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Un Ford Puma hybride pour remplacer la Fiesta en WRC

Dans Sport Auto / Rallye

Ford dévoile sa première voiture de rallye hybride, et c'est un SUV. Le Puma Rally1 est même... hybride rechargeable. Il remplacera la Fiesta en championnat du monde.

Un Ford Puma hybride pour remplacer la Fiesta en WRC

Décidément, le Festival of Speed de Goodwood est plein de surprises. Cette année, Ford, qui joue presque à domicile au Royaume-Uni, dévoile un étonnant Puma taillé pour le WRC. Ford, qui avait confirmé sa présence au printemps dernier dans la future formule "hybride" du WRC, présente un Puma déjà taillé pour cette configuration.

Un Puma développé avec le partenaire de "toujours", la Team M-Sport. Ce Puma mélange la technologie de l'Ecoboost hybride de la version civile, et du rechargeable que l'on peut trouver sur un Kuga avec, évidemment, des chiffres différents. Le bloc 1.6 quatre cylindres est associé à un moteur électrique pouvant fournir 135 ch supplémentaires pendant 3 secondes lors des accélérations.

Un Ford Puma hybride pour remplacer la Fiesta en WRC

La batterie de 3,9 kWh (intégrée dans un système hybride ne pesant que 95 kg) sert à stocker l'énergie récupérée au freinage, mais elle peut aussi être rechargée par une prise externe. La charge ne prend que 25 minutes dans les stands. Le mode électrique sera notamment utilisé pour traverser villes et aires de stationnement, tandis que le bloc thermique fonctionnera avec une essence mélangeant carburants bio et synthétiques.

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Commentaires (19)

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Le Puma est une vraie bonne proposition : séduisant, moderne, pas trop cher, excellent châssis et bonne fiabilité.

Comme la Focus 4 d'ailleurs.

Le reste de la gamme manque en revanche d'âme, à commencer par le Kuga.

Par

Puma, Puma, faut le dire vite !

C'est une vague carrosserie de Puma sur le châssis de la Fiesta en fait.

Par

En réponse à E911V

Puma, Puma, faut le dire vite !

C'est une vague carrosserie de Puma sur le châssis de la Fiesta en fait.

Oui carrément, ça ressemble à une Fiesta avec les codes stylistiques du Puma.

Marketing marketing ... (Un peu comme Peugeot au Dakar avec le 2008 et le 3008 DKR)

Par

Enfin un peu de nouveauté chez ford (Europe) !

pas mal de petit changements sur la version rallye du puma...

Déjà la version coupé qui rappelle les anciennes focus

Le logo à l'avant qui retourne sur la calandre. Comme précédemment avec le ford Explorer et le Ford Evos...

Également un retour d'un bloc moteur de 4 cylindres... Futur bloque moteur sur les versions de séries ?

Sinon pas mal du tout, les dimensions de la puma permettent forcément d'accueillir une plus grosse batterie que la fiesta !

Par

On dirait à peine que c'est un SUV.

C'est pas plus mal:oui:

Par

J'ai même l'impression que c'est carrément une Fiesta recarrossée avec un style Puma, elle m'a l'air clairement plus basse que le SUV.

Par

J'ai pas bien compris l'article. C'est un hybride rechargeable privilégiant le thermique ?

Par

En réponse à E911V

Puma, Puma, faut le dire vite !

C'est une vague carrosserie de Puma sur le châssis de la Fiesta en fait.

Oui mais un très bon châssis :bien:

Par

Si vous avez un peu de temps ... sur le site du Festival of Speed de Goodwood, tout au long du w.e, vous aurez des images live de ce qui se passe sur place.

La course de côte en particulier, où les caisses qui participent et le décor ont plus d'intérêt que le tracé.

Je vous donne pas le lien bande de faignasses...

Par

A part ça Cara, pas un mot sur la mort de Carlos Reutemann...

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