Aucun incident ou accident n’est à déplorer, mais les propriétaires résidents aux Etats-Unis vont recevoir un courrier les invitant à passer par leur revendeur.
Elle est à l’origine des nombreux bips qui s’immiscent régulièrement dans nos autos ou des corrections de trajectoire que l’on connaît au volant. Il s’agit de la norme GSR 2 qui évoluera de nouveau le 7 juillet prochain avec de nouvelles fonctionnalités.
Une idée communément admise veut qu’il fasse plus chaud à bord d’une voiture sombre qu’à bord d’une voiture claire. Pour valider cette assertion, et le cas échéant mesurer la différence de température dans les habitacles, Caradisiac a garé côte-à-côte deux voitures identiques pendant plusieurs heures par une après-midi caniculaire, et installé à bord deux thermomètres. Résultat ? Chaud...
Une partie de la France est en pleine canicule, un épisode de grosse chaleur qui n’est certainement que la première de l’année. Prendre le volant de son auto peut alors se transformer en calvaire, mais certaines techniques simples évitent que votre auto ne se transforme en four.
La police obligée d’agir contre une nouvelle « mode Tiktok » consistant à traverser les ronds-points
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La police nationale communique sur un nouveau comportement problématique vu sur les réseaux sociaux : celui de traverser littéralement les ronds-points avec sa voiture pour suivre une « mode » apparue sur Tiktok. Évidemment, les auteurs s’exposent à des sanctions importantes.
L'industriel français dévoile aujourd’hui le "jumeau numérique universel du pneu", une sorte d’ange-gardien embarqué qui va surveiller en permanence l’état de cet équipement, au bénéfice de la sécurité et de la durabilité.
Utiliser son téléphone multiplie par trois le risque d’accident, une raison valable pour l’interdire. Pourtant, les règles en la matière ne semblent pas claires pour tous les automobilistes. Caradisiac fait le point.
Deux tiers des morts sur la route liés au travail surviennent lors du trajet entre la maison et le bureau. Ce parcours quotidien échappe à l'autorité juridique des employeurs, mais engage pleinement leur responsabilité humaine et économique. Un casse tête managérial pour protéger les salariés à distance.
Alors que les accidents de la route constituent la première cause de mortalité au travail, une étude MMA-Ifop révèle que seuls 21 % des patrons de TPE et PME en ont conscience, mais leur comportement au volant laisse encore perplexe.
On vous apprend à passer le permis de conduire, mais jamais à gérer l’après-accident. Pourtant, un simple faux pas ou une case mal cochée peut vous faire perdre tous vos droits face aux assurances. "Le code de la sortie de route" entend pallier l’immense déficit d’information des usagers face au labyrinthe administratif, médical et juridique.
