Volkswagen face à une campagne de rappel de grande ampleur puisque plus de deux millions de véhicules doivent être vérifiés. Si aucun dommage n’est à signaler à ce jour, le problème technique est à prendre au sérieux.
Dominant en matière de technologie, le made-in-China est également en train de s’imposer dans le domaine des normes de sécurité. Il faut dire que les constructeurs européens et américains lui ont laissé le champ libre.
Plus de 4 millions : c’est le nombre de véhicules rappelés en raison de l’interdiction à venir de leurs poignées affleurantes dès 2027.
Stellantis obligé de rappeler encore un million de voitures, cette fois pour un problème de caméra
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Cette nouvelle campagne de rappel, liée à un problème d’affichage de l’image de la caméra de recul de voitures, touche surtout des modèles vendus aux Etats-Unis. Et heureusement, elle devrait coûter moins cher que les autres grandes campagnes qui ont nécessité des interventions mécaniques sur les modèles concernés.
Les trois marques du groupe Stellantis lancent un rappel concernant un souci de portes verrouillées ; un problème qui affecte potentiellement sept modèles au total.
L’un des moteurs du SUV italien peut faire des siennes à cause d’un défaut de bielle. Puisque la marque met en place une campagne, aucun propriétaire ne sera laissé sur le bas-côté.
Le groupe Stellantis doit faire face à un rappel d’une très grande ampleur, puisque 1,3 million d’unités doivent repasser par les ateliers.
Aucun incident ou accident n’est à déplorer, mais les propriétaires résidents aux Etats-Unis vont recevoir un courrier les invitant à passer par leur revendeur.
Que se passe-t-il sur les Volkswagen ID.Buzz électriques impliqués dans deux incendies en France ?
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Deux exemplaires du Volkswagen ID.Buzz, le van électrique du constructeur allemand, ont pris feu ces derniers jours en France dans des incidents différents. L’un de ces véhicules avait été traité au sein d’un garage Volkswagen dans le cadre d’une procédure de rappel. Volkswagen nous a répondu à ce sujet.
Suite aux crash-tests, l’EuroNCAP demande aux propriétaires de la MG3 de vite la ramener au garage
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L’organisme en charge des crash-tests et autres vérifications de sécurité en Europe demande aux propriétaires de la citadine hybride MG3 de vite retourner au garage pour procéder à un rappel de sécurité.
