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3. Volkswagen Arteon 2020 – Équipements : une nouvelle finition d'entrée de gamme

Essai - Volkswagen Arteon 2020 : un bien léger restylage

Nous n'avons pas encore la grille complète de tous les tarifs et devons pour l'instant nous contenter de ceux du TDI 150. Le TSI 190 devrait cependant s'échanger contre environ 1 000 € de moins. Le restylage a vu l'arrivée d'une nouvelle finition d'entrée de gamme baptisée sobrement Arteon et s'échangeant contre un minimum de 47 870 €. Elle est particulièrement complète, comprenant notamment feux avant et arrière à LED, assistant actif de maintien dans la voie, caméra de recul, régulateur de vitesse adaptatif fonctionnant jusqu'à l'arrêt avec la boîte DSG, système d’assistance aux manœuvres de stationnement en créneau et en bataille, détecteur d’angle mort avec aide de sortie de stationnement, reconnaissance des panneaux de signalisation, jantes en alliage de 18 pouces, rétroviseurs réglables et rabattables électriquement, sièges avant et arrière chauffants, Apple CarPlay et Android Auto, climatisation automatique tri-zone, instrumentation numérique de 10,25 pouces, accès et démarrage sans clé, recharge de smartphone par induction, ainsi que système multimédia avec navigation et écran de 8 pouces.

La finition Elégance, à partir de 52 190 €, ajoute projecteurs IQ.Light avec adaptation dynamique du faisceau lumineux, feux arrière LED 3D avec clignotants arrière défilants, caméra de recul à 360 degrés et assistant de conduite Travel Assist combinant régulateur de distance et assistant de maintien dans la voie.

Enfin, la finition R Line, à la présentation plus sportive et accessible contre un minimum de 52 290 €, se base sur la finition Arteon et complète avec projecteurs IQ.Light avec adaptation dynamique du faisceau lumineux, feux arrière LED 3D avec clignotants arrière défilants, assistant de conduite Travel Assist combinant régulateur de distance et assistant de maintien dans la voie, pare-chocs avant et arrière spécifiques, jantes alliage de 18 pouces et sellerie mixte velours/cuir.

Du côté des options, que du classique avec entre autres sièges aux réglages électriques et ventilés (1 690 €), sellerie cuir (990 €), amortissement piloté (à partir de 940 €), affichage tête haute (610 €), système audio Harman Kardon (1 270 €), navigation étendue avec écran de 9,2 pouces et jantes en 19 et 20 pouces (530 et 1 030 €).

Equipements et options

Version : 2.0 TDI 190 10CV ELEGANCE DSG7

Equipements de sécurité

  • 7 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antipatinage

  • Alarme

  • Feux de route à LED

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile, carte digitale, CD

  • Palettes au volant

  • Système de navigation

  • Système audio lecteur CD et MP3

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Volant alu & cuir

  • Système audio inclut DVD

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Lecteur MP3

  • Taille écran navigation 9.2 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Caméra d'aide au stationnement à 360°

  • Taille écran multi-fonctions 10.3 pouces

Autres équipements

  • Chargeur 1 CD

  • ESP

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • DVD/VCD

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Réseau Wifi

  • Reconnaissance vocale

  • 8 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 3 zones

Options disponibles

  • Affichage Tête haute

     : 

    650 €

  • Airbags latéraux pour les passagers arrière

     : 

    440 €

  • Attelage escamotable mécaniquement avec verrouillage électrique

     : 

    1110 €

  • Blocage de differentiel XDS

     : 

    245 €

  • Chauffage stationnaire avec télécommande et timer

     : 

    1770 €

  • DCC : Système d’amortissement piloté avec sélection du profil de conduite

     : 

    1230 €

  • Extension de garantie 1 an, max. 30.000 km

     : 

    250 €

  • Extension de garantie 1 an, max. 60.000 km

     : 

    350 €

  • Extension de garantie 1 an, max. 90.000 km

     : 

    480 €

  • Extension de garantie 2 ans, max. 120.000 km

     : 

    1110 €

  • Extension de garantie 2 ans, max. 40.000 km

     : 

    550 €

  • Extension de garantie 2 ans, max. 80.000 km

     : 

    765 €

  • Extension de garantie 3 ans, max. 100.000 km

     : 

    1285 €

  • Extension de garantie 3 ans, max. 150.000 km

     : 

    1985 €

  • Extension de garantie 3 ans, max. 50.000 km

     : 

    865 €

  • Inserts décoratifs "Bois Silver birch"

     : 

    510 €

  • Inserts décoratifs Aluminium

     : 

    510 €

  • Inserts décoratifs sur le tableau de bord et les contre portes en aluminium brossés "Dayton Brush"

     : 

    510 €

  • Jantes en alliage léger "Almere" 18'' gris adamantium et pneumatiques autocolmatants 245/45 R18

     : 

    105 €

  • Jantes en alliage léger "Almere" 18'' noir et pneumatiques autocolmatants 245/45 R18

     : 

    105 €

  • Jantes en alliage léger "Chennai" 19'' gris adamantium et pneumatiques autocolmatants 245/40 R19

     : 

    535 €

  • Jantes en alliage léger "Chennai" 19''argent et pneumatiques autocolmatants 245/40 R19

     : 

    535 €

  • Jantes en alliage léger "Rosario" 20'' argent et pneumatiques autocolmatants R20

     : 

