Présentée à la presse fin 1985, la BX 4TC laissait espérer un retour réussi de Citroën dans la catégorie-reine des rallyes, le terrifiant Groupe B. Mais voilà, la voiture était surtout un gros bricolage, réalisé avec un budget virtuellement nul.
Basse et effilée, la S7 attire le regard par sa beauté, tout en cachant un V8 biturbo surpuissant (420 ch) allié, naturellement à une vraie transmission quattro. A une époque où les mastodontes ont envahi les routes, la finesse de cette Audi devient indispensable !
Un blason prestigieux, des prestations haut de gamme, une consommation qui peut rester raisonnable si on la choisit en diesel, la Jaguar XF V6 de première génération regorge de qualités et se déniche à prix abordable, dès 4 500 €. Bon, évidemment, tout n'est pas si simple...
Tesla dévoile ce matin sa nouvelle version d'entrée de gamme, et celle-ci risque de donner quelques suées à la concurrence.
Quelques secondes avant le départ d’une course, la tension est maximale. Peut-être un peu trop pour ce pilote partant beaucoup trop tôt au point de se mettre sur le toit.
Oui, la Citroën DS a tourné dans des séries télévisées en Amérique où elle fût également considérée comme avant-gardiste, grâce notamment à sa suspension bien sûr, qui lui permettait de rouler sur trois roues. L’occasion était trop belle pour les scénaristes de « Chips » qui ont trouvé là une bonne occasion d’organiser un contrôle autoroutier cocasse, et pourtant inspirée de faits réels. Explications…
Fabrication manuelle, cuir épais, bois précieux, énorme V8 turbocompressé, belles performances, cette belle anglaise, incarne le sommet du luxe des années 80. Pourtant, elle se déniche dès 15 000 €. Y aurait-il un piège ?
Audi place sous le capot de sa grande berline A6 une mécanique que l’on ne pensait pas revoir. Il s’agit d’une évolution du V6 TDI, qui atteint ici 299 ch et 580 Nm de couple. Pour faire bonne figure, elle reçoit une hybridation.
Arrivé en France en 2024, Xpeng multiplie initiatives pour percer sur le marché stratégique des entreprises. Malgré une visibilité croissante et un positionnement résolument technologique, la marque chinoise se heurte encore à la prudence d’un secteur peu enclin à bousculer ses habitudes.
SCOOP – La marque munichoise BMW prépare en ce moment le renouvellement de sa berline BMW Série 3 et aussi l’arrivée de l’inédite BMW i3. Toutes deux reprendront le style « Neue Klasse » inauguré par le SUV BMW iX3, mais les versions thermiques et électriques en plus de leurs motorisations afficheront d’autres différences.
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