Plus que quelques jours avant le moment tant attendu, celui de l＇essai. La semaine prochaine, nous saurons enfin si la nouvelle Mégane RS tient toutes ses promesses et se pose en référence des compactes musclées généralistes.En préambule des premiers tests, Renault Sport a mis en ligne un dossier de presse, qui donne plus de détails sur les infos techniques de la voiture. Jusqu＇à maintenant, les informations étaient sorties au compte-gouttes, à l＇occasion de la révélation officielle au Salon de Francfort et lors de la publication de la grille des prix.C＇est donc le moment de faire un résumé. Le moteur est un 1.8 litre avec un turbocompresseur à double entrée, qui développe pour commencer 280 ch. Le couple culmine à 390 Nm, de 2 400 à 4 800 tr/mn. Pour la première fois, le client aura le choix entre une boîte manuelle et une boîte EDC double embrayage, toutes les deux à 6 rapports. Si le 0 à 100 km/h est le même, avec 5,8 secondes, la boîte manuelle annonce un léger mieux pour la vitesse maxi : 255 km/h contre 250.Côté châssis, la grande nouveauté est l＇arrivée de quatre roues directrices. Les quatre amortisseurs sont dotés de butées hydrauliques de compression, soit un amortisseur dans l＇amortisseur pour éviter l＇effet de rebond.
