Renault Mégane : le dCi 165 ch intègre la gamme classique

Si les grandes Renault pâtissent d'un manque de gros moteurs, dans sa catégorie, la Mégane n'a pas à rougir. Pour l'instant, la compacte du Losange annonce jusqu'à 205 ch en essence et 165 ch en diesel. Mais ces puissances correspondent à la finition GT, dotée en série des quatre roues directrices.

Pour ceux qui aiment avoir du répondant sous la pédale d'accélérateur mais ne cherchent pas spécialement une compacte typée sport, le Losange propose désormais le gros bloc 1.6 dCi avec la finition "classique" Intens.

Ce moteur délivre 165 ch. Le couple culmine à 380 Nm à partir de 1750 tr/mn. Il est associé d'office à une boîte double embrayage à 6 rapports, dont le fonctionnement évolue en fonction du mode de conduite choisi (Eco, Confort, Neutre, Sport). Renault annonce une consommation mixte de 4,6 l/100 km et des rejets de CO2 de 120 g/km, ce qui évite le malus (norme NEDC).

L'avantage ici est donc un prix plus abordable. Le dCi 165 ch commence maintenant à 31 700 € avec la finition Intens. C'est 2 800 € de moins que la GT. La grande perte, c'est évidemment les roues arrière directrices. Mais l'équipement reste très complet, avec en série les optiques full LED, le système R-Link avec écran vertical 8,7 pouces, la caméra de recul ou encore la reconnaissance des panneaux de signalisation. Il faut ajouter 900 € pour avoir la carrosserie break.

Sur la berline, le dCi 165 ch est aussi proposé avec la série spéciale haut de gamme Akaju (dotée en série de la sellerie cuir) au prix de 33 500 €.