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Salon de Genève 2018 - Lexus confirme la présence du SUV compact UX

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Un an et demi après le concept, Lexus présentera le 6 mars à Genève la version de série de l'UX, son troisième SUV en Europe. La motorisation hybride sera évidemment obligatoire !

Salon de Genève 2018 - Lexus confirme la présence du SUV compact UX

Le segment des SUV compacts premium est animé. Deux valeurs sûres vont être renouvelées dans le courant de l'année : les Audi Q3 et Range Rover Evoque. Surtout, la catégorie est en pleine expansion, avec l'arrivée dans les concessions des BMW X2, Jaguar E-Pace et Volvo XC40. Et ce n'est pas fini puisque Lexus s'apprête à dévoiler l'UX.

Le japonais l'a confirmé en publiant un teaser : son troisième SUV pour l'Europe, après les RX et NX, fera ses grands débuts le 6 mars au Salon de Genève. Le constructeur ne donne pas plus d'informations pour le moment. La première image montre la poupe plongée dans la pénombre, et cette fois jouer avec les contrastes ne révèle rien ! On n'a donc que la signature lumineuse à se mettre sous la dent, avec un bandeau de feux qui parcoure toute la largeur du véhicule.

Le concept UX
Le concept UX
Le concept UX
Le concept UX

L'UX avait été préfiguré par un concept-car dévoilé en septembre 2016 au Mondial de l'Automobile. La version de série va en reprendre les grandes lignes… mais vraiment les grandes tant le concept était déluré. Le design Lexus est très démonstratif, l'UX de série ne le sera pas autant. Le résultat final restera tout de même original, avec des formes anguleuses et de nombreux plis de carrosserie. De quoi se distinguer dans la catégorie.

L'UX aura un autre atout face à ses concurrents : une motorisation hybride bien sûr. Logique de groupe oblige, la base devrait être celle du Toyota C-HR, qui est pour l'instant doté d'un ensemble essence-électricité de 122 ch. L'UX pourrait avoir plus de puissance, d'autant que Toyota avait annoncé en 2017 l'arrivée d'un C-HR plus musclé.

Nous aurons bientôt la réponse, puisque nous ne sommes plus qu'à deux semaines du Salon de Genève.

Commentaires (24)

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Magnifique SUV, a des années lumières des 4 anus.

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...tellement magnifique qu'on ne l'a toujours pas vu le fanboy pavlovien...

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Numéro 1 . aussi bien en fiabilité , en design , en confort , qualité des matériaux , sur la plate forme du toyota chr donc dynamique et agile , quand ont connait Lexus rien qu'en regardant ce concept ont sait ressentir la très haute qualité du véhicule ....

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En réponse à le jeune rat

Numéro 1 . aussi bien en fiabilité , en design , en confort , qualité des matériaux , sur la plate forme du toyota chr donc dynamique et agile , quand ont connait Lexus rien qu'en regardant ce concept ont sait ressentir la très haute qualité du véhicule ....

Faut pas trop pousser non plus, des rendus ne laissent rien présager du tout, et le confort prime sur le reste.

La bonne nouvelle c'est le départ à la retraite de la CT, qui bien que pas désagréable à mener reste une compacte un peu trop proche de l'Auris 2, même avec l'intérieur et l'insonorisation supérieurs côté Lexus. La CT était surtout une Lexus de par son absence de coffre plus que par sa motorisation, malheureusement.

Si l'UX la remplace, c'est tant mieux, mais pas avec le groupe HSD du CH-R, qu'ils ne réitèrent pas deux fois la même bourde d'être trop proches de la gamme Toy, mais je n'y crois pas du tout.

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il ressemble vraiment beaucoup au ch-r

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Faudrait qu'il propose au choix un hybride d'accès de 122ch et une version hybride plus musclé. Pour ne pas faire la même bourde que sur le CT, qui aurait dû proposer plus de choix dans la motorisation.

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En réponse à Sidarta97

Faudrait qu'il propose au choix un hybride d'accès de 122ch et une version hybride plus musclé. Pour ne pas faire la même bourde que sur le CT, qui aurait dû proposer plus de choix dans la motorisation.

Il parait que pour fin d'année, il sera proposé un groupe propulseur hybride avoisinant les 170 CV, tant pour le CH-R que pour la prochaine Auris. On imagine que ce groupe sera également proposé sur le nouveau suv Lexus.

Par

En réponse à Sidarta97

Faudrait qu'il propose au choix un hybride d'accès de 122ch et une version hybride plus musclé. Pour ne pas faire la même bourde que sur le CT, qui aurait dû proposer plus de choix dans la motorisation.

Il parait que pour fin d'année, il sera proposé un groupe propulseur hybride avoisinant les 170 CV, tant pour le CH-R que pour la prochaine Auris. On imagine que ce groupe sera également proposé sur le nouveau suv Lexus.

Par

En réponse à Sidarta97

Faudrait qu'il propose au choix un hybride d'accès de 122ch et une version hybride plus musclé. Pour ne pas faire la même bourde que sur le CT, qui aurait dû proposer plus de choix dans la motorisation.

Il parait que pour fin d'année, il sera proposé un groupe propulseur hybride avoisinant les 170 CV, tant pour le CH-R que pour la prochaine Auris. On imagine que ce groupe sera également proposé sur le nouveau suv Lexus.

Par

Le concept car est immonde. Il est loin le temps où Lexus proposait des berlines classieuses comme la CT où la GS. Aujourd'hui, leur design torturé ne me parle pas.

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