3. Tesla Model Y Performance (2022) - La concurrence, le bilan global, le prix

Essai - Tesla Model Y Performance (2022) : on en a pour son argent

Le Model Y, au vu de sa puissance estimée, de ses performances, et de ses volumes, est pratiquement sans concurrence. Car aucun modèle en face n'arrive à réunir les mêmes atouts. Soit ils sont moins puissants et performants (Hyundai Ioniq 5, BMW iX3, Audi Q4 Sportback e-Tron), soit ils sont bien moins habitables (tous), soit encore plus chers, pour un équipement moindre (BMW, Audi). Seul le Ford Mustang Mach-e, dans sa version GT, affiche une puissance comparable, et de belles prestations routières lui aussi, mais pour un prix supérieur de 14 000 € ! Mais il reste toujours moins performant. Le package du Model Y Performance est donc assez impressionnant, même si le prix a augmenté de 3 000 € il y a quelques jours (désormais 69 990 €).

À retenir : impressionnant

Le seul bémol que l'on pourrait relever concernant ce Model Y Performance, c'est que la Model 3 Performance existe déjà. Et qu'elle est déjà très habitable, plus performante encore, et moins chère de 3 500 €. Mais si l'on prend le modèle en lui-même, il est intrinsèquement pétri de qualités. Performances, autonomie, qualités routières, équipement, capacités de recharge rejoignent celles de la Model 3, et surpassent la concurrence. Et le Model Y ajoute une habitabilité améliorée et des capacités de chargement dantesques, qui en font un vrai petit déménageur, grâce en plus à son hayon dont la Model 3 est privée.

Malgré une ergonomie particulière, à laquelle il faut s'habituer, et malgré un prix qui a pris 3 000 € supplémentaires il y a quelques jours, le Model Y reste une proposition imbattable. Car il n'y a rien à mettre en face qui réunisse autant de performances, de qualités et de prestations, en électrique comme en thermique. C'est un simple constat. Reste à pouvoir aligner presque 70 000 €, ce qui n'est pas donné à tous, et à... ne pas être un "anti-électrique".

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