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Peugeot 508 Sport engineered Concept : les premières images en live du salon de Genève 2019

Dans Futurs modèles / Concept-cars

, mis à jour

La 208 sera LA star incontournable du salon de Genève. A côté de la citadine du lion, Peugeot va également présenter un concept hybride de 508 sportive. Son nom : Peugeot 508 Sport engineered Concept.

Peugeot 508 Sport engineered Concept : les premières images en live du salon de Genève 2019

Peugeot va progressivement électrifier l'ensemble de sa gamme. Au dernier Mondial, le constructeur a tout d'abord annoncé les versions hybrides et hybrides rechargeables des 3008, 508 et 508 SW, puis il profite du rendez-vous genevois pour dévoiler la e-208, première 208 100% électrique.

 Vidéo tournée en live le 5 mars 2019 au salon de Genève - Replay ci-dessus.

Mais Peugeot a toujours indiqué que cette étape d'électrification ne sera pas synonyme d'ennui. En voici une première illustration avec ce concept. Basé sur la 508 hybride de base, cette 508 Sport engineered Concept sera animé par un bloc 1.6 essence de 200 ch couplé à un moteur électrique de 110 ch. À l'arrière, on trouve un deuxième bloc électrique, mais ici boosté à 200 ch. Les performances devraient proche d'une voiture thermique de 400 ch ! Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,3 secondes, le 1 000 m départ-arrêté en 23,2 secondes, tandis que le 80 à 120 km/h ne demande que 2,5 secondes !

Peugeot 508 Sport engineered Concept : les premières images en live du salon de Genève 2019
Peugeot 508 Sport engineered Concept : les premières images en live du salon de Genève 2019

 

Les évolutions stylistiques sont légères avec des bas de caisse spécifiques en fibre de carbone, une grille de calandre réalisée par impression 3D, des jantes 20 pouces, mais les plus observateurs auront surtout remarqué les minis ailerons au niveau des custodes. Dans l'habitacle, l'alcantara occupe une place de choix avec une présence sur la planche de bord, les contre-portes, le volant et bien sûr les sièges baquets. L'ensemble n'a rien d'ostentatoire s'avère très prometteurs.

Peugeot 508 Sport engineered Concept : les premières images en live du salon de Genève 2019

 

Peugeot 508 Sport engineered Concept : les premières images en live du salon de Genève 2019

 

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Commentaires (33)

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Reste commercialiser la bête … ce que Peugeot n'avait osé faire pour la 308 hybride sportive !

Même vendue en faible quantité cela serait très bon pour l'image de Peugeot et de la 508.

Par

Une tuerie :good: :sol:

Par

En réponse à smartboy

Reste commercialiser la bête … ce que Peugeot n'avait osé faire pour la 308 hybride sportive !

Même vendue en faible quantité cela serait très bon pour l'image de Peugeot et de la 508.

Je pense aussi qu'il est temps que le Lion montre réellement ses griffes...(Pas juste au niveau d'une signature lumineuse.) :oui:

Par

Qui sera jamais commercialisée lol

Par

En réponse à japaninside

Commentaire supprimé.

on est très content mais la y'a aucun rapport

Par

En réponse à 20vtgt30

Qui sera jamais commercialisée lol

rororo je me marre autant que toi.

Peugeot a sorti une 308 r hybrid il y a quelques années et ne l'a pas commercialisée. elle était très similaire et surtout la motorisation était sur le même principe.Si Peugeot nous annonce un modèle avec cette motorisation et une date de mise en vente ce n'est pas pour faire de la figuration.

Par

Comme d'habitude Peugeot tape à côté,après l'hybride diesel,la 407 coupé ect..ect voila qu'ils en remettent une couche avec la berline à papa version taxi :ptèdr:

Quand on voit déjà le volume de vente ridicule des sportives hybrides japonaises "Honda nsx et autres Lexus" avec pourtant une avance technologique et de fiabilité mille fois supérieure à Peugeot :oui:,je me demande bien quelle crétin peut signer en bas du chèque. ...surment pas grand monde. :pfff:

Par

Couleur morse, dents de morse... Plus une lionne

:buzz:

Par

Alors. Résumons. On a 200 chevaux devant et 200 chevaux derrière. On est déjà à 400 chevaux "brut" "aux roues" avec la puissance maximale du thermique. Si on rajoute disons 80 chevaux direct dans la boîte de vitesses.... Mmmmh!!!!, le monstre :eek:. Les puissances du thermique et du moteur avant ne s'additionnent pas. Tout dépend, à quelle vitesse de rotation du thermique on a la puissance du moteur électrique. On risque d'avoir une puissance très linéaire au niveau du train avant. Mais très brutale au niveau du train arrière. Avec 200 chevaux direct qui arrive quelque soit le régime du thermique. Ça risque de donner un comportement proche d'une propulsion en sortie de courbe. Vive les travers de porc :cubitus:

Par

Une question ce pose. Pourquoi ne pas monter un puretech 110 eat8 avec un moteur de 50 chevaux derrière et 30/40 chevaux à l'avant directement dans la boîte de vitesses du thermique. On arriverait à 160/170 chevaux. En 4 roues motrices. C'est déjà très très très largement suffisant pour doubler. C'est une hybride hein !!! À la base. C'est fait pour faire des économies d'essences et polluer moins. Pas faire des perfs. Si c'est pour faire des perfs, il suffisait de coupler 2 puretech 156. Et faire un 2.4 bi turbo 6 en ligne de 300 chevaux environ. Et pour homologuer tout ça... Une coupure d'un des 2 puretech à faible charge pour faire plaisir aux ayatollah de la particule fine. Ça consommerait 4 litres aux 100 km. Et des maxi perfs. :biggrin:

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