

Finition d’entrée de gamme du Renault Captur restylée, l’Evolution fait le plein d’aides à la conduite et s’équipe d’une climatisation à réglages manuels tandis que l’instrumentation est numérique avec un écran sept pouces et que l’écran d’infodivertissement mesure quant à lui 10,4 pouces de diagonale (26,4 cm) et se trouve associé à six haut-parleurs. Il y a aussi une caméra de recul, l’accès mains libres (avec la motorisation E-Tech), des projeteurs et des feux full LED. Seules les jantes de 17 pouces sont en acier.
Il faut ajouter 2 300 € supplémentaires pour avoir droit au deuxième niveau de finition du Renault Captur restylé. Pour cette augmentation de prix on a droit à la finition Techno, les jantes sont en alliage et passent en 18 pouces, on a droit à plusieurs modes de conduite et l’instrumentation numérique passe de sept à dix pouces. La navigation Google et un système de reconnaissance vocal intègrent le système d’infodivertissement tandis que les passagers arrière ont droit à deux prises USB. Le frein de parking devient électrique et l’on dispose d’un chargeur à induction pour les smartphones. Pour un meilleur freinage, les freins sont désormais à disque à l’arrière et il y a des radars de stationnement à l’avant et sur les côtés en plus de ceux à l’arrière qui étaient de série avec l’entrée de gamme. Bien entendu, en finition Techno la climatisation devient automatique.
Pour cette finition Esprit Alpine, il y a 4 600 € de différence avec la finition d’entrée de gamme et 2 300 € de plus avec la finition Techno. Mais attention, cette finition n’est valable qu’avec le Mild Hybrid de 160 ch et le Full Hybrid de 145 ch et la mise de fonds atteint les 32 600 € pour l’un et les 34 000 € pour l’autre. Avec l’Esprit Alpine, les jantes passent en 19 pouces, le conducteur a droit à un volant chauffant et un pédalier sport, tandis que la boîte auto dispose d’un levier de vitesse e-shifter positionné sur une console flottante du plus bel effet. Afin de rester le plus possible en sécurité à vitesse régulée, le régulateur de vitesse devient adaptatif.
La finition Techno de milieu de gamme qui affiche le meilleur rapport prix/équipement.
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