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Peugeot : la prochaine 208 GTI en électrique ?

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Le patron de Peugeot semble indiquer que la marque au lion est bien partie pour proposer des motorisations électriques puissantes dans la prochaine décennie. La future 208 GTI, qui reposera sur une plateforme modulaire capable d'accueillir des batteries, pourrait ainsi passer dans une nouvelle ère.

Peugeot : la prochaine 208 GTI en électrique ?

La prochaine Peugeot 208 sera une véritable petite révolution. Au delà du simple changement de génération, la petite lionne aura droit à une toute nouvelle plateforme baptisée CMP, qui sera partagée avec les DS 3 Crossback et Opel Corsa. Et Peugeot a également prévu le coup en matière d'émissions de CO2 puisque la déclinaison e-CMP permettra aux citadines du groupe PSA de passer par la case électrification.

Une évolution qui pourrait se retrouver sur la future 208 GTI. Peut-être pas dès la sortie de l'auto, mais il y a fort à parier à ce que Peugeot propose des véhicules sportifs 100 % électriques dans la prochaine décennie.

"Mes amis du département sport travaillent sur des projets pour satisfaire nos clients avec quelque chose de performant et en même temps capable de répondre aux futures normes. Comme je l'ai dit, je ne veux pas que le futur soit ennuyeux. Dans les dix années à venir, la puissance sera facilement accessible par l'électrique. Nous pourrons mettre sur le marché des voitures avec près de 550 ch avec des batteries. Cela change tout". (Source : Autoexpress).

Cela pourrait par ailleurs augurer l'arrivée d'une potentielle Opel Corsa OPC électrique, qui partagerait du coup les mêmes dessous.

 

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Commentaires (67)

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"Light is right"

Par

C vrai que pour rouler à 80 sa change tout :bien:

Par

En réponse à Waltsmith

"Light is right"

J'allais le dire !

(chez Alpine on grappille le moindre Kg, chez PSA on rajoute 300Kg de batteries ... cherchez l'erreur !)

Par

Je l attend la gti de 550 cv.. En proto en 2042.

Par

550cv !! les mecs n'ont toujours pas passé la barre des 300 et ça parle +500.

Par

Plutôt une GTE. Avec un son merdique de moteur thermique dans les HP impossible à désactiver.

Par

Bon. Si c'est vrai ce dont je doute quand même un peu, on peut dire que la voiture plaisir est bel et bien sur le déclin.

Par

550 chevaux dans une citadine ???? J'espère que le poids sera pas trop élevé. Pas plus de 1300 kg. Sinon ça risque d'être pas très fun à conduire.

Par

En réponse à cret477

C vrai que pour rouler à 80 sa change tout :bien:

bien dit :bien:, surtout que c'est limité partout à 80, même sur autoroutes, en Allemagne et sur circuit .

Je crois même que les rallys et F1 vont êtres limités à 80 !!

Par

En réponse à inzeflesh

550cv !! les mecs n'ont toujours pas passé la barre des 300 et ça parle +500.

si ils l'ont passés !!!!

avec un concept de 308 :biggrin::biggrin::biggrin:

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