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Voitures de fonction : de la Renault Clio à la Citroën C3 Aircross, le "Top 20" 2019

2019 a constitué la quatrième année consécutive de hausse sur le marché du véhicule d’entreprise, avec notamment 543 858 voitures particulières vendues aux professionnels, soit une croissance de 14,2 % par rapport à 2018. Voici les modèles qui ont séduit le plus les loueurs, les sociétés et les administrations au cours des douze derniers mois.

Près d’un quart des voitures immatriculées en 2019 l’ont été au service des professionnels.
Près d’un quart des voitures immatriculées en 2019 l’ont été au service des professionnels.

En 2019, le marché français des voitures particulières neuves a progressé de 1,9 %, avec un total de 2 214 279 immatriculations. La proportion de modèles destinés aux professionnels a représenté environ 25 % de ces nouvelles mises à la route, avec au sein des flottes une nette prédominance des constructeurs tricolores.

Renault, numéro 1 des ventes avec les Clio IV et V

La Renault Clio a été la voiture la plus vendue aux flottes en 2019.
La Renault Clio a été la voiture la plus vendue aux flottes en 2019.

Si les chiffres de vente ont été serrés jusqu’en fin d’année face à Peugeot, c’est Renault qui a décroché la première place des constructeurs sur le segment B2B (Business to Business). La marque au losange a pu compter sur sa Clio IV mais aussi sur sa Clio V, commercialisée depuis l’été dernier, pour prendre la tête du palmarès, avec 42 348 exemplaires écoulés au total, d’après les données recueillies par le cabinet indépendant AAA DATA. La citadine polyvalente a suscité l’adhésion aussi bien en variante diesel qu’en variante essence. Renault a parallèlement consolidé sa présence dans le top 10 grâce à la Mégane IV (5e avec 22 537 ventes), au Captur (7e), au Kadjar (9e) et à la Twingo III (10e avec 9 680 ventes), puis dans le top 20 grâce au Grand Scénic (17e) et au Scénic (18e).

Peugeot est solide second avec le 3008

Comme en 2018, Peugeot a pu compter sur son 3008 pour se distinguer. 
Comme en 2018, Peugeot a pu compter sur son 3008 pour se distinguer. 

Peugeot, pour sa part, qui avait été championne des ventes aux entreprises en 2018, s’adjuge avec le 3008 la deuxième place des voitures les plus prisées des professionnels. Le SUV au lion connaît un succès inégalé sur son segment, avec quelque 33 198 exemplaires commercialisés. Il continue d’incarner, aux côtés de la berline compacte 308 (27 226 ventes) et de la citadine 208 (21 834 ventes), l’une des vitrines de la marque sochalienne. Peugeot termine d’ailleurs 2019 en positionnant ces trois modèles dans le top 6 des VP (voitures particulières) vendues aux professionnels. Dans une moindre mesure, la marque convainc également les acheteurs avec son 5008 (8e avec 16 407 exemplaires), son 2008 (11e) et sa 508, qui occupe le 15e rang.

Citroën accélère avec la C3

La C3 reste le modèle Citroën le plus populaire chez les professionnels. 
La C3 reste le modèle Citroën le plus populaire chez les professionnels. 

Citroën, autre marque historique du groupe PSA, n’est pas en reste sur le plan des résultats. La firme aux chevrons a su en effet tirer son épingle du jeu en 2019. Avec un total de 23 714 ventes, la citadine C3 a fait encore mieux que l’année précédente, s’imposant tant en essence qu’en diesel parmi les quatre voitures les plus plébiscitées des loueurs, des entreprises et des administrations. Les autres modèles Citroën qui ont principalement retenu l’attention l’an dernier ont été les C5 Aircross (12e avec 8 689 ventes), le C4 Spacetourer (16e) et le C3 Aircross, qui ferme la marche du Top 20 avec 6 455 immatriculations.

Les constructeurs étrangers en embuscade

Le Volkswagen Tiguan est l’un des rares modèles étrangers présents dans le top 20 des ventes B2B en France.
Le Volkswagen Tiguan est l’un des rares modèles étrangers présents dans le top 20 des ventes B2B en France.

En 2019, une fois n’est pas coutume, les constructeurs français ont concentré la majorité des ventes aux professionnels. Dans ce contexte, les marques étrangères ont dû lutter pour se frayer un passage dans le top 20. À ce jeu-là, ce sont Volkswagen et Mercedes qui se sont illustrés le mieux : le premier avec le Tiguan (13e avec 7 927 ventes), le second avec la Classe A (14e avec 7 801 ventes). Chez Toyota pendant ce temps, le succès de la Yaris (19e avec 6 573 exemplaires vendus) ne s’est pas démenti. Signalons que ces trois marques ont battu en 2019 leurs records de ventes globales sur le sol français. Parmi les autres enseignes étrangères en progression auprès des flottes, on peut citer BMW, Audi, Hyundai, Kia, Seat ou encore Skoda.

