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Totem Giulia Gte : une ancienne branchée à venir

Dans Tuning / Préparations

Totem Giulia Gte : une ancienne branchée à venir

La conversion en véhicule électrique fait désormais partie des grandes tendances du milieu de la restauration automobile. En voici une nouvelle fois la preuve avec cette Giulia sobrement baptisée Gte par le préparateur italien Totem Automobili.

Le tuner transalpin Totem Automobili publie sur la toile des images de son projet en cours. Le spécialiste est en effet fier d'annoncer que ses ateliers abritent une spectaculaire Alfa Romeo Giulia prochainement transformée en véhicule électrique.

 

Le véhicule repose sur un châssis entièrement en aluminium et une caisse d'Alfa Romeo Giulia Junior dont le garage n'a gardé que 10% des éléments. Les panneaux de la carrosserie sont remplacés par des homologues en carbone. Les projecteurs LED évoquent quant à eux les modèles 1750 et 2000. La partie mécanique est confiée à un moteur électrique de 518 chevaux pour 940 Nm de couple. Totem Automobili annonce ainsi pour sa Giulia GTe un 0 à 100 km/h abattu en 3,4 secondes seulement. Côté liaison au sol, les clients signeront au choix pour des combinés filetés Bilstein, des amortisseurs pilotés ou des suspensions à air. Le préparateur indique que sa Giulia branchée peut parcourir jusqu'à 320 kilomètres sur une seule charge via sa batterie 50,4 kWh.

 

Totem Automobili comptait dévoiler sa Giulia électrifiée en dynamique lors du Festival Of Speed de Goodwood initialement prévu du 9 au 12 juillet prochain. L'événement a pour rappel été retardé à cause de l'épidémie de Coronavirus.

Portfolio (20 photos)

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Commentaires (45)

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Par

Absolument superbe !

Par

Ça promet !

Par

150 kms d'autonomie réelle à un prix défiant toute concurrence et surtout sans la mélodie du moteur alfa

une caisse tendance oui chez les "bobos décérébrés"... et les débilos de ce site qui de toute façon n'en achèteront jamais une

Par

Juste la face c'est parfait, quelle gueule.:miam:

Par

Encore une voiture phantom qui va polluer 1000x plus qu’une thermique, du gâchis...

Par

En réponse à warlord66

150 kms d'autonomie réelle à un prix défiant toute concurrence et surtout sans la mélodie du moteur alfa

une caisse tendance oui chez les "bobos décérébrés"... et les débilos de ce site qui de toute façon n'en achèteront jamais une

150 c’est optimiste, je mise plutôt sur 100 voir 50 km en conduite sportive et 80km en conduite bobo classique!!!

Par

Don't touch it!

Et ceux qui le voudraient sont priés de passer par la case alfaholics avant de plomber de telles caisses avec 300 kg de batterie et un argument écologique/éthique discutable.

Par

Superbe, cette caisse est une œuvre d'art... et en version VE elle va pulvériser n'importe quelle thermique... là c plutôt version supercar que petite sportive popu... g eu la version thermique, je l'adorais mais pas la rouille... (moins pire que la GTV cependant )... moteur fiable et sympa mais c pas un V12 Ferrari non plus...

Ce n'est pas fait pour avaler 2000km sans pisser comme avec une mazout chiante à mourir, mais procurer des sensations, par exemple on effleure la pédale et ça part comme une balle dans les cotes en étant collé au siège, et je ne parle pas que du 0 à 100... elle suivra les progrès des batteries tout au long de sa vie, qui sera très treeees loooongue, de + en + légère et d'autonomie... c la recharge ultra rapide qui compte en 1er...

Ça ne sera certainement pas donné, pas la peine de rêver...

Par

En réponse à mdb92

Superbe, cette caisse est une œuvre d'art... et en version VE elle va pulvériser n'importe quelle thermique... là c plutôt version supercar que petite sportive popu... g eu la version thermique, je l'adorais mais pas la rouille... (moins pire que la GTV cependant )... moteur fiable et sympa mais c pas un V12 Ferrari non plus...

Ce n'est pas fait pour avaler 2000km sans pisser comme avec une mazout chiante à mourir, mais procurer des sensations, par exemple on effleure la pédale et ça part comme une balle dans les cotes en étant collé au siège, et je ne parle pas que du 0 à 100... elle suivra les progrès des batteries tout au long de sa vie, qui sera très treeees loooongue, de + en + légère et d'autonomie... c la recharge ultra rapide qui compte en 1er...

Ça ne sera certainement pas donné, pas la peine de rêver...

On attend tes commentaires aussi dithyrambiques sur la caisse voltée que tu pourras te payer.... la Citroën Ami.

Par

En réponse à roc et gravillon

On attend tes commentaires aussi dithyrambiques sur la caisse voltée que tu pourras te payer.... la Citroën Ami.

lol

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