Mais, en course, il a dû s’incliner devant Oshima. « La course s＇est jouée sur deux stratégies différentes : les pilotes qui ont choisi de faire un pit stop et ceux qui ont choisi de faire une course non stop. C＇est la deuxième stratégie qui a été payante puisque le vainqueur s＇élançait de la 10ème position... Au départ, je me suis fait prendre la tête par Kogure, 1ère position que j＇ai très vite récupérée au re-start après le passage du safety car en piste, et j＇ai ensuite pu creuser l＇écart. J＇ai effectué un bon ravitaillement, je pensais logiquement pouvoir reprendre la tête de la course, mais c＇est là qu＇on a réalisé la stratégie des autres concurrents... ceux qui n＇ont pas fait d＇arrêt au stand étaient donc devant moi... J＇étais 3ème quand Oliveira, 1er à ce moment là, est tombé en panne d＇essence ce qui m＇a permis d＇accrocher la 2ème marche du podium et dans la foulée la 2ème place (ex-aequo – ndrl) au championnat ! Je suis bien entendu déçu de ne pas avoir pu gagner, mais au final c＇est une bonne opération pour moi puisque je reviens dans la course au titre. Il reste deux courses et je compte bien tout faire pour monter sur la plus haute marche au général. »En effet, au classement général provisoire, Loïc Duval se retrouve est à trois points du leader, qui est aussi son co-équipier de Super GT, Takashi Kogure, et avec lequel il est en tête du championnat de GT. Top 5 de la course :1. #37 Kazuya OSHIMA (JPN) PETRONAS TEAM TOM＇S TOYOTA RV8K 62 1:17＇52.5422. # 1 Loic DUVAL (FRA) DoCoMo TEAM DANDELION RACING HONDA HR10E 62 3.3473. #36 Andre LOTTERER (GER) PETRONAS TEAM TOM＇S TOYOTA RV8K 62 3.5384. # 8 Hiroaki ISHIURA (JPN) Team LeMans TOYOTA RV8K 62 16.6585. #32 Takashi KOGURE (JPN) NAKAJIMA RACING HONDA HR10E 62 25.969
