L＇arrivée de la Porsche 911 type 991 GT3 n＇a pas éclipsé les déclinaisons radicales de la génération 997. A commencer par la GT3 RS Phase 2 qui est probablement l＇une des pistardes les plus efficaces du moment.Exception faite de la GT3 RS 4l, la RS Phase 2 est la plus méchante des 997. Elle reçoit une préparation complète et poussée portant sur l＇ensemble des éléments du véhicule : mécanique, trains roulants, habitacle etc... Le flat 6 atmosphérique qui développe une puissance de 450 chevaux, permet des performances stratosphériques. La vitesse de pointe est de 310 km/h et elle accélère de 0 à 100 km/h en tout juste 4 secondes. Mais surtout le bloc s＇exprime avec une férocité incroyable et dans une sonorité peu commune. On a même du mal à croire que l＇échappement soit d＇origine.Mais au delà de sa mécanique, c＇est son châssis qui fait la différence. Complètement dédié à une utilisation radicale et sur circuit, il est relié au sol par des jantes équipées d＇écrous centraux et chaussées de pneus semi-slicks Michelin Pilot Sport Cup.Esthétiquement elle reçoit un traitement aérodynamique agrémenté d＇une peinture de guerre un peu too much, mais parfait pour agacer la concurrence, Ferrari F430 Scuderia en tête.