    1250 €

  • Jantes en alliage léger "Rosario" 20''graphite mat et pneumatiques autocolmatants R20

     : 

    1250 €

  • Pack Traffic & Security Assist

     : 

    1650 €

  • Pare-brise dégivrant sans fil et réfléchissant les infrarouges

     : 

    455 €

  • Peinture Blanc Oryx nacrée

     : 

    1395 €

  • Peinture Blanc pur unie

     : 

    205 €

  • Peinture Gris Urano Vernie

     : 

    0 €

  • Peinture métallisée

     : 

    660 €

  • Peinture métallisée Jaune Curcuma

     : 

    810 €

  • Peinture Noir Intense Nacrée

     : 

    660 €

  • Pre Safe Assist

     : 

    175 €

  • Pre Safe Assist

     : 

    175 €

  • Roue de secours à encombrement réduit avec cric

     : 

    115 €

  • Roue de secours en alliage léger pour roues de 18''

     : 

    395 €

  • Roue de secours en alliage léger pour roues de 19''

     : 

    485 €

  • Roue de secours en alliage léger pour roues de 20''

     : 

    565 €

  • Sellerie en cuir ‘Nappa’ et autres matériaux

     : 

    820 €

  • Sièges électrique 12 voies avec ventilation

     : 

    1710 €

  • Sièges électrique 14 voies

     : 

    1420 €

  • Système Dynaudio

     : 

    1080 €

  • Toit ouvrant panoramique avec velum occultant

     : 

    1425 €

  • Vitres latérale et arrière surteintées

     : 

    395 €

  • Volant multifonction cuir chauffant pour boîte DSG

     : 

    295 €

 

Portfolio (42 photos)

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Commentaires (38)

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Par

J'ai cru lire ce week-end que le renouvellement de la Passat ne serait pas assuré.... et il en sera bien entendu de ce fait de même de cette assez jolie auto...

A terme, pour aller chez VW, faudra être amateur de voltées finies à l'arrache à tarifs indécents ou de camionnettes.

Sacré plan !

Par

"L'ambiance prend un sérieux coup de jeune avec des commandes tactiles de climatisation"

À bon, d'après un sondage Cara dil y a pas si longtemps, une grande majorité des conducteurs préfèrent les commodos normaux non tactiles.

Rien que pour ce "gadget" je ne la prendrai pas !

Ça doit être surtout moins cher à produire pour les constructeurs.

Par

La seule vw encore désirable à mon goût . J'ai cependant difficile à comprendre son positionnement dans la gamme puisque les acheteurs préféreront sa cousine A5 plus statutaire .

Par

Monsieur Pierre,

J'aime beaucoup vos essais. Mais pourriez-vous svp troquer la lourde formulation "six virgule cinq litres" par le plus simple et plus léger, "six litres cinq" ?

Pour ne rien gâcher, vous parlerez ainsi français.

Par

En réponse à roc et gravillon

J'ai cru lire ce week-end que le renouvellement de la Passat ne serait pas assuré.... et il en sera bien entendu de ce fait de même de cette assez jolie auto...

A terme, pour aller chez VW, faudra être amateur de voltées finies à l'arrache à tarifs indécents ou de camionnettes.

Sacré plan !

:biggrin::biggrin::biggrin: je crois que j'ai trouvé ta voiture c'est une VW Arteon :bien:

Par

"Pour ne rien gâcher, malgré une masse supérieure à 1 600 kg, il s'avère plutôt sobre, avec un chiffre de 6,5 l/100 km constaté au terme de notre essai."

Pagès aurait fait 9L. Ca donne une fourchette, dirons-nous.

Par

En réponse à Frankiki

La seule vw encore désirable à mon goût . J'ai cependant difficile à comprendre son positionnement dans la gamme puisque les acheteurs préféreront sa cousine A5 plus statutaire .

Effectivement c'est le principal problème de cette voiture

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:biggrin::biggrin::biggrin: je crois que j'ai trouvé ta voiture c'est une VW Arteon :bien:

Pourquoi diable je devrais me fader une planche de bord aussi sinistre sous les yeux ?

Essaye encore....

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Effectivement c'est le principal problème de cette voiture

Problème. Oui et non j'ai envie de dire. Enfin, tout dépend de ce que l'acheteur recherche. Tu veux une berline moins chère et plus sexy ? Tu prends l'Arteon. Tu veux une berline plus statutaire et plus passe partout ? Tu prends l'A5. Sachant qu'à motorisation et équipements équivalents, il doit y avoir une belle diff.

Et de toute façon, même si VW vend moins d'Arteon que d'A5, ce n'est pas si grave que ça j'ai envie de dire. C'est un modèle image pour eux. Pour le volume, ils ont déjà ce qu'il faut avec les Polo / Golf / Passat et Tiguan :bah: :wink:

Par

En réponse à Frankiki

La seule vw encore désirable à mon goût . J'ai cependant difficile à comprendre son positionnement dans la gamme puisque les acheteurs préféreront sa cousine A5 plus statutaire .

L' Arteon est la Passat que VW aurait dû sortir directement (comme Peugeot l'a fait avec sa 508). Le problème c'est que plutôt que de remplacer la carrosserie berline de la Passat, ils ont fait les gourmands niveau tarifs et positionné l'Arteon au dessus, venant se prendre la concurrence de l'Audi A5 (un peu moins habitable mais nettement plus statutaire comme on dit).

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