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Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept

Renault annonce de grosses nouveautés sur toute la gamme utilitaire avec des faces avant redessinées, des intérieurs remaniés et des motorisations mises à jour. L'autre grosse surprise est la présentation du showcar Kangoo Z.E, qui annonce la future génération de la meilleure vente chez les utilitaires Renault.

Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept

Plutôt que d'y aller petit à petit, Renault a décidé de dévoiler toutes les mises à jour de la gamme des utilitaires, ce qui fait évidemment un paquet de choses à dire. La plupart des véhicules sont donc concernés, même si les versions Z.E sont finalement peu modifiées et conservent leur motorisation actuelle, à savoir 76 ch sur le Master Z.E. L'Alaskan, quant à lui, ne gagne que quelques kilogrammes de capacité de charge et un moteur traité à l'Adblue.

Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept

Renault Alaskan : toujours en BluedCi 160/190 ch, avec boîte manuelle ou automatique, mais la version 160 ch gagne tout de même 22 Nm de couple, à 425 Nm. La capacité maximale de charge passe de 1 à 1,1 tonne. Le freinage automatique d'urgence devient disponible dès le premier niveau de finition. Les freins arrière sont désormais à disque, et l'Alaskan s'offre un système de contrôle du louvoiement en cas de remorquage baptisé "Trailer Sway assist".

Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept

Renault Trafic : les blocs 2.0 dCi (tout niveau de puissance) répondent à la nouvelle norme environnementale et offrent des puissances allant de 120 à 170 ch. Les deux versions les plus puissantes peuvent être choisies en boîte automatique EDC.

Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept

A l'intérieur, on note la présence d'une nouvelle planche de bord, mais aussi de garnitures plus robustes pour l'espace de chargement et d'un nouvel éclairage à LED.

Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept

Renault Master : tout comme le Trafic, le Master hérite d'une nouvelle face avant avec un éclairage de jour à LED en forme de crochet (la fameuse C-Shape chère aux designers Renault). A l'intérieur, le Master a droit à la nouvelle planche de bord, mais aussi à un chargeur de téléphone à induction, des espaces de stockage plus grands mais aussi à une nouvelle tablette Easy Life rétractable.

Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept
Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept

Renault a également revu le combiné d'instrumentation qui comprend un écran monochrome au centre. L'intégration de la tablette tactile sur la planche de bord a été repensée, quel que soit le niveau de finition et la version choisie.

Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept

Les moteurs 2.3 dCi vont jusqu'à 180 ch, et le client aura toujours le choix de la boîte manuelle ou de la boîte robotisée (BVR) à six rapports. Renault a également intégré un "Rear View Assist", qui affiche la vue arrière sur un écran sur le haut du pare-brise, avec vision à courte et longue portée. Citons enfin la présence d'un système d'aide en cas de fort vent latéral, qui se déclenche à 70 km/h et permet "jusqu'à 50 % de déviation latérale".

Le nouveau Renault Kangoo s'annonce

Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept

Renault en profite pour dévoiler les premières images du Kangoo Z.E showcar, qui préfigure la nouvelle génération du Kangoo que l'on découvrira en 2020. Les plus grosses évolutions sont à l'avant avec un éclairage en C-Shape qui se rejoint au centre par une ligne lumineuse autour du logo. Un "trait" lumineux qui se poursuit sur les flancs et jusque sur la poupe, mais qui ne devrait évidemment pas être repris sur le modèle définitif.

Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept
Renault : quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept

Ce showcar est l'illustration électrique du futur Kangoo, dans sa version Z.E. Renault ne donne pour l'instant aucune information technique au sujet de l'utilitaire à batterie le plus vendu d'Europe, qui sera bien évidemment proposé en électrique comme en thermique.

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Commentaires (42)

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Sympa le design du futur Kangoo !

Moins convaincu par la nouvelle face avant du Master, qui fait bien moins qualitative que la précédente. Ou quand le restylage enlaidit. L'Iveco Daily phase 2 présenté y a pas longtemps peut dormir tranquille niveau style...

Par

En réponse à vincorporated

Sympa le design du futur Kangoo !

Moins convaincu par la nouvelle face avant du Master, qui fait bien moins qualitative que la précédente. Ou quand le restylage enlaidit. L'Iveco Daily phase 2 présenté y a pas longtemps peut dormir tranquille niveau style...

elle va bientôt remplacé je crois

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Qui pour acheter du dci ?

Des centaines de milliers de professionnels...comme tous les ans.

Une autre question con à poser ?

Par

En réponse à vincorporated

Sympa le design du futur Kangoo !

Moins convaincu par la nouvelle face avant du Master, qui fait bien moins qualitative que la précédente. Ou quand le restylage enlaidit. L'Iveco Daily phase 2 présenté y a pas longtemps peut dormir tranquille niveau style...

J'aime bien aussi, de même que la nouvelle face avant du Trafic

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Des centaines de milliers de professionnels...comme tous les ans.

Une autre question con à poser ?

Le Dci 2,3l est sûrement beaucoup plus fiable, que le Tdi, à voir le nombre de Master dans les rues. Il faut se renseigner, avant de dire n'importe quoi.

Par

Sinon c'est assez convenu comme annonce. Nouvelles normes = refontes des motorisations histoire de passer le cut.

Question design pas de grand bouleversement hein, on sent qu'on y pas mis des dizaines de millions, certains modèles doivent avoir leurs remplacement déjà en train de tourner en mulet ou déjà en maquette échelle 1...On va dire que c'est le dernier lifting avant la retraite.

Quand au Kangoo-ZE ce sera sûrement le fer de lance du VU 100% électrique chez Renault et non plus un dérivé VE d'un véhicule prévu thermique à la base.

Avec peut-être enfin autres chose que le moteurs et les batterie de la 1ère Zoé phase 1....(ne parlons même pas du Master ZE....)

Et 2020 pour le Kangoo....ca va oui. Sorti en 2007, restylé en 2013....et depuis NADA !!!

Ca manque d'ingé chez Renault ou quoi ?

Par

En réponse à Lulu54

Le Dci 2,3l est sûrement beaucoup plus fiable, que le Tdi, à voir le nombre de Master dans les rues. Il faut se renseigner, avant de dire n'importe quoi.

C'est marrant dans ma société avec une grosse flotte d'utilitaire Renault, j'ai un Master en 2,3L justement on va changer de crèmerie dans pas longtemps car beaucoup trop de pannes... Personnellement des problèmes en pagaille, turbo changé à 100k km, bug du système multimédia/gps à répétition. Il y a même eu un remplacement du moteur dans le Master d'un collègue (2 ans et 60k km). Dans mon ancienne boîte on avait du VW et jamais eu de soucis. Bref tout ça pour dire que les clichés ont la vie dure.

Par

Il n'y a que moi qui voit un copier collé de la sandéro sur la partie avant de ce nouveau kangoo?

Pas une mauvaise chose, mais pour la distinction des 2 marques, ça n'aide pas.

Par

C'est bien une des rares fois où une Renault n'est pas ratée.... Il passe bien ce kangoo :biggrin:

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