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Peugeot : une 308 crossover taillée pour les États-Unis ?

Le programme de renouvellement de la 308 comporte une silhouette inédite, en plus de la berline et du break. Ce pourrait être un crossover, qui serait exporté vers les États-Unis.

Peugeot : une 308 crossover taillée pour les États-Unis ?

C'est un problème connu pour PSA et les chiffres de ventes du premier semestre 2019 montrent qu'il s'est aggravé : le groupe est trop dépendant de l'Europe. De janvier à juin, 88 % des livraisons se sont faites sur le Vieux Continent. PSA prépare donc une offensive à l'international. Les trois grandes marques généralistes viseront chacune un marché clé : l'Inde pour Citroën, la Russie pour Opel et les États-Unis pour Peugeot.

Le Lion sait toutefois que le retour Outre-Atlantique est une mission très difficile. Carlos Tavares a toujours voulu jouer la prudence, répétant qu'il n'était pas question de se précipiter. Tout est à (re)construire. PSA veut d'abord analyser et sonder le marché via son service d'auto-partage Free 2 Move. La commercialisation de véhicule n'est officiellement pas envisagée avant plusieurs années. Peugeot n'a d'ailleurs pas communiqué sur la gamme qu'il compte mettre en place chez l'oncle Sam. Selon Autoactu, celle-ci pourrait comporter un inédit crossover basé sur la prochaine 308.

Nos confrères révèlent le plan industriel prévu pour l'usine de Mulhouse. Ce site va en effet récupérer la production de la gamme 308, actuellement assemblée à Sochaux (qui va se concentrer sur les SUV). La famille 308 remplacera le 2008, dont la fabrication va désormais se faire en Espagne.

Le programme 308 de troisième génération comporterait une berline, un break et un véhicule supplémentaire codé P54. Celui-ci serait donc adapté en version américaine, avec des modifications pour répondre aux normes locales. D'où un code spécifique, le P54US. Le P54 serait un crossover compact qui s'ajouterait au 3008. Il pourrait avoir une apparence de compacte baroudeuse à la manière du Kia Xceed ou alors avoir une silhouette teintée de coupé, comme l'Audi Q3 Sportback, bientôt dévoilé.

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Commentaires (65)

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Quand on voit ce qu'ils ont comme offre moteur au catalogue, du THP maintenant rebadgé Puretech, on ne peut que prédire que cela va faire un four...

Par

A mon avis c'est plutôt P5 le nom (P five For U.S en prononciation)

Au delà de ça je crois que Peugeot vu les derniers résultats publiés va se perdre un peu au USA. La Chine, l'Inde, la Russie, l'AmSud....il y a pas mal de foyer d'incendie dans la maison PSA.

Mais bon, si ils veulent en plus se rajouter les USA...libre à eux.

Par

c'est bien connu, les usa ne roulent qu'avec des V8...:bien:

on va avoir 150 commentaires annonçant l'échec programmé. :areuh::areuh:

Par

Mort de rire, c'est pas avec un moteur comme ça que tu perceras la bas. Deja le GLE 300 en 4 cylindres la bas s'est fait démonter par la critique.

Y'a qu'en Europe ou on accepte des moteurs aussi faiblards, aux USA ils ont un minimum de culture auto

Par

Comme c'est la St Donald aujourd'hui et qu'il n'est pas content que les GAFA soient taxés .... PSA risque d'en prendre pour son grade ..... :brosse:

Par

En réponse à bdfan

Quand on voit ce qu'ils ont comme offre moteur au catalogue, du THP maintenant rebadgé Puretech, on ne peut que prédire que cela va faire un four...

Ils vont surement proposer les hybrides : 4RM et puissance respectable avec consommation rikiki, ca sera deja plus acceptable.

Et m'est avis qu'ils vont viser que les cotes est/ouest: etats regardant sur la pollution/conso, et ne meme pas tenter de vendre au Texas ...

Par

En réponse à bdfan

Quand on voit ce qu'ils ont comme offre moteur au catalogue, du THP maintenant rebadgé Puretech, on ne peut que prédire que cela va faire un four...

Subaru arrive bien à refiler des Crosstreck de 152 Cv, le Ford Ecosport plafonne à 166 Cv, le Ford Escape est disponible de 168 à 275 CV...

Bref, que des puissances que Peugeot arrive à tirer sans problème de ses moulins actuels. Je ne vois pas de problème.

Par

En réponse à LePassionné

Mort de rire, c'est pas avec un moteur comme ça que tu perceras la bas. Deja le GLE 300 en 4 cylindres la bas s'est fait démonter par la critique.

Y'a qu'en Europe ou on accepte des moteurs aussi faiblards, aux USA ils ont un minimum de culture auto

Ils n'en ont rien à f*** de ce qu'il y a sous le capot. Les Mustang 4 cylindres, c'est de chez eux qu'elles viennent, elles n'ont pas été faites spécifiquement pour les 200 qu'ils doivent vendre par an en Europe !

Par

En réponse à STOONGEANTVERT

c'est bien connu, les usa ne roulent qu'avec des V8...:bien:

on va avoir 150 commentaires annonçant l'échec programmé. :areuh::areuh:

Non les américains ne roulent pas tous en V8, mais quand tu vois le prix d'une Mustang ou d'une Camaro ou des certains pickup, lis ne vont pas se jeter sur un pseudo Suv 1.6 au tarif sûrement prétentieux et à la réputation de la marque qui s'arrête à la voiture du lieutenant Colombo :biggrin:

Bonne chance .

Par

En réponse à beniot9888

Subaru arrive bien à refiler des Crosstreck de 152 Cv, le Ford Ecosport plafonne à 166 Cv, le Ford Escape est disponible de 168 à 275 CV...

Bref, que des puissances que Peugeot arrive à tirer sans problème de ses moulins actuels. Je ne vois pas de problème.

oh grand fou, ne va pas donner de tels arguments... vu le niveau ici c'est "PSA caca" et voilà tout. les gars roulent en clio 1,2 et fantasmes sur les poney car américains en pensant qu'ils n'ont que ça là-bas

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