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La future parade de Bruxelles pour limiter les parts de marché des voitures chinoises dans l’Union sera-t-elle vaine ?

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Alors que les constructeurs de l’empire du Milieu viennent de franchir le cap historique des 10 % de parts de marché en Europe avec plusieurs mois d’avance, la Commission européenne s’alarme. Face au contournement massif de ses taxes sur l’électrique par le biais des véhicules hybrides, le commissaire au Commerce Maros Sefcovic s’apprête à abattre une nouvelle carte en envisageant une taxe sur les PHEV. Mais entre la menace des modèles hybrides non rechargeables à bas coûts et le cheval de Troie des usines d’assemblage plébiscitées par les États membres et les constructeurs locaux, Bruxelles manque cruellement d’armes.

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Arriverez-vous à reconnaître la nouvelle Audi A3 ?

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Après six années de commercialisation, la quatrième génération de la compacte allemande a droit à un second restylage. Une fois n’est pas coutume, ce qui évolue ne se voit pas. Au premier coup d’œil, du moins…

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Oui, cette Chinoise semble fusionner deux Allemandes

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Entre Volkswagen Coccinelle et Porsche Panamera, la nouvelle Ora 7 ne fait pas vraiment dans l'originalité stylistique. Le constructeur asiatique décline son électrique en deux carrosseries : berline et break. Sous ces airs familiers se cachent des motorisations branchées allant jusqu’à 218 chevaux.

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