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Toyota présente une nouvelle plate-forme pour la Yaris

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La marque japonaise a présenté la plate-forme GA-B, une base globale pour ses modèles citadins. La prochaine Yaris, lancée en 2020, l'inaugurera. 

Toyota présente une nouvelle plate-forme pour la Yaris

Comme d'autres marques, Toyota a réduit le nombre de plates-formes utilisées par ses modèles avec une stratégie de bases globales, nommée "Toyota New Global Architecture". Le japonais a commencé avec la GA-C, destinée aux véhicules compacts, déjà utilisée par les Prius, C-HR et Corolla. Puis il y a eu la GA-K pour les grands modèles, dont les RAV4 et Camry.

Place maintenant à la GA-B. Et si vous avez suivi la logique, celle-ci est destinée aux petits modèles du constructeur. La GA-B est modulaire. Elle permet plusieurs longueurs d'empattement, hauteurs de caisse, largeurs de voies. Ingénieurs et designers vont ainsi pouvoir concevoir des modèles bien différents.

Toyota explique que la GA-B "vise à offrir une conduite dynamique et naturelle". Le conducteur aura une position plus basse et reculée. Les modèles concernés auront des suspensions avant à jambes MacPherson, "avec amortisseurs basse friction et différents types de ressorts". La suspension arrière aura un essieu de torsion ou une configuration multibras "selon le tempérament visé et le type du véhicule". Les porte-à-faux seront courts avec des roues dans les coins, de quoi améliorer l'empattement et donc le volume intérieur.

Concrètement, la GA-B sera d'abord utilisée par la nouvelle Yaris. Ce n'est donc pas par hasard que Toyota présente cette base en ce moment, la citadine fera peau neuve dans les prochaines semaines. L'usine de Valenciennes est d'ailleurs en pleine transformation pour se convertir à la GA-B. Après la Yaris, il devrait y avoir ensuite un SUV urbain.

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Commentaires (90)

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la prochaine yaris ne devait-elle pas être une Mazda 2 recarossée ?

Par

La question du jour: la nouvelle yaris et ses 4m de long va-t-elle ou non parvenir à battre le volume de coffre de la vw up longue de 3m54...?

Par

Enfin des nouvelles de la future française.

On apprend ainsi que l'actuelle ne proposait pas une position de conduite dynamique et naturelle.

On en connait un ici qui ne lui trouvait aucun défaut pourtant.

Reste plus qu'à la rendre silencieuse et lui trouver un coffre...

Mais là encore, je dois être mauvaise langue...

Par

une chose est sûre c'est que celle là est plus française qu'une pijo 208.......et ça en dit long sur la médiocrité crasse de cette pseudo élite industrielle franchouillarde

Par

on attend avec impatience le commentaire de toyhybridequi gueule....:biggrin::biggrin:

Par

En réponse à LeDésanusseur

la prochaine yaris ne devait-elle pas être une Mazda 2 recarossée ?

La toyota yaris du marché US oui mais pas celle du marché Européen

Par

En réponse à Meukow

on attend avec impatience le commentaire de toyhybridequi gueule....:biggrin::biggrin:

mince il a dégainé le premier:biggrin:

Par

En réponse à Meukow

on attend avec impatience le commentaire de toyhybridequi gueule....:biggrin::biggrin:

Il a été plus rapide que toi … vu qu'il a rien d'autre à faire de sa vie !

Bon au moins il nous amuse - un peu - avec son niveau de connerie élevé :areuh:, mais par contre va falloir qu'il crie plus fort pour se faire entendre des 10 000 000 (environ) clients qui achètent chaque année une voiture neuve du groupe Toyota… et qui pour la plupart en redemandent ! :ange:

Par

En réponse à roc et gravillon

Enfin des nouvelles de la future française.

On apprend ainsi que l'actuelle ne proposait pas une position de conduite dynamique et naturelle.

On en connait un ici qui ne lui trouvait aucun défaut pourtant.

Reste plus qu'à la rendre silencieuse et lui trouver un coffre...

Mais là encore, je dois être mauvaise langue...

Française.

Ça marche les pub sur TF1 chez les vieux :lol:

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