Walid Bouarab Le 10/06/2020 à 14:00

4. Seat Leon ST (2020) – La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : du monde face à elle

La Sean Leon ST aura fort à faire pour tirer son épingle du jeu. D’abord en interne, avec l’arrivée imminente de son clone badgé Volkswagen. Sur le marché, on peut également citer la Peugeot 308 SW, certes bientôt remplacée mais aux prestations toujours dans le coup. Sur la route, la Ford Focus SW fait étalage de ses talents avec un excellent compromis confort/tenue de route. Quant à la Renault Mégane Estate, elle a été tout fraîchement restylée et peut compter sur une prometteuse version hybride rechargeable. Chez Toyota, l’hybridation et le style fort en gueule de la Corolla sont également à prendre en compte, tout comme les copies sans grosses fautes du duo coréen Kia Ceed / Hyundai i30. Bref, il y a du monde…

À retenir : digne de ses cousines

Tout comme la berline, la Seat Leon ST nous convainc par sa grande homogénéité. Elle ne rend plus grand-chose à ses cousines allemandes facturées nettement plus chères, même si ce gain substantiel pourrait s’évanouir au moment de la revente. Pour le reste, son coffre vaste et bien pensé, son habitabilité généreuse et son équipement dernier cri en font une familiale douée. Pour ne rien gâcher, ses lignes séduisantes et son comportement routier sauront valoriser son conducteur. Reste que son intérieur « trop » high-tech dégrade l’ergonomie, que son confort est un peu ferme et que son moteur de 150 ch micro-hybridé manque un peu d’entrain.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
IV ST 1.5 ETSI 150 H S&S FR ONE DSG	0	33 040 €
IV ST 1.5 ETSI 150 H S&S XCELLENCE ONE DSG	0	31 000 €
IV ST 1.5 TSI 150 S&S FR ONE	0	31 040 €
IV ST 1.5 TSI 150 S&S XCELLENCE ONE	0	29 000 €
IV ST 2.0 TDI 150 S&S FR ONE DSG	0	35 790 €
IV ST 2.0 TDI 150 S&S STYLE BUSINESS DSG	0	32 620 €
IV ST 2.0 TDI 150 S&S STYLE DSG	0	31 420 €
IV ST 2.0 TDI 150 S&S XCELLENCE ONE DSG	0	33 750 €

Caradisiac a aimé

Les prestations globales, de haut niveau
L'espace à bord, dans l'habitacle et le coffre
La douceur et la sobriété de la micro-hybridation

Caradisiac n'a pas aimé

L'ergonomie devenue compliquée
Le confort ferme à basses vitesses
Performances une fois chargée ?

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

J’accepte de recevoir les offres partenaires

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/