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Voici la Ford Mustang la plus chère de l'histoire

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C'est seulement la seconde fois qu'une Ford Mustang dépasse le million de dollars. Cette fois, cette Shelby GT500 "SS" (Super Snake) a carrément franchi la barre des deux millions de dollars aux enchères, pulvérisant l'estimation initiale.

Voici la Ford Mustang la plus chère de l'histoire

Tout était réuni pour que cette Mustang atteigne des sommets : une Shelby GT500 de la grande époque, "matching numbers" (toute d'origine), en très bel état et dans une version unique Super Snake. Il est fréquent de voir des Shelby de cette époque en version d'origine atteindre des sommets, mais jamais à un tel degré.

Le "Super Snake" est un label qui a très peu été utilisé dans l'histoire de Shelby. Le préparateur en proposait d'ailleurs une tout récemment sur l'ancienne version de Mustang avec 1000 ch sous le capot... Mais là, il s'agit d'une version de 1967, création unique, et sur la base d'une GT500 de cette année.

Voici la Ford Mustang la plus chère de l'histoire
Voici la Ford Mustang la plus chère de l'histoire

 

 

Ce prototype servit à Shelby pour tester de nouveaux pneumatiques (ceux présents sur l'auto, justement) dans le cadre de l'accord avec Goodyear dans les années soixante. Le manufacturier avait alors besoin d'un véhicule très puissant et capable de mettre à mal des pneus sur des essais privés. Ainsi est née cette GT500 disposant d'un 427... tiré de la GT40 de course de l'époque.

Voici la Ford Mustang la plus chère de l'histoire

Avec près de 600 ch sous le capot, cette Mustang a subi de lourdes modifications, notamment au niveau des trains roulants. A cette époque, le pilote essayeur parvient à dépasser les 270 km/h à bord de la Mustang sur l'ovale.

On comprend donc un peu mieux ce qui a poussé un acheteur à débourser 2,2 millions de dollars pour acquérir la Mustang la plus puissante (en état d'origine) des années soixante. Rien que ça.

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Commentaires (23)

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Elle est moche.

C'est choquant mais c'est assez vrai que ce n'est vraiment pas la plus belle des Mustang.

Donc j'y vais d'un joli elle est moche, on comprend mieux.

Par

Elle est superbe une vrai caisse qui a marqué les esprits à jamais et même une "simple 350" est pour moi un ancêtre d exception, et pour touts les passionnés d anciennes voitures d ailleur !!!

Par

Le SAINT GRAAL sur 4 roues. :love:

Par

Très sympa mais le prix...Pour revenir un peu sur Terre, une des Mustang françaises (en 1ère immat) les plus cotées devrait être une GT350 cabriolet de 1968/9 à priori importée par Jean-Charles. Elle est normalement la 1ère Mustang à fouler le sol français, mais très peu d'infos sur cette voiture, à part une photo :

http://club.caradisiac.com/whealer/fordest-137452/photo/ford-mustang-gt350-6475030.html

Si un vrai spécialiste en sait plus...

Par

En réponse à mwouais

Elle est moche.

C'est choquant mais c'est assez vrai que ce n'est vraiment pas la plus belle des Mustang.

Donc j'y vais d'un joli elle est moche, on comprend mieux.

J'avoue, je préfère largement la simplicité des lignes d'un modèle "de base".

Par

En réponse à mwouais

Elle est moche.

C'est choquant mais c'est assez vrai que ce n'est vraiment pas la plus belle des Mustang.

Donc j'y vais d'un joli elle est moche, on comprend mieux.

J'aime beaucoup votre tournure (même si je n'en partage pas le fond) :smile:

Attention!! Que je ne vous attrape pas à faire l'éloge du dernier SUV truc chose de Skoda ou Seat et consorts, sinon c'est la fessée assurée :ptdr:

Par

Juste qu'il y en a eu qu'une seule de fabriquée, donc c'est la même voiture vendue ... 2 fois, mais n'a jamais fait 600cv

Les répliques de Shelby, à de ce jour sont un peu plus puissantes que le modele de 1967.

Monsieur Doche a fait le pari de placer le terme "600 cv" à toutes les sauces sur les vielles caisses.

Monsieur Doche devrait aller faire un tour sur le site Shelby.com

Par

En réponse à Fmor75

J'aime beaucoup votre tournure (même si je n'en partage pas le fond) :smile:

Attention!! Que je ne vous attrape pas à faire l'éloge du dernier SUV truc chose de Skoda ou Seat et consorts, sinon c'est la fessée assurée :ptdr:

L'éloge d'un SUV ? L'éloge de la fuite est plus de mon intérêt.

Et si je dois commettre un éloge pour les autocules Crossbrols, je l'espère au plus vite funèbre.

Quoique un Velar ou un Lincoln Aviator me plaisent assez bien.

Par

En réponse à Whealer

Très sympa mais le prix...Pour revenir un peu sur Terre, une des Mustang françaises (en 1ère immat) les plus cotées devrait être une GT350 cabriolet de 1968/9 à priori importée par Jean-Charles. Elle est normalement la 1ère Mustang à fouler le sol français, mais très peu d'infos sur cette voiture, à part une photo :

http://club.caradisiac.com/whealer/fordest-137452/photo/ford-mustang-gt350-6475030.html

Si un vrai spécialiste en sait plus...

Oulà. Sans aucune méchanceté, t'es à côté de la plaque ^^

Les premières Mustang importées en France sont de.. 1964 (des 64 1/2 quoi), et elles étaient importées (en France) par Ford France (et par Inter-Sport pour les Shelby).

Et celle est en photo est une "simple" GT de 1969, et non une Shelby (GT350). En revanche, elle serait bien française.

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