La marque au losange communique les tarifs de la deuxième phase de sa Mégane. L’économie en entrée de gamme s’élève à 2 000 € pour un modèle qui va un peu plus loin et qui se recharge plus rapidement.
DOSSIER - Alors que les SUV et crossovers monopolisent l’attention, les constructeurs conservent souvent dans leur gamme des berlines. Des modèles qui sont loin d’être passés de mode et sur lesquels les constructeurs investissent. Cela passe par des restylages et l’arrivée de nouvelles générations ou bien encore par la création de modèles inédits !
Leader du marché français au premier semestre, la marque au losange récolte les fruits de sa stratégie et du carton de la nouvelle R5. Mais au-delà des chiffres, une révolution tech s’amorce dans les ateliers : de la reprogrammation à distance au « Shazam du bruit » pour diagnostiquer les pannes, l’IA s’installe dans le réseau.
SCOOP – La marque Cupra ne l’a pas caché, elle va lancer avant la fin de l’année une version VZ TCR de sa Cupra Leon. Cette auto sera la berline, à roue avant motrices, la plus puissante jamais produite par la marque espagnole. Cette auto n’existera que dans une série exclusive de 499 exemplaires.
Les trois marques du groupe Stellantis lancent un rappel concernant un souci de portes verrouillées ; un problème qui affecte potentiellement sept modèles au total.
Toute l’année, les journalistes de Caradisiac jugent les nouveautés selon une grille de notation précise, qui leur permet d’établir des avis 100 % objectifs. Mais une voiture est aussi une question de coup de cœur, et l’on peut aussi s’attacher à un modèle en dépit de nombreux défauts (confort, habitabilité, fiabilité…). Cette série d’été permet aux membres de la rédaction de faire une déclaration d’amour à la voiture de leur choix, en toute mauvaise foi si besoin. Aujourd’hui, place à un retour en arrière de 25 ans, avec une auto très mal-aimée.
De juin à septembre, la Route de Nuit explore les monuments de l’histoire de l’automobile : les voitures qui ont révolutionné l’automobile.
Alors que les constructeurs de l’empire du Milieu viennent de franchir le cap historique des 10 % de parts de marché en Europe avec plusieurs mois d’avance, la Commission européenne s’alarme. Face au contournement massif de ses taxes sur l’électrique par le biais des véhicules hybrides, le commissaire au Commerce Maros Sefcovic s’apprête à abattre une nouvelle carte en envisageant une taxe sur les PHEV. Mais entre la menace des modèles hybrides non rechargeables à bas coûts et le cheval de Troie des usines d’assemblage plébiscitées par les États membres et les constructeurs locaux, Bruxelles manque cruellement d’armes.
Longtemps considéré comme disparu, le tuning démontre à Wonderland Lyon qu'il n'a jamais été aussi vivant. Entre les créations délirantes de Liberty Walk, les légendes françaises du début des années 2000 ressuscitées et les préparations les plus improbables d'Europe, le salon révèle un univers en pleine mutation.
Après six années de commercialisation, la quatrième génération de la compacte allemande a droit à un second restylage. Une fois n’est pas coutume, ce qui évolue ne se voit pas. Au premier coup d’œil, du moins…
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