Longtemps présentée comme la panacée de la pollution des centres-villes, la voiture électrique était censée conquérir les zones urbaines. C’était sans compter sur les réalités du terrain : manque de bornes en copropriété, trajets quotidiens réels à la campagne et facilité de recharge à domicile. Des données du leasing social aux choix stratégiques des constructeurs comme Dacia ou Renault, retour sur un retournement de situation qui fait de l’électrique une véritable voiture des champs.
Quoi de neuf en 2026 ? L’Audi A2, réinterprétation moderne d’un modèle qui malgré la somme de ses qualités n’avait pas vraiment porté chance à Audi au début des années 2000. La nouvelle venue a-t-elle une chance de s’imposer là où sa devancière avait échoué ? Premiers éléments de réponse.
Le nouveau petit crossover électrique coréen, qui aura bien droit au bonus écologique français, s’aligne sur ses concurrents de chez Renault ou Ford en matière de prix. Et il possède un autre petit avantage par rapport aux autres.
À partir du premier septembre les taxis pourront bénéficier d’un nouveau coup de pouce pouvant atteindre 5 500 € pour l’achat d’un véhicule 100 % électrique. Une opportunité financière pour le verdissement du parc dont le calendrier resserré et le ciblage font déjà grincer des dents.
Elle a déconcerté les passionnés avec ses gros projecteurs ronds façon Twingo, pourtant, la Subaru Impreza WRX de 2e génération est une authentique compacte de sport, ultra-efficace et puissante. Redoutable en WRC, la japonaise conserve une cote abordable : dès 15 000 €.
DOSSIER - Il y a encore peu de temps, la quatrième génération de Mercedes Classe A devait être la dernière ! Mais face à des ventes qui sont loin d’être ridicules, la marque Mercedes a changé d’avis et va créer une cinquième génération, qui sera bien différente de la quatrième.
Une tradition funéraire chinoise prend une dimension spectaculaire avec des répliques automobiles à l’échelle 1 particulièrement élaborées. Leur sort est toutefois scellé dès leur fabrication : elles seront entièrement consumées afin d’accompagner symboliquement leur propriétaire dans l’au-delà.
La Honda Civic Type R devient accessible aux plus jeunes, mais pas exactement comme ils l’espéraient. Honda et Achilles ont transformé l’univers de la sportive japonaise en une paire de baskets pour enfants vendue environ 41 dollars. Logos, couleurs et détails sportifs sont de la partie, les 325 ch nettement moins.
Et la bonne nouvelle, c’est que la marque aux anneaux pourrait aussi décider d’augmenter la diffusion de ce bloc à l’architecture presque légendaire pour justifier les coûts de son maintien au catalogue en Europe malgré l’évolution des normes !
Vous regrettez de ne plus trouver de petite sportive thermique, ou tout au moins de toniques moteurs essence pas trop taxés ? Rien n’est perdu : en fouillant dans les catalogues des constructeurs, on trouve encore quelques citadines et compactes dont les performances n’ont pas grand-chose à envier aux petites GTI d’antan.
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