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Mercedes : la "petite" Classe A AMG avec 300 ch

Petite nouveauté sur cette génération de Classe A qui n'aura pas une mais bien deux déclinaisons AMG. La première aura un peu plus de 400 ch tandis que la seconde, qui est inédite, est un intermédiaire baptisé A35 AMG. La marque nous confirme déjà qu'elle aura environ 300 ch.

Mercedes : la "petite" Classe A AMG avec 300 ch

Les modèles compacts sont amenés à prendre de plus en plus de place dans les années à venir chez Mercedes, qui travaille au renouvellement des CLA, GLA, des versions berlines de la Classe A mais aussi du tout nouveau GLB, qui semble être une sorte de mini Classe G. Tout ce petit monde aura normalement droit à sa version 45 AMG, mais Mercedes prévoit aussi une nouveauté avec une variante intermédiaire baptisée A35 AMG.

Concrètement, l'auto devrait avoir droit au quatre cylindres 2.0 suralimenté mais avec une puissance bien moindre. Si ce moteur, aidé d'une hybridation légère, dépassera les 400 ch sur les 45 AMG, il ne développera "que" 300 ch environ sur les versions 35 AMG, comme le confirme le patron d'AMG.

Mercedes aura alors une gamme organisée comme chez Audi, où la berline compacte est proposée en S3, avec environ 300 ch, et une RS3 avec une puissance tournant autour de 400 ch. Ce sera aussi l'occasion d'attirer des clients probablement un peu rebuté par les tarifs et/ou les performances trop radicales de l'A45 AMG. 

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Commentaires (29)

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la réponse à audi et ses s/rs...

cela va obliger Bm à sortir une série 1 M

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Moi, je dis qu'en dessous de 400 ch, une citadine ça ne vaut rien !!! :brosse:

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En réponse à jroule75

Moi, je dis qu'en dessous de 400 ch, une citadine ça ne vaut rien !!! :brosse:

Clairement il manque 200 poneys supplémentaires :oui:

idéal pour cruiser en toute tranquillité :wink:

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En réponse à jroule75

Moi, je dis qu'en dessous de 400 ch, une citadine ça ne vaut rien !!! :brosse:

Ou que proposer 400 CV c'est couillu. Inutile ou presque mais l'exercice est osé. Ça me fait penser à l'AC Cobra surpuissante (sans comparaison de sex appeal) pour l'époque avec ses travers (au propre comme au figuré).

Mais il est certain que se cantonner au 75 à 90CV est un autre créneau. Chacun ses besoins, voilà tout.

Chacun ses moyens aussi sans doute...

et finalement chacun ses frustrations (car l'acheteur de A35 voudrait tout de même une A45 ou une E63)

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En espérant, cette fois ci, que la fiabilité soit un peu plus au RDV.

Bon ok, une partie des "utilisateurs" aimaient maltraiter cette mécanique mais les problèmes furent nombreux.

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Vu qu'ils cherchent à acquérir une nouvelle clientèle, Si j'étais à la place de mercedes, j'arrêterais tout bonnement le moteur de l''A250 et je positionnerais le tarif de cette A35 un peu en dessous de l'audi S3 et ils en vendraient bien davantage à mon avis...

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Au delà de 200 ch en France, à peine touchons-nous à l'accélérateur qu'on se retrouve déjà bloqué derrière un Trafic ou un Duster. Ces motorisations vont laisser les français de marbre.

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Ca c'est de l'info. Moi qui pensais que cette A35, concurrente de la S3, allait avoir environ 600ch. Heureusement que vous êtes là, avec le "environ" qui apporte encore un peu plus d'intérêt à l'article.

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Faut changer le moteur tous les combiens

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D'ou moment que ta 100ch , c'est bon

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