3. Peugeot 5008 BlueHdi 180 GT (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : rare mais rude

Le Peugeot 5008 fait partie du marché restreint des SUV à 7 places, dont le leader en Europe est le Skoda Kodiaq. Le tchèque se distingue par ses places arrière plus confortables et la présence d’une transmission intégrale livrée d’office sur les motorisations les plus puissantes. Le Volkswagen Tiguan Allspace bien plus cher est toujours aussi plébiscité sur le Vieux Continent. Il faut reconnaître que le modèle allemand surpasse ses concurrents en matière de technologies embarquées et d’aides à la conduite. Enfin, les coréens comme le Kia Sorento et le Hyundai Santa Fe, aujourd’hui retirés du catalogue, seront très prochainement renouvelés avec 7 places et une inédite motorisation hybride rechargeable. A surveiller de près.

Le bilan global : dans le sillage du 3008

Le 5008 millésime 2020 est un bon cru. Le SUV conserve ses excellentes prestations d’hôte avec toujours 7 places, tout en faisant évoluer son niveau de qualité intérieure. Les tarifs suivent malheureusement cette montée en gamme, d’en moyenne 500 €, mais face à la concurrence, le français n’a pas à souffrir de la comparaison, bien au contraire. A l’heure actuelle sur le marché, il est vraisemblablement l’un des plus compétents pour répondre aux besoins d’une famille. 

Caradisiac a aimé

• La qualité perçue
• L'évolution de style perceptible
• La modularité très poussée
• Le comportement routier abouti

Caradisiac n'a pas aimé

• Les sièges arrière étroits
• Les tarifs en augmentation
• Le malus écologique important