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Ventes mondiales de PSA en 2017 : Peugeot en grande forme, Citroën plonge

Dans Economie / Politique / Marché

Ventes mondiales de PSA en 2017 : Peugeot en grande forme, Citroën plonge

PSA annonce des ventes mondiales en hausse de 15 %, à 3,63 millions de véhicules. Mais ce bilan intègre Opel. Sans l'allemand, la hausse n'est que de 2,5 %. Si Peugeot cartonne grâce à ses SUV, Citroën recule fortement, plombé par la Chine.

Après Renault, c'est au tour de PSA de faire son bilan 2017 et de fanfaronner avec une très belle hausse de 15,4 %, quand le groupe du Losange n'a progressé "que" de 8,5 %. Mais les résultats de PSA sont à prendre avec prudence.

Le bilan prend en effet en compte les chiffres d'Opel, depuis le 1er août. Sur le total de 3 632 314 véhicules écoulés en 2017 (dont les utilitaires, qui ont atteint un niveau record), il y a 403 933 Opel et Vauxhall. Le bilan des marques historiques est donc moins flatteur, avec 3 228 381 immatriculations, soit une hausse modeste de 2,5 %. Et par constructeur, les résultats soufflent le chaud et le froid.

Peugeot est ainsi en très grande forme, avec 2,12 millions de ventes, en hausse de 10,4 %. Le Lion est porté par ses SUV : il a écoulé près de 260 000 exemplaires du 3008, auquel il faut ajouter plus de 50 000 ventes de 4008 (un 3008 un peu allongé en Chine) et 86 000 exemplaires du 5008. D'ailleurs, dans l'ensemble, les baroudeurs ont représenté plus d'un quart des ventes du groupe. La hausse de Peugeot s'explique aussi par l'envolée des ventes en Iran et l'intégration des ventes de véhicules produits sous licence dans ce pays.

Du côté de Citroën, le résultat est mauvais, avec seulement 1,06 million de ventes, en recul de 7,5 %. On s'attendait à mieux après les lancements en Europe des C3 et C3 Aircross, ainsi que l'arrivée du C5 Aircross en Chine. C'est d'ailleurs l'Empire du Milieu qui plombe vraiment les résultats des Chevrons, avec un bilan dans la région Asie à - 47 %. Mais Citroën pense être sorti du tunnel en Chine, avec donc le C5 Aircross, qui sera rejoint dans l'année par le C3 Aircross. Preuve que la relance porte ses fruits, la marque est au plus haut en Europe. Mais elle est très dépendante de la C3, qui représente un quart des immatriculations.

DS a continué de s'enfoncer en 2017, avec une chute de 38,5 %, à 53 000 ventes. Mais là aussi, la sortie de crise est proche avec la commercialisation imminente du DS 7 Crossback.

Le bilan du groupe PSA en 2017

Marques Ventes Evolution*
Peugeot 2.119.845 + 10,4 %
Citroën 1.055.676 - 7,5 %
DS 52.860 - 38,5 %
Total PCD 3 228 381 + 2,6 %
Opel/Vauxhall (depuis août) 403 933 -
Total du groupe 3 632 314 + 15,4 %

* par rapport à 2016 

Commentaires (50)

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Ben c'est pas si genial que ca donc.

Meme en comptant Opel, le groupe PSA est derriere Renault en volume de ventes.

Quand on pense qu'il y a 10 ans, il y avait un gouffre entre les deux, mais dans l'autre sens.

Par

-47% pour Citroen en Asie, -39% pour DS dans le monde, waouh félicitations !! :buzz:

Par

"On s'attendait à mieux après les lancements en Europe des C3 et C3 Aircross"

la dernière est disponible que depuis la fin de l"été !

Par

Attention le Morbak va arriver, tout changera avec cette venue de l'au-de-là...

Par

Pourtant les Citroen ont conservé ce confort qui les caractérise.

Le frein de Citroen reste son image de "voiture de vieux" mais ce sont de bonnes bagnoles

Par

En fait, PSA devrait imiter Volvo et se spécialiser dans les SUV. Ils n'arrivent à vendre que ça.

