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5. Peugeot 5008 BlueHdi 180 GT (2020) - Les principales caractéristiques techniques

Essai - Peugeot 5008 BlueHDi 180 GT restylé (2020) : les familles l'adorent

 

Les chiffres clés

Peugeot 5008 (2e Generation) II (2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT PACK EAT8
Général  
Date de début de commercialisation 02/10/2020
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 24 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 1997 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 9 CV
Couple 400 Nm à 2000 trs/min
Motorisation Diesel
Boîte de vitesses Automatique
Nombre de vitesses 8
Puissance Din 180 Ch à 3750 trs/min
Dimensions  
Longueur 4641 mm
Largeur 1844 mm
Hauteur 1646 mm
Volume de coffre mini 780 L
Volume de coffre maxi 1940 L
Nombre de places assises 7
Performances / consommation  
Accélération de 0 à 100 km/h 9.2 s
Vitesse maximum 208 km/h

 

Portfolio (33 photos)

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Commentaires (25)

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Par

ne l'acheter surtout pas la taxe poid arrive Lol , vous étes préviendu par dame pompipi

Par

a acheter rapidement avant que l'écolo macron vous mette un mallus à 5 000!!!

ce moteur hdi 180 est la meilleure motorisation pour ce 5008...

400 000 kms assurrés 2 fois plus mini que les versions essence motorisées par des moteurs de citadines!!!

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

ne l'acheter surtout pas la taxe poid arrive Lol , vous étes préviendu par dame pompipi

Pas grave on remplacera 5008 par jumper ça devrait passer :biggrin:

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

ne l'acheter surtout pas la taxe poid arrive Lol , vous étes préviendu par dame pompipi

Pas de bol pour toi il est exonéré de taxes (1800 kg +) :

Peugeot 5008 : 1 385 à 1 797 kg

Par

En réponse à Axel015

Pas de bol pour toi il est exonéré de taxes (1800 kg +) :

Peugeot 5008 : 1 385 à 1 797 kg

Ca c'est la balance Peugeot .. Et sur une balance normale ça donne quoi ? :)

Par

Bah avec les lois écolos de ce gouvernement, il faut que lesfamilles abandonnent le 5008 passent à la 108 et mettent la marmaille dans la remorque comme ça pas de taxe CO2, pas de taxe au poids

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

ne l'acheter surtout pas la taxe poid arrive Lol , vous étes préviendu par dame pompipi

Et puis il paraît que faute de suspensions pilotées il est parfaitement réglé pour 4 passager(e)s.:cubitus:

Par

J'ai essayé le duo 180 ch / boite EAT8 sur une 508.

C'est franchement pas mal et autorise de bonnes reprises.

Bien plus agréable que le HDI 130ch qui manque clairement de couple avec 300 nm seulement.

Mais les tarifs piquent un peu quand même : de 43 à 50 K€ sur ce 180 ch.

Même si la concurrence ne fait pas vraiment mieux.

Très chouette voiture cette 5008 : bien finie, confortable, agréable à conduire.

A conseiller pour ceux qui ont besoin d'espace car il y a 5 vraies places et un grand coffre.

L'article dit que les sièges sont étroits mais mes trois gaillards de fils s'y installent sans problème.

Attention aux 2 places du fond : c'est juste pour dépanner et pour des trajets courts ou pour des petits.

Par

Oui mais pas d'hybride sur ce modèle, dommage .

Par

En réponse à nicotdi

Ca c'est la balance Peugeot .. Et sur une balance normale ça donne quoi ? :)

La même chose, c'est les chiffres officiels dispos sur les cartes grises! Et en plus le 5008 n'est pas concerné par le malus en tant que véhicule 7 places.

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