
Le nouveau Renault Trafic E-Tech Electric vient de se voir couronner du titre de l’International Van of the Year 2027. Une distinction obtenue à l’unanimité des vingt-six membres du jury.

Le nouveau Renault Trafic E-Tech Electric vient de se voir couronner du titre de l’International Van of the Year 2027. Une distinction obtenue à l’unanimité des vingt-six membres du jury.

Fini les kits d’aménagement lourds et fastidieux à installer. La jeune pousse allemande Stuff Bubble propose une gamme de mobilier nomade à montants gonflables : cuisine intégrée, lit modulable et auvent s’installent en seulement trois minutes. Un concept déjà repéré par Volkswagen pour équiper son California Beach, idéal pour métamorphoser un simple utilitaire en camping-car le temps d’un week-end.

Présenté au salon Caravan de Düsseldorf, le premier California 100 % électrique sur la base de l’ID. Buzz se révèle dans sa version de série. Sans aménagement lourd mais armé d’une gestion énergétique inédite, il s’affiche à un tarif allemand plus accessible qu’attendu.

Chez Kia, la gamme des utilitaires électriques PV5 s’étoffe encore un peu plus et poursuit sa croissance avec plusieurs nouveaux modèles et versions dont l’attendu fourgon compact ou le Passenger 7 places.

Inamovible roi des aires de repos et des campings, le Fiat Ducato fête cette année ses 45 ans de carrière. Malgré un âge canonique, des cousins quasi identiques et des rivaux bien armés, le grand utilitaire italien reste la plateforme chouchou des aménageurs de fourgons et de camping-cars. Un succès historique bâti dès le début des années 1980 sur un coup de génie technique, une modularité sur mesure et une hégémonie que même le temps ne parvient pas à ébranler.

Un anniversaire de 130 ans, c’est un chiffre qui se fête. Mercedes compte bien le faire comme il se doit avec le lancement d’une nouvelle finition de la fourgonnette Vito, exclusive au Royaume-Uni. L’objectif : allier le sport au transport.

Alors que Stellantis doit faire face à une concurrence asiatique grandissante et relever le défi de l’électrification des VUL, l’ancien site de Sevelnord, dans le Nord, joue la carte de la flexibilité et la personnalisation pour rester dans la course. Plongée au cœur de la production.

Alors que la Grande Boucle entame sa dernière semaine de course sur les routes escarpées des Alpes, caradisiac a pu suivre la formation d’un pilote officiel du Tour France sur le circuit de Magny-Cours.

Face à l’explosion des prix de la vanlife, la tentation du « fait maison » est grande pour économiser quelques milliers d’euros. Pourtant, entre la flambée du prix des utilitaires d’occasion, les galères techniques et le parcours du combattant de l’homologation VASP, le calcul n’est pas si simple.
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