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Nissan lance la Note Nismo au Japon

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Une nouvelle Nismo ? Oui ! Un nouveau modèle sportif ? Non. La marque japonaise annonce l'arrivée, sur son marché domestique, de la Note Nismo S. Malgré un nom qui pourrait présager de performances élevées, il ne s'agit que d'une version un peu améliorée de la Note e-Power hybride.

Nissan lance la Note Nismo au Japon

La Nissan Note a tiré sa révérence en France, mais l'auto est toujours vendue au Japon, et il s'agit d'ailleurs de la meilleure vente du constructeur sur son sol ! C'est dire le succès de cette auto plutôt confidentielle par chez nous.

La Note est d'ailleurs vendue avec la motorisation hybride e-Power, qui est un système avec prolongateur d'autonomie. N'étant pas proposé en Europe, c'est surtout une solution destinée aux Japonais, qui vont d'ailleurs pouvoir associer hybridation et Nismo pour la première fois.

Nissan annonce l'arrivée de la Note Nismo S. Le géant asiatique reste plutôt discret sur les petits détails de sa motorisation version "Nismo", mais Nissan annonce quand même 136 ch et 320 Nm de couple. Rappelons que c'est uniquement le moteur électrique qui entraîne les roues, le bloc thermique ne jouant qu'un rôle de prolongateur, un peu à la manière de ce qui était fait sur l'Opel Ampera-e.

 

Nismo a ainsi travaillé sur les trains roulants pour gérer les 25 % de puissance et de couple supplémentaires, avec des suspensions, berceaux et barre stabilisatrice spécifiques.

Evidemment, le look va de pair avec la hausse des performances : jantes spéciales 16 pouces, boucliers plus proéminents et touches de noir sont les particularités de cette Note Nismo S.

 

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Commentaires (15)

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Par

Avec boite cvt :bien:

Par

Les incohérences du marketing … validées par leur direction !

1 : Il existait une Note e-power ?! et celle-ci n'a pas été vendue en europe alors qu'elle aurait fait beaucoup pour l'image du modèle ( et sans doute été la version la plus vendue … comme Toyota l'a démontré en généralisant l'offre Hybride sur les principaux segments).

2 : Nismo sans motorisation digne de Nismo c'est Gordini chez Renault : un sacrilège destructeur.

Combien sont payés les responsables de telles erreurs ???

Par

Le nom "Nismo" vient de se prendre un High Kick dans la mâchoire :)

Par

En réponse à Axel015

Le nom "Nismo" vient de se prendre un High Kick dans la mâchoire :)

Effectivement, cela aurait été plus logique de l'appeler ''Nismo Line''... :bien:

Par

On dit DU NOTE PAS DE LA !!'

Par Profil supprimé

En réponse à Axel015

Le nom "Nismo" vient de se prendre un High Kick dans la mâchoire :)

C'est pas nouveau que les constructeurs, ces dernières années, se servent des anciennes dénominations "sportives" comme d'un vulgaire paillasson. :ohill:

Par

En réponse à smartboy

Les incohérences du marketing … validées par leur direction !

1 : Il existait une Note e-power ?! et celle-ci n'a pas été vendue en europe alors qu'elle aurait fait beaucoup pour l'image du modèle ( et sans doute été la version la plus vendue … comme Toyota l'a démontré en généralisant l'offre Hybride sur les principaux segments).

2 : Nismo sans motorisation digne de Nismo c'est Gordini chez Renault : un sacrilège destructeur.

Combien sont payés les responsables de telles erreurs ???

il n'y a qu'à regarder les chiffres de vente de Nissan en Europe pour se rendre compte de leur stratégie

Par

En réponse à Axel015

Le nom "Nismo" vient de se prendre un High Kick dans la mâchoire :)

Il est en PLS

Par

Ce Nissan Note Nismo S fait vraiment très "tuning".

Visuellement sympa...mais seulement visuellement. Qu'ils nous mettent un vrai moteur musclé, même un 1.8 quatre pattes, ça nous va.

De toute façon, ça ne pouvait pas marcher en France. Looking trop clivant pour du faut sportif et surtout, c un minispace (vulg : petite bétaillère) def : petite citadine haute de pavillon, sans aucun dynamisme visuel comme routier et d'une autre décennie.

J'attends la Renault Megane RS.S 1.5 dCi 115 avec impatience.

Par

Pourtant un 1.6 tce 163.... Enfin bon. :bah:

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