La dernière nouveauté de DS est désormais disponible en concession. Pour s'offrir le crossover urbain français le plus "chic", il faudra débourser au minimum 23 500 €. La variante électrique, elle, arrivera en fin d'année.
Le premier crossover compact de Volkswagen arrive enfin en concession. Mais la tâche sera ardue pour le T-Cross qui devra faire face à une concurrence bien établie et dotée d'une solide clientèle. Pour se démarquer, le T-Cross compte jouer sur ses beaux volumes et ses technologies. Les arguments habituels des produits du groupe Volkswagen.
La Mazda 3 est souvent plébiscitée pour deux choses : son design, et ses mécaniques. Mais beaucoup moins pour ses volumes à bord qui en font une des compactes les moins habitables. La nouvelle Mazda 3 progresse tout de même (un peu) dans le domaine, et arrive en concession à partir de
L'Audi e-tron offre la particularité d'être vendu en deux versions : avec rétroviseurs classiques, ou avec caméras. Ce qui a une incidence directe sur l'aérodynamisme et l'autonomie. Le SUV allemand électrique débute à 82 600 € et arrive en concession en France.
La devancière de l'actuelle Corolla, l'Auris, n'était pas du genre à déchaîner les foules par son design. Cette fois, Toyota a mis la technologie hybride dans un format assez agressif, ce qui en fait le parfait gain de fer sur une main de velours. La nouvelle Corolla arrive en concession uniquement en hybride et a une vraie carte à jouer.
Sur le segment des berlines premium, tout est une question d'image, de technologies et de nouveauté. La BMW Série 3 se renouvelle alors que la concurrence est plutôt vieillissante, Audi A4 en tête. Le bon moment, donc, même s'il faudra tout de même déloger la Mercedes Classe C.
Kia France accueille dans son réseau de concessionnaires une voiture atypique, censée rassembler les lassés du SUV avec le break, sans pour autant tomber dans un design cubique. La coréenne tente ainsi de remplir forme et fonction, pour le plus grand bonheur des amateurs de voitures non surélevée.
Le "grand" SUV espagnol arrive en concession pour enfin proposer une solution à sept places typée SUV aux habitués du constructeur ibérique. Lequel a d'ailleurs choisi un nom atypique pour son modèle : Tarraco.
L'ancien Audi Q3 était souvent critiqué pour son design fade. Audi a écouté les doléances avec une nouvelle génération métamorphosée, qui se pose enfin en vrai concurrent des Range Rover Evoque et autres BMW X1 et Mercedes GLA. Tout a changé sur cet Audi Q3, pour le meilleur.
Après un C4 Aircross assez consensuel, Citroën fait un retour remarqué dans le segment des SUV compacts avec ce C5 Aircross qui semble déjà taillé pour la réussite. Réunissant tous les "ingrédients" phares du moment, ce C5 Aircross arrive en concession. Trop tard ?
