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3. MG ZS EV (2020) - Equipement : très généreux malgré des oublis étranges

Essai - MG ZS EV (2020) : un premier prix qui a tout compris

Le MG ZS EV est disponible en deux versions, Comfort et Luxury. Toutes incluent la climatisation, le régulateur de vitesse adaptatif, le radar de recul, les rails de toit, l’écran central tactile avec Carplay et GPS, la radio DAB ou encore le câble de charge 32A de type 2. La Luxury ajoute le toit ouvrant panoramique, les jantes de 17 pouces, le siège conducteur à réglages électriques, la sellerie imitation cuir (très agréable au toucher), la caméra de recul, les sièges chauffants, le détecteur de pluie et les rétros rabattables électriquement.

Mais, on l’a vu, le volant ne se règle qu’en hauteur et la climatisation n’a pas de mode automatique. Autre oubli, les projecteurs restent halogènes, les LED ne servant qu’à l’éclairage de jour. Quoi qu’il en soit, la dotation s’avère très fournie dans les deux cas, surtout si l’on considère le prix !

Le point techno : la sécurité avant tout

Les deux versions profitent d’une conduite autonome de niveau 2 : elles suivent leur voie sans aide du conducteur, ajustent leur vitesse sur le véhicule précédent et ralentissent automatiquement si besoin. Tout ceci fonctionne aussi dans les embouteillages. On apprécie également l’avertisseur de collision avant (et même arrière sur la Luxury), et la reconnaissance des panneaux couplée au régulateur de vitesse, mais seule la Luxury avertit d’un changement de voie impromptu et surveille ses angles morts.

 

 

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    Mots clés :

  • Zs
  • Mg

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Commentaires (94)

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263km en wltp... ca fera meme pas 120km sur autoroute...

Par

Le prix est hallucinant... Avec tout cet équipement, très fourni (incluant la radio DAB, toujours en option sur des modèles courants et luxueux à 60k€), il se paye le luxe d'être même moins cher qu'une Renault Zoé haut de gamme ou qu'une Fiat 500 électrique. Alors que pourtant ça n'est pas du tout le même gabarit!

En fait il ne leur manque que les points de vente pour faire un carton commercial... Ce serait un peu l'histoire du Dacia Duster, en version électrique, et créé par une marque Anglo-Chinoise!

Par

Entre celui ci et un kona? Qu'est-ce qui est le mieux ? Je veux passer à l'electrique pour ma 2eme voiture. (qui sera en fait ma 4eme, mais la 2eme en usage)

Par

Ce journaliste, exceptionnel, tant par son style, qui son originalité et sa clarté de présentation ! :bien:

Le meilleur du site !

Et pour en venir à la voiture essayée, elle offre peut-être de bons tarifs mais alors son design, melange de renault, mazda, rien ne vas, et puis, il paraît déjà démodé ! C'est dire même une golf me fais plus de l'oeil :eek:

Par

C'est pas mal 1500 kg pour un SUV électrique.

Hormis le look passe partout, c'est une proposition intéressante.

A 23k€ bonus déduit pour le premier niveau de finition.

Par

En réponse à Kollaig

Entre celui ci et un kona? Qu'est-ce qui est le mieux ? Je veux passer à l'electrique pour ma 2eme voiture. (qui sera en fait ma 4eme, mais la 2eme en usage)

Honnêtement, je conseillerais l'id de Volkswagen que j'aime beaucoup, après ça reste de bons véhicules :bien:

Par

En réponse à Enzodesign

Honnêtement, je conseillerais l'id de Volkswagen que j'aime beaucoup, après ça reste de bons véhicules :bien:

Merci, mais j'ai eu trop de soucis avec vw, je ne me sens pas de retourner chez eux. Et l'id3, le design est vraiment gerbant.

Par

En réponse à Kollaig

Entre celui ci et un kona? Qu'est-ce qui est le mieux ? Je veux passer à l'electrique pour ma 2eme voiture. (qui sera en fait ma 4eme, mais la 2eme en usage)

Pour une deuxième voiture, je pense qu'il faut partir sur une comparaison pragmatique prix/équipement/garanties.

Et surtout valider que l'autonomie proposée et la facilité de recharge corresponde à l'usage souhaité, car ce sera plus difficile et empoisonnant au quotidien de faire des concessions sur ce point, plutôt que sur la présence ou l'absence d'une option de confort particulière.

Par

En réponse à Enzodesign

Ce journaliste, exceptionnel, tant par son style, qui son originalité et sa clarté de présentation ! :bien:

Le meilleur du site !

Et pour en venir à la voiture essayée, elle offre peut-être de bons tarifs mais alors son design, melange de renault, mazda, rien ne vas, et puis, il paraît déjà démodé ! C'est dire même une golf me fais plus de l'oeil :eek:

Une veste de meilleur coupe serait toutefois appréciée... enfin, pour essayer une camionnette chinoise, on va se dire que c'est en harmonie.

Donc le machin essayé là vaudrait 33-7 = 26 000 €. Très bien équipé, garanti 5 ans et 8 pour les accus.

Une ZoZo ou une E-208 qui tenterait de s'approcher de cela, ce sera donc quelque chose comme 33 000 €, batteries comprises et sponsoring déduit.

Eh bé... faudra être très motivé dans l'avenir pour aller s'entasser dans nos citadines nationales.

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