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Renault dévoile le Trafic restylé, prix à partir de 27.600 €

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

L'utilitaire de Renault profite d'une grosse mise à jour : visage revu, planche de bord inédite, nouveaux équipements…

Renault dévoile le Trafic restylé, prix à partir de 27.600 €

Fin 2020, Renault a dévoilé le restylage des Trafic adaptés au transport de personnes (Combi, SpaceClass). Il a donc fallu attendre près d'un an pour que la mise à jour profite aussi à l'utilitaire, pourtant plus important en matière de ventes.

Cette refonte intervient sept ans après le lancement de la troisième génération du Trafic. Elle est importante, afin de maintenir les ventes plusieurs années de plus, les utilitaires ayant toujours un cycle de vie très long.

Le Trafic reçoit ainsi un tout nouveau visage. Le capot moins plongeant et généreusement nervuré donne l'impression de plus de robustesse. Les optiques remontent moins vers le pare-brise. Elles font corps avec la large grille de calandre. Il y a de nouveaux enjoliveurs et des jantes 17 pouces inédites.

Renault dévoile le Trafic restylé, prix à partir de 27.600 €

Mais le plus gros changement, il est à l'intérieur. La planche de bord est entièrement revue, avec des formes plus soignées qui font monter en gamme le Trafic. Au centre, il y a un nouvel écran tactile 8 pouces, avec les compatibilités Apple CarPlay et Android Auto. Le Trafic a enfin une connectivité au niveau ! Il gagne aussi un chargeur de smartphone à induction. Les portes revues ont des accoudoirs élargis.

Le Trafic met toujours l'accent sur les astuces. Il gagne une boîte à gants façon tiroir. On peut replier le dossier du passager central pour transformer la cabine en bureau mobile ou salle de déjeuner. La version fourgon est disponible en deux longueurs et deux hauteurs, avec des volumes utiles variant de 5,8 à 8,9 m3. Dans la version L2, une trappe dans la cloison permet d'avoir une longueur de chargement de 4,15 mètres.

Renault dévoile le Trafic restylé, prix à partir de 27.600 €

Le restylage est l'occasion de rattraper une bonne partie du retard en matière d'équipements. Le Trafic adopte enfin le régulateur de vitesse adaptatif, les feux de route automatiques, l’alerte de franchissement de ligne, l’avertisseur d’angle mort, le freinage actif d’urgence, la reconnaissance des panneaux routiers avec alerte de survitesse ou encore les aides au parking avant, arrière et latéral.

Sous le capot, on trouve quatre moteurs diesel, de 110 à 170 ch. Les modèles 150 et 170 ch peuvent être associés à une boîte double embrayage EDC. Disponible à la commande dès aujourd'hui, le Trafic restylé arrivera sur les routes fin 2021.

Les prix

Prix H.T. Essentiel Confort Grand Confort
Blue dCi 110 ch 27.600 € 28.500 € -
Blue dCi 130 ch 28.200 € 29.100 € 30.000 €
Blue dCI 150 ch - 30.200 € 31.100 €
Blue dCi 150 ch EDC - 32.000 € 32.900 €
Blue dCi 170 ch - - 32.200 €
Blue dCi 170 ch EDC - - 34.000 €

Prix pour L1. L2 : + 1.200 € (non dispo avec 110 ch). H2 : + 1.500 €.

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Commentaires (9)

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Des phares toujours plus haut, pour toujours plus éblouir le gars collé devant à 30cm du pare choc :bien:

Par

Avec comme toujours, les fameuse barrettes horizontales chromées chères à Renault

Par

En réponse à Litch76

Des phares toujours plus haut, pour toujours plus éblouir le gars collé devant à 30cm du pare choc :bien:

Clairement, j'ai remarqué ca aussi avec beaucoup de SUV.

Avec les LED depuis qq temps, ca pique.

Par

Avant que les mauvaises langues ne se déchaînent , le moteur est un 2 litres , il n'y a plus de 1,6l sur Trafic.

Par

Le GPL (coût comparable au Diesel) permettrait la vignette Crit'air 1 bonne jusqu'en 2030 contre 2024 sur Paris, on va attendre la veille au soir ?

Le VW T7 est dispo en PHEV (comme le Transit), 1.5 & 2.0 TSI (facilement adapté au GPL par Prinsautogas). ALLO, y a pas le moteur qu'il faut chez Nissan ??!!!!

Par

En réponse à Gastor

Le GPL (coût comparable au Diesel) permettrait la vignette Crit'air 1 bonne jusqu'en 2030 contre 2024 sur Paris, on va attendre la veille au soir ?

Le VW T7 est dispo en PHEV (comme le Transit), 1.5 & 2.0 TSI (facilement adapté au GPL par Prinsautogas). ALLO, y a pas le moteur qu'il faut chez Nissan ??!!!!

Si il y a le 1.0 TCE 100 en GPL, ça serait top en charge :biggrin:

Par

En réponse à exclioboy

Si il y a le 1.0 TCE 100 en GPL, ça serait top en charge :biggrin:

Exact, n'existe pas un moteur Nissan moderne en Asie ou Amérique ? Un 2.0 à 2.4 4cyl 150 cv...

Par

En réponse à Lulu54

Avant que les mauvaises langues ne se déchaînent , le moteur est un 2 litres , il n'y a plus de 1,6l sur Trafic.

Tu m'a devancé, en meme temps un 1.6 sur des utilitaires ... une belle connerie, c'est diesel et 2.0 point :jap:

Par

En réponse à Litch76

Des phares toujours plus haut, pour toujours plus éblouir le gars collé devant à 30cm du pare choc :bien:

J'avoue , mais ca permet au livreur en casquette de réveiller ceux qui s'endorment parfois au rond point qui s'arrêtent alors qu'il y a pas de voiture :areuh:

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