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Bmw Serie 5 E60

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Note des propriétaires

15,8/20

Commercialisé : de 2003 à 2012

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (29)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (367)

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BMW Série 5 E60 (2003-2010) : la fiche fiabilité express de Caradisiac

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Lancée au cours de l'été 2003, la cinquième génération de Série 5 adopte une ligne plus anguleuse par rapport à sa devancière. De même, ses dimensions sont revues à la hausse. Ainsi, ce nouvel opus gagne 8 cm en longueur (4,85 m contre 4,77 m), 5 cm en largeur (1,85 m contre 1,80) et 3 cm en hauteur (1,47 m contre 1,43 m).

Avis Bmw Serie 5 E60

12,4 /20

Serie 5 E60 (E60) 550IA SPORT (2006)

Par Bimmer60 le 13/12/2023

Bmw 550 i Pack M, une voiture comfortable et sportive, system hifi logic 7 sound system. le moteur est suffisamment puissant qui développe 367 cv mais manque de sonorisation du v8. Manque d’arrangement dans la cabine, la fiabilité du moteur et de la boite a vitesse est désastreuse, trop de fuite d’huile. La boite a vitesse qui hésite pendant une conduite sportive.

17,2 /20

Serie 5 E60 (E60) (2) 530XD 235 PREMIERE (2007)

Par Kaliboss le 06/09/2021

Bonjour à tous,Ma première BM est Oui et jusqu'à présent pas déçu. Véhicule acheté en concession a 95000 kms une phase 2 de 235 chv. Xdrive. Un plaisir de conduite que je ne connaissais pas avec mes autres véhicules. Aucun soucis fiable. Entretien un peu coûteux mais normal avec ce type de véhicule. Je reviens plus en arrière. L'intérieur est très correct les plastiques de bonnes factures. Je n'est pas le cuir mais le tissus tissés crème est très solide s'affaisse pas comme le cuir. Je regrette absolument pas mon choix. Laisser vous tentez

16 /20

Serie 5 E60 (E60) (2) 530XD SPORT 235 DESIGN (2008)

Par §gad475uN le 14/04/2020

Véhicule acheté dans une concession ( sérieuse) d'automobiles d'occasions avec 200000 kms au compteur, excellent achat , très satisfait de ce véhicule, souple avec la boîte steptronic , la puissance des 235 cv permette une réactivité et onctuosité de conduite très largement suffisante sur nos nationales, ainsi qu'un plaisir sur autoroute au regard du couple associé à la boîte séquentielle. A part un problème de démarreur environ 6 mois après mon achat, aucun autre problème mécanique sur ce véhicule. Je possédais auparavant un bmw 320d 150cv mais le confort de la 530 xd est autrement supérieur. Il est vrai que le coût entretien est parfois onéreux et c'est un peu la rançon sur ces véhicules qui nous le rendent bien quand même.

15,8 /20

Serie 5 E60 (E60) 525IA PACK LUXE (2005)

Par §El-034Cl le 09/03/2020

Propriétaire d'une BMW E60 525ia de 2005 avec un pack luxe, j'étais à la recherche d'un véhicule essence car je fais peu de km par mois ( - 300km) et l'usage d'un diesel n'était plus nécessaire.Mais pour trouver un véhicule, confortable et possedant un moteur efficace, est chose rare dans notre contrée. La consommation n'étant pas un critère prioritaire, c'était soit un V6 ou un L6.Mon choix, c'est vite portée sur la mal aimée E60 en essence, le M54 proposant un simplicité mécanique et une relative endurance, contrairement a son remplacement en injection direct.Je n'étais pas fan de BMW et des propulsions mais il faut reconnaitre après plus 2 ans l’agrément de conduite ainsi que ces prestations routière son incomparable. Actuellement, je n'ai pas conduit de véhicule rivalisant avec ce qu'elle propose.De plus l’ergonomie et le confort routier n'est pas en reste, la position de conduite est au poil, les commandes sont bien disposé. Le L6 une fois chaud se fait completement oublier, avec un bruit de roulement et d'air très maitrisé, on profite de la route en toute quiétude, royal !Les seuls points négatif je retiens :- L'entretien coute cher et certain organe s'use très vite- La finition intérieur est très limite pour la gamme visé, le finition de contre porte est affligeante ( niveau velsatis )- Nécessite de bonne connaissance en mécanique et electronique de ce modèle pour faire l'entretien soi-même ( panne sur la boucle MOST, mécanique , electrique ou electronique )- équipement de diag obligatoire pour identifier ces élements defectueux

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