Regardez encore cette année : la 308 s'effondre. Déjà qu'elle n'arrivait pas aux volumes de ses semblables, maintenant elle se fait doubler par la mégane et va cotoyer la Leon. On rappellera que la 308 a été restylée début d'année, donc les ventes devraient repartir à la hausse.

Merci le 3008 pour le cannibalisme.

Regardez le plan produit : Citroen vient de sortir son C3 Aircross, il va se dépêcher de sortir son C5 Aircross. Coté DS, vite vite le DS7 ! Opel commence chez PSA avec 2 SUV.

En réalité, malgré les discours de Fanboys, PSA ne semble pas aller si bien que ça. Le fric avant le plaisir... Triste.

Aucune prise de risque, aucun truc délirant. Juste du bon gros SUV qui vend. Puis ils broderont une gamme autour.

Mais bon, ce sont des "références" les peugeot.

Par

Je ne suis pas inquiet pour PSA au contraire, tout ce que lance PEUGEOT est une réussite, CITROEN à quant à lui un déficit de produits mais qui va être rapidement compensé par le renouvellement et va rencontrer sa clientèel car c' est jeune, c' est frais, ça plait et ça prépare avec une gamme ...jeune à la maturité d' un PEUGEOT ..

OPEL sera remis sur les rails et la vraie grande surprise sera comme je l' annonçais pour fin 2019, un très, très gros coup ... à venir ..

On tient avec DS une gamme premium qui va s' enrichir de modèles à venir, chics et innovants.. Que du bon, PSA s' inscrivant cette fois avec justesse dans un paysage mondial...

Ceux qui déblatéraient hier augurant d' une fin proche -pas vrai Gravillon-, vont pouvoir reprendre une poignée d' actions car on tient là un joli winner français..

Par

J'adore les gens gens qui croient que DS va remontrer uniquement grave au DS 7 ... vous me direz c'est pas dur de faire mieux :biggrin:

Quoiqu'il en soit DS a réussi la DS3 qui est franchement convaincante mais a raté tout le reste (DS4 et DS5) et ne sort aucun véhicule pour des raison de gouvernance, de volonté d'indépendance et de melon

Il ont gâché l'image que beaucoup avaient (et ont encore un peu) de la Citroën DS historique avec un confort incroyable et un style un peu hors norme. Les DS4 et 5 n'ont pas un style très affirmées et sont extrêmement fermes franchement j'ai jamais compris ces véhicules en plus d'un prix très élevé

J'avoue que je crois plus trop à DS

Pour Peugeot et Citroën, il ne ratent pas trop de modèle ces derniers temps et ça paie

Par

En réponse à Moukeaf

En fait, PSA devrait imiter Volvo et se spécialiser dans les SUV. Ils n'arrivent à vendre que ça.

Regardez encore cette année : la 308 s'effondre. Déjà qu'elle n'arrivait pas aux volumes de ses semblables, maintenant elle se fait doubler par la mégane et va cotoyer la Leon. On rappellera que la 308 a été restylée début d'année, donc les ventes devraient repartir à la hausse.

Merci le 3008 pour le cannibalisme.

Regardez le plan produit : Citroen vient de sortir son C3 Aircross, il va se dépêcher de sortir son C5 Aircross. Coté DS, vite vite le DS7 ! Opel commence chez PSA avec 2 SUV.

En réalité, malgré les discours de Fanboys, PSA ne semble pas aller si bien que ça. Le fric avant le plaisir... Triste.

Aucune prise de risque, aucun truc délirant. Juste du bon gros SUV qui vend. Puis ils broderont une gamme autour.

Mais bon, ce sont des "références" les peugeot.

Mais non voyons, le canibalisme ne touche que VAG, dixit le type accoudé au comptoir.:biggrin:

Par

Citroën fait du Peugeot cheap, normal que ça ne fonctionne pas.

Citroën excelle quand il fait du Citroën, et ça, il n'en fait plus.. malheureusement..

Triste de voir ce que le porte étendard de l'industrie automobile de l'après-guerre est devenu..

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