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4. Tesla Model X Performance (2020)  - L’évaluation de la catégorie : 37 critères analysés et notés

Essai - Tesla Model X Performance : le roi du sprint

Le Tesla Model X Performance (585 kW, 112 700 € ) est évaluée dans la catégorie des SUV électriques qui ne comprend aucun concurrent direct.

Tesla Model X Performance
Budget
  • 6.33
  • 6.33
  • 6.33
  • 6.33
  • 6.33
 
Pratique
  • 7.86
  • 7.86
  • 7.86
  • 7.86
  • 7.86
 
Rapport prix/équipements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
 
Sur la route
  • 7.78
  • 7.78
  • 7.78
  • 7.78
  • 7.78
 
Sécurité
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
  • 7.6
 
Note globale : 15 /20

 

Portfolio (22 photos)

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Tesla Model X

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Commentaires (348)

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Par

Roi du sprint... mais pas trop long le sprint alors ??? Roi des moches je pense que ça lui colle mieux !

Par

Mode Kéké activé :biggrin:

Par

Désolé, je n'ai pas été impressionné par la taille de l'écran... Ma TV est plus grande.

Par contre, je me suis fait la réflexion de 2.5 tonnes qui vont bouffer les pneus rapidos (22 pouces, j'ai mal à mon porte feuilles), une taille énorme qui empêche de se stationner, une finition Dacia option cuir, et un coffre de Clio sans possibilité de rabattre les sièges ! C'est nul, non ?

Par

"loin d'être à la portée de toutes les bourses."

Effectivement, tous les commentaires suivant sont ceux qui ne peuvent pas se l'acheter. :bah:

Moins ils peuvent se l'acheter, plus il l'a critique. :peur:

C'est inversement proportionnel. :jap:

Par

En réponse à CLIO3RS51

Désolé, je n'ai pas été impressionné par la taille de l'écran... Ma TV est plus grande.

Par contre, je me suis fait la réflexion de 2.5 tonnes qui vont bouffer les pneus rapidos (22 pouces, j'ai mal à mon porte feuilles), une taille énorme qui empêche de se stationner, une finition Dacia option cuir, et un coffre de Clio sans possibilité de rabattre les sièges ! C'est nul, non ?

Au lieu de parler de la Lamborghini Urus, tu pourrais parler de la Tesla, non ?:biggrin:

Par

En réponse à kpouer44

"loin d'être à la portée de toutes les bourses."

Effectivement, tous les commentaires suivant sont ceux qui ne peuvent pas se l'acheter. :bah:

Moins ils peuvent se l'acheter, plus il l'a critique. :peur:

C'est inversement proportionnel. :jap:

Euh, je n'ai même pas eu besoin de regarder le prix ! Mais je pense qu'avec la même somme, je trouverai beaucoup mieux très facilement.

Par

Niveau design la tesla Model S et Model 3 sont bien plus réussi. J'ai vraiment du mal avec le design de X.

Sinon ça doit être frustrant d'avoir un 0 à 100 km/h digne des meilleurs supercar, mais le comportement d'une camionnette surchargée au premier virage.

Par

Notre version était une 6 places (option à 6 900 €) , donc de 5 à 6 places c'est 6900€ , c'est bien ça , et la carte grise passe à plus de 3 tonnes , mais pas grave les pros te dirons 3 tonnes , c'est comme 1 tonnes , pas d'incidence sur l'autonomie , de même que des roues de 22 pouces , ok , l'avenir c'est des monstres de 2,5 tonnes capable d'un 0/100 en 3s .

Par contre le sprint est bien trouvé , car ça n'ira pas plus loin

Par

En réponse à CLIO3RS51

Roi du sprint... mais pas trop long le sprint alors ??? Roi des moches je pense que ça lui colle mieux !

Roi des moches ? Même pas prince... Pour trouver les rois il faut chercher du côté des BMW X4/X6 et Mercedes GLE Coupé.

Certes c'est assez pataud, mais pas réellement moche.

A priori, je ne suis pas fan des voitures "tout électriques" mais dans ce domaine, Tesla m'impressionne plus que toutes autres marques.

Par

En réponse à CLIO3RS51

Désolé, je n'ai pas été impressionné par la taille de l'écran... Ma TV est plus grande.

Par contre, je me suis fait la réflexion de 2.5 tonnes qui vont bouffer les pneus rapidos (22 pouces, j'ai mal à mon porte feuilles), une taille énorme qui empêche de se stationner, une finition Dacia option cuir, et un coffre de Clio sans possibilité de rabattre les sièges ! C'est nul, non ?

Tu éxagères pas mal. Le coffre fait plus de 700l rangée no3 rabattue et rangée 2 avancée (plus le coffre avant!). Ta clio, même estate, fait environ la moitié... Mais ce n'est clairement pas un véhicule pour déménager un canapé ou l'armoire de mamie... Pour moi, c'est un véhicule destiné à un usage type navette VIP aéroport/hôtel. Je ne vois pas trop de pères de famille avoir 130k€ pour se payer un véhicule qui ne se gare nulle part (hyper long et large) et qui n'est pas franchement idéal pour les longs départs en vacances (la tesla qui propose les pires valeurs en terme de kilomètres rechargés à la minute...), sans parler de la fonction déménagement qui n'est clairement pas prévue.

Je ne sais pas si les versions 5-7 places permettent de retirer/replier la 2ème rangée de sièges? Parce que ne pas pouvoir charger des objets de plus d'un m 20 dans une caisse de 5m05... C'est décourageant!

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