En affichant le Jaecoo 5 hybride à partir de 26 990 €, le constructeur chinois jette un pavé dans la mare. En face, Renault positionne son Symbioz Full Hybrid 160 moins bien équipé, à partir de 34 490 €. L'écart représente plus de 20%. Alors le Français, peut -il justifier ce fossé par des prestations de premier ordre ?
Longtemps dominé par l’Allemagne, le segment du haut de gamme voit pointer du bout de son nez deux modèles Français. D’un côté, DS Automobiles avec son nouveau vaisseau amiral, la N°8, qui mise sur un confort princier et une autonomie record. De l’autre, Alpine qui décline son ADN sportif dans un format familial avec l’A390. Deux salles, deux ambiances, mais un objectif commun : incarner le luxe à la Française.
COMPARATIF – Fraichement débarquée dans l’Hexagone, la marque chinoise BYD y réalise déjà des scores de vente enviables. Après avoir tout misé sur l’électrique, elle propose également certains de ses modèles en hybride rechargeable. C’est le cas de son best-seller, le Seal U, qui entend bien devenir une référence dans son segment. Un titre qu’il espère bien ravir au Volkswagen Tayron, notamment grâce à une grille tarifaire des plus alléchantes.
Renault n’en finit pas d’étendre sa gamme de SUV pourtant déjà bien garnie. Le losange a récemment ajouté le Symbioz à son catalogue et le succès a été immédiat. Aujourd’hui, il affronte l’un de ses principaux rivaux, le Citroën C3 Aircross.
34 990 €, voici le prix de base du nouveau Citroën C5 Aircross, ce qui fait de lui le SUV compact tricolore le moins cher du marché, mais attention il va devoir affronter un concurrent qui a débarqué il y a peu de temps et qui casse aussi les prix : le Dacia Bigster.
Besoin d’un SUV compact hybride mais pas nécessairement rechargeable ? Caradisiac a décidé de comparer huit modèles phares aux technologies différentes, l’intérêt étant de repérer les plus agréables à conduire et les plus sobres, sur des boucles d’essai en ville mais aussi sur route et autoroute. Suivez le guide !
COMPARATIF – Maintenant que la 508 n’est plus, Peugeot ne peut compter que sur son SUV 5008, récemment renouvelé, pour séduire les grandes familles. Depuis l’arrêt de la Talisman, Renault est dans la même position avec son Espace, restylé au début de l’été. Pour s’arracher les faveurs des familles, ces deux-là peuvent mettre en avant leurs motorisations hybrides.
COMPARATIF – Depuis que BMW a, avec la première génération de X6, trouvé la recette magique du SUV coupé, le concept ne cesse de se multiplier outre-Rhin. Y compris sur des véhicules dont la mécanique semble davantage mettre en avant l’écologie et l’économie, plus que la sportivité. Chez les constructeurs premium, Audi était, jusqu’alors, le seul à proposer un SUV coupé électrique compact. Mais BMW vient de rétorquer avec son inédit iX2. Pour le meilleur ?
Dans un marché automobile où les prix flambent, deux marques gardent les pieds sur terre : Dacia et MG. Aujourd’hui, nous opposons le tout nouveau Bigster au MG EHS. Deux SUV hybrides proposés autour des 30 000 euros.
COMPARATIF STATIQUE - Le segment des SUV compacts français est en ébullition. En effet, Renault vient de restyler son Austral et Citroën va prochainement lancer la seconde génération de son C5 Aircross. Première rencontre statique avec le Peugeot 3008.
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