Quel palmarès pour les années 2020 ?

Il est évidemment impossible de prédire le classement des ventes flottes en 2020. Difficile en outre de savoir si le volume de voitures particulières écoulé auprès de cette clientèle sera aussi important qu’en 2019, millésime qui incarnait une quatrième année record.

En revanche, compte tenu de la forte hausse du malus écologique, de la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) et de la perspective des normes Cafe* qui incitent les constructeurs français et étrangers à imaginer des modèles toujours moins polluants, on peut s’attendre à ce que le top 10 des ventes aux flottes intègre dès cette année autant de voitures essence que diesels.

Les constructeurs investissent pour répondre aux exigences réglementaires françaises et européennes en matière de CO2. À l’image de Renault, qui reste l’un des précurseurs sur le segment de la voiture électrique, avec la Zoe.
Les constructeurs investissent pour répondre aux exigences réglementaires françaises et européennes en matière de CO2. À l’image de Renault, qui reste l’un des précurseurs sur le segment de la voiture électrique, avec la Zoe.

Dans un second temps, on peut imaginer que le top 20 accueillera pour sa part plusieurs modèles hybrides rechargeables et 100 % électriques d’ici 2025. La Renault Zoe, pionnier et actuel leader de la voiture électrique (hors utilitaires légers) dans les flottes, avec 5 000 à 6 000 exemplaires distribués en 2019, fait partie, avec les futures Peugeot e-208 et Volkswagen ID.3 entre autres, de ces véhicules susceptibles de bousculer le palmarès dans un avenir proche.

*CAFE : Corportate Average Fuel Economy. Dès 2021, l’Union Européenne exigera des constructeurs un taux moyen d’émissions de CO2 limité à 95 g/km par marque.

Le palmarès des ventes de voitures particulières neuves aux flottes en 2019

Rang Modèles Ventes 2019
1 Renault Clio IV et V 42 348
2 Peugeot 3008 33 198
3 Peugeot 308 27 226
4 Citroën C3 23 714
5 Renault Mégane 22 537
6 Peugeot 208 21 834
7 Renault Captur 16 522
8 Peugeot 5008 16 407
9 Renault Kadjar 12 426
10 Renault Twingo 9 680
11 Peugeot 2008 9 520
12 Citroën C5 Aircross 8 689
13 Volkswagen Tiguan 7 927
14 Mercedes Classe A 7 801
15 Peugeot 508 7 729
16 Citroën C4 SpaceTourer 7 659
17 Renault Grand Scénic 6 994
18 Renault Scénic 6 771
19 Toyota Yaris 6 573
20 Citroën C3 Aircross 6 455
TOTAL MARCHE : 543.858

(source AAA DATA)

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Commentaires (6)

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Par

Où est la Talisman, je croyais que c'était le marché ciblé par Renault ?!

Par

Intéressant ce tableau, quand on lit les commentaires de rageux sur ce site qui pensent que tous les premiums allemands sur la route sont surtout des véhicules de fonction :biggrin: Je vois surtout 17 françaises sur les 20 voitures les plus vendues aux flottes :bien:

Par

Et ainsi on découvre une justification de plus aux fameux "3008 vendus essentiellement en version HDG" : leasing d'entreprise.

Enfin perso je plains le mec qui a eu un Kadjar de fonction.

Par

En réponse à Bytheway

Où est la Talisman, je croyais que c'était le marché ciblé par Renault ?!

Noyée dans ses erreurs de jeunesses et l'image qui en découle.

Par

En réponse à Classe-C-break 74

Intéressant ce tableau, quand on lit les commentaires de rageux sur ce site qui pensent que tous les premiums allemands sur la route sont surtout des véhicules de fonction :biggrin: Je vois surtout 17 françaises sur les 20 voitures les plus vendues aux flottes :bien:

Bah ce tableau ne montre que les meilleures ventes. Faudrait voir les chiffres "voitures de fonction/ventes totales" pour parler.

En tout cas par chez moi je te le garantis c'est essentiellement des leasing d'entreprise les allemandes. La petite plaque luxembourg ne trompe pas ;)

Par

Heureusement que R'nault a la clio, sinon ils sont à la ramasse. R'nault va finir comme fiat avec 1 seul véhicule qui les sauves. C est triste... Mais en même temps quand on voit les "trucs" qu'ils vendent.....

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