir. Mercedes essence oui, mais avec motorisation premium Merco.

Par

Et que dire de cet habitacle sublime ! Madame en est ravi. Ça suffit pour impressionner les copines..

Par

En réponse à 220d 8g-dct

Et que dire de cet habitacle sublime ! Madame en est ravi. Ça suffit pour impressionner les copines..

Moi aussi, je choisis la voiture juste pour "impressionner" les gens. Ça me coûte beaucoup d'argent, mais ça comble mon vide intérieur. Pendant un temps, du moins...

Par

En réponse à beniot9888

C'est donc plus pertinent de comparer à une voiture de puissance inférieure qu'à celle de puissance équivalente ?

À mon avis il ne s'agit pas de comparer avec les puissances inférieures ou bien des puissances "très proches" mais de simplement démontrer le surcoût de l'hybridation.

(6300€ dans le cas présent)

Par

En réponse à 220d 8g-dct

Excellent petit SUV premium. J’en ai acheté un pour ma femme au mois de juin en 2.0 diesel 190ch boîte auto...et 4 matic !! Une version AMG-Line blanc nacré bien « optionnée ». Il faut éviter les moteurs d’origine Renault. Ma femme roule peu, et le petit essence 163ch aurait pu suffire, mais hélas d’origine Renault. Au résultat pour avoir une motorisation premium Merco j’ai pris le 220d. Je vais peut-être l’échanger contre la 250 essence 2.0 220ch en 2021. Mon concessionnaire Merco va en recevoir. Mercedes essence oui, mais avec motorisation premium Merco.

Ton concessionnaire va en recevoir OK, mais ça fait déjà plusieurs mois que nous sommes en pleine incertitude vis à vis du Diesel. C'est une motorisation sur le déclin :cubitus:Les clients préfèrent louer pour éviter toute déconvenue. Et ne me dis pas qu'elle roule beaucoup.

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