Si la mortalité routière au travail recule légèrement, elle représente encore 30 % des accidents mortels en mission ou trajet. Face à ce défi, la télématique embarquée et l'IA s'imposent comme les nouveaux "anges gardiens" des flottes automobiles.
62 % des enfants seraient mal installés en voiture, révèle la Prévention Routière. Et cela peut avoir de graves conséquences. Une simple erreur d’installation, un mauvais ajustement de la ceinture, augmente le risque de graves blessures.
Malgré les nombreux radars et le Code de la route, il est encore possible de rouler à fond, « pied au plancher », en voiture. Il suffit de choisir le bon modèle.
Que les constructeurs limitent eux-mêmes la vitesse maximale de leurs voitures n’est pas une idée nouvelle, mais elle tend à se répandre avec des brides de plus en plus basses.
Nos voitures ne sont plus de simples moyens de transport. Elles sont devenues de véritables ordinateurs roulants. Et avec cette transformation, leur cybersécurité est devenue un enjeu stratégique pour les entreprises, les administrations et tout simplement les automobilistes.
Depuis plus de cinquante ans, la ceinture de sécurité a prouvé qu’elle sauve des vies. Pourtant, cela ne semble pas encore compris de tout le monde.
Contrairement à la légende, les pneus « cloutés » ne sont plus interdits chez nous et sont même vivement recommandés pour ceux qui roulent tous les jours sur des routes verglacées voir nécessaires pour certains véhicules des services publics ou des professionnels. Mais leur utilisation reste soumise à certaines contraintes importantes.
Alors que la tempête Goretti frappe la France, les dépanneurs sont débordés. Killian, professionnel en Seine-Saint-Denis, témoigne d'un chaos sans précédent. Selon lui, ce n’est pas tant l’état de la chaussée que nos comportements — et un type de motorisation bien précis — qui multiplient les sorties de route. Voici ses révélations pour éviter le fossé.
Pourquoi est-il interdit de doubler les déneigeuses sur l’autoroute lorsqu’elles sont en service ?
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Alors qu’une nouvelle tempête doit traverser la France et blanchir encore les routes, attendez-vous à croiser des déneigeuses qui ont beaucoup de travail depuis ce lundi. Attention, il est strictement interdit de les doubler.
Comme à chaque fois qu’un épisode neigeux paralyse la circulation en région parisienne et ailleurs en France, on entend des gens critiquer la gestion des événements en affirmant qu’il suffisait de « saler davantage les routes ». Mais la réalité est plus complexe, comme souvent.
