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Skoda adopte le système d'alerte de véhicule à contresens

Dans Pratique / Sécurité

Skoda adopte le système d'alerte de véhicule à contresens

Grâce à la connectivité au Cloud, Bosch a développé un système capable d'informer les véhicules de la présence d'un autre, à contresens. Skoda est le premier constructeur à adopter ce dispositif.

Skoda est le premier constructeur à adopter le système Bosch permettant aux conducteurs d'être averti d'un véhicule roulant à contresens. Ce système, qui repose sur le Cloud (stockage à distance de données), est donc très dépendant de la connectivité des automobiles. Mais aussi de la présence d'un GPS dans l'auto en question !

En effet, le système d'alerte de Bosch analyse des millions de données anonymes en provenance des GPS de véhicules sur la route. Si la direction du véhicule entre en conflit avec le sens de circulation, une alerte est émise à l'ensemble des véhicules disposant de ce système Bosch dans la zone. Plus étonnant, il y a aussi des alertes pour prévenir le conducteur qu'il roule lui-même à contresens. Au cas où...

Bosch espère qu'un maximum de véhicules seront équipés de l'application pour affiner les alertes en temps réel. D'autres applications partenaires sur mobile ont également adopté l'alerte Bosch, permettant ainsi de toucher quelque 26 millions de personnes sur la route.

Chez Skoda, les modèles qui auront le système Bosch nativement (avec infotainment haut de gamme) sont les suivants : Superb, Scala, Kamiq, Karoq et Kodiaq.

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Commentaires (14)

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Ça remplace 107,7 FM

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Et bien voila la securité n'est plus que volvo mais passe chez d'autres. Et je parie que cela va se répandre. Bien joué les tchèques!

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Malgré les derniers SUV un peu lourd proposé par Skoda, je trouve qu'ils innovent vraiment bien.

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la circulation à contre sens sur autoroute est assez fréquente, probablement à cause des entrées d'autoroute très courtes et qui arrivent à 90° de la chaussée

je suis frontalier, le TMC RDS de ma passat de 2008 m'informe de véhicules à contre sens plusieurs fois par an

Par

En réponse à matrix71

Commentaire supprimé.

Enfin, ne pas oublier que ce système ne sera utile que si tous les constructeurs adoptent le même et quand la grande majorité du parc sera équipé. En gros dans 10 ans à minima.

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En réponse à springo

la circulation à contre sens sur autoroute est assez fréquente, probablement à cause des entrées d'autoroute très courtes et qui arrivent à 90° de la chaussée

je suis frontalier, le TMC RDS de ma passat de 2008 m'informe de véhicules à contre sens plusieurs fois par an

je parles de l'Allemagne

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ca existe depuis au moins 10 ans, j'ai eu ca en France régulièrement sur Audi, BMW et Mercedes...

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Quand on voit la précision des GPS dans les voitures, je suis curieux de connaître le volume de faux positif que cela va générer dès que 2 routes seront parallèlement à proximité.

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Et contre les gros bourins qui viennent à fond pour te doubler qui sont bien plus nombreux .... rien?

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Une excellente nouvelle pour ma Scala, bien que je n'ai pas envie de la tester (je n'ai pas envie de croise qqn à contre-sens sur l'autoroute).

Cela va venir avec une mise à jour du système ? Ou faut-il aller télécharger l'app dans le store ?

C'est une application très intéresante pour la sécurité routière et je parie qu'elle va rapidement se répandre à tout le groupe VAG. Tous les nouveaux véhicules ont une e-sim intégrée, ne serait-ce que pour le bouton SOS et envoyer la géolocalisation en cas d'accident.

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