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4. Volkswagen ID.3 (2020) – La concurrence, bilan global, tous les tarifs

Essai - Volkswagen ID.3 : première de cordée

La concurrence 

Sur le segment des compactes électriques, les rangs se gonflent petit à petit. Chez Nissan, la Leaf, précurseur du genre et modèle électrique le plus vendu au monde, s’est dotée l’année dernière d’une grande batterie de 62 kWh pour une puissance de 217 ch. Une version affichée à 34 800 € et qui affiche une autonomie moyenne équivalente mais un gabarit et un espace intérieur plus généreux. Elle doit en revanche se contenter d’une charge rapide de 50 kW et d’une conduite peu réjouissante malgré des performances de haute volée. Dans ses versions les plus hautes affichées à près de 50 000 €, l’ID.3 peut croiser sur sa route une certaine Tesla Model 3 dans sa version autonomie Standard Plus (400 km, 49 600 € avant bonus). L’américain garde pour elle un intérieur plus spacieux et valorisant, une technologie d’avant-garde et des performances décoiffantes.  

 À retenir 

Avec cette nouvelle ID.3, Volkswagen s’immisce avec une certaine pertinence sur un marché qui tente d’éclore. Imaginée et développée comme une véritable voiture électrique, l’ID.3 pose les premiers jalons pour une future gamme ID prometteuse. Si sa fiche technique et ses prestations (confort, autonomie, aspects pratiques) lui permettent d’imaginer aisément un usage hors des cités, elle n’évite pas quelques faux pas comme une ergonomie hasardeuse, un espace intérieur moyen au vu de sa conception, et des tarifs haut perchés pour une compacte de moins de 4,30 m.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
1ST 58 KWH 0 39 990 €

- 7 000 €

1ST PLUS 58 KWH 0 44 990 €

- 7 000 €

1ST MAX 58 KWH 0 49 990 €

- 7 000 €

LIFE 58 KWH 0 37 990 €

- 7 000 €

FAMILY 58 KWH 0 43 490 €

- 7 000 €

TECH 58 KWH 0 44 990 €

- 7 000 €

TOUR 77 KWH 0 48 990 €

- 7 000 €

 

Caradisiac a aimé

  • Les prestations routières et l'autonomie
  • L'ambiance intérieure moderne 
  • Les aides à la conduite bien calibrées 

Caradisiac n'a pas aimé

  • L'ergonomie et la qualité des plastiques 
  • Les tarifs des versions hautes 
  • Certaines options mesquines 

Portfolio (45 photos)

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Commentaires (533)

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Par

Moi je compatis pour l'essayeur qui a du récupérer une voiture noire en plein été. Pour l'autonomie, aurais-t-il eu le courage de rouler sans clim?

Par

Aie. J'avais le même accoudoir sur ma c3. Une horreur.

J'aime pas la présentation intérieure.

50k....

A 20k hors bonus c'est une proposition honnête. Son vrai prix.

Là.... ça fait cher la pollution .

Par

" Plastiques et ergonomie ne sont pas à la hauteur."

C'est déjà next d'entrée vu les tarifs exigés... y'a déjà Tesla qui propose ça,

Et j'adore la photo d'illustration, avec le branchement vers une borne nickel qui fonctionne....

Sur les deux stations d'autoroute sur lesquelles je me suis arrêté en début de semaine : bornes Corri-Door fermées.... alors tu fais quoi quand tu as été claquer une telle somme dans ce genre de blagues sur roues ?

Par

Pour les vitres arrière :

" ... qu’il faut actionner avant d’utiliser les mêmes commandes qui actionnent les vitres avant. Incompréhensible…"

Comme pour les matériaux déplorables, rien de plus simple à piger, ça s'appelle économie à réaliser.

On se souviendra qu'avant le Covid et même avant les milliards d'euros de prune à régler, la marque VW ne dégageait pas le niveau de rentabilité souhaité par les actionnaires.

C'est pas maintenant que ça va s'arranger...

Si la clientèle accepte de suivre cette déchéance qualitative si évidente ( depuis le T-Roc ), si ça passe.... :bah:

Par

" le Travel Assist (mode de conduite semaine autonome) "

Ah il fonctionne pas le week end ? :biggrin:

Par

Sinon.... la gourmette, comment dire ! :chut:

Par

En réponse à nicotdi

" le Travel Assist (mode de conduite semaine autonome) "

Ah il fonctionne pas le week end ? :biggrin:

Le week-end, tu te reposes chez toi des heures passées à chercher des prises introuvables....

Par

Mouais pas encore ça qui va faire de l'ombre à Tesla ! Toujours un train de retard...

Par

L'intérieur fait très... Toyota je trouve.

En manque d'inspiration wv ?

Par

Il y a vraiment des gens qui vont hésiter entre ça et une Model 3 ?

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