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Volkswagen ID : premières informations sur les prix et autonomie

Volkswagen ID : premières informations sur les prix et autonomie

Nos confrères allemands d'Auto Motor Und Sport ont lâché les premières informations concernant la nouvelle compacte électrique ID de Volkswagen. Le modèle d'entrée de gamme, qui ne sera pas disponible au lancement, devrait tourner autour des 24 000 €, bonus écologique déduit.

Les choses se précisent pour la nouvelle gamme d'électriques ID de Volkswagen. Elle sera inaugurée dans les mois prochains par la compacte, dont le nom officiel et définitif n'est pas encore connu. Sa présentation au public aura lieu au salon de Francfort, mais Volkswagen devrait ouvrir les précommandes bien avant. Nos confrères allemands parlent d'ailleurs d'un lancement commercial pour le début du mois de mai, soit dans quelques jours.

Plus intéressant encore, Auto Motor Und Sport nous donne les premiers détails sur l'auto. La version d'accès embarquerait des batteries de 48 kWh avec une autonomie de 330 km selon le cycle WLTP. Mieux encore, le prix serait déjà connu : 29 990 €, hors bonus écologique. Ce qui reviendrait à un tarif d'environ 24 000 € pour la France, et cela coïncide avec les annonces faites par Volkswagen, qui expliquait que l'ID vaudrait grosso modo le prix d'une Golf moyenne.

Malheureusement, cette version d'entrée de gamme verra le jour un peu plus tard. Avant, Volkswagen commercialisera une variante spéciale de lancement avec 62 kWh, et un prix nettement plus élevé. Une troisième déclinaison plus haut de gamme, avec une autonomie encore plus importante, serait aussi au programme.

Dernière donnée, et pas des moindres : la presse allemande parle d'une perte pouvant aller jusqu'à environ 3000 € par modèle vendu par Volkswagen, qui ne serait pas rentable sur les électriques de masse avant quelques années.

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Commentaires (115)

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Vendre à perte une bouse trop chère :)

Pourquoi fait-on du lobbying pour une technologie inaboutie !? Supprimons les 6000 € de Bonus comme le font le Chine et les USA ! Mare de payer pour une techno de 1835 qui en pratiquement 2 siècles après est toujours au stade de la régression fonctionnelle !

Par

VOILA à quoi aurait du ressembler la Golf 8 !! On reconnait un peu la forme globale "historique" de la caisse mais ça reste radicalement différent ! Depuis la Golf 5 sortie en 2003 , elle à évoluée en douceur , peut être trop .... Combiné au fait que c'est un best seller de la marque et une reference dans la catégorie , on la voyait partout ... Le fait de la voir partout combiné au fait qu'elle est "inchangée" elle est d'un lassant et d'une banalité ... J'ai presque de la peine pour les acheteurs qui doivent être fier sans se douter que le reste du monde les calcule même pas tant ils sont corporate , de vrai clones ... C'EST CHIANT !!!

Par

En réponse à Pagani-Zonda

VOILA à quoi aurait du ressembler la Golf 8 !! On reconnait un peu la forme globale "historique" de la caisse mais ça reste radicalement différent ! Depuis la Golf 5 sortie en 2003 , elle à évoluée en douceur , peut être trop .... Combiné au fait que c'est un best seller de la marque et une reference dans la catégorie , on la voyait partout ... Le fait de la voir partout combiné au fait qu'elle est "inchangée" elle est d'un lassant et d'une banalité ... J'ai presque de la peine pour les acheteurs qui doivent être fier sans se douter que le reste du monde les calcule même pas tant ils sont corporate , de vrai clones ... C'EST CHIANT !!!

C'est ce que je pense de la 911, même design dépend trop longtemps qu'elle n'a plus mon intérêt

Par

En réponse à LePassionné

C'est ce que je pense de la 911, même design dépend trop longtemps qu'elle n'a plus mon intérêt

depuis*

Par

Si elle subit le même sort que la Model3 à 35000$, on n'est pas prêt d'en voir sur les routes... Ceci dit, VW ayant annoncé qu'il allait les vendre à perte, étant par ailleurs incapable de respecter les normes d'emissions de CO² de 2021, il y aura peut-être des affaires à faire...

Par

Mais qu'est-ce que certains sont rabat-joie et anti-tout.

L'électricité fait partie de l'avenir automobile et ce avec plein d'autres possibilités (essence diesel cng gpl hybrides etc)... L'avenir de l'électrique puisera sa solution dans l'hydrogène à mon goût...

Qu'on le veuille ou non, faudra évoluer.

Parfois, en lisant le forum de discussion, j'ai l'impression d'entendre mes vieux collègues "c'était mieux avant"... Ouais c'était génial de taper les rapports sur machines à écrire, de geler en hiver dans la voiture, de ci et de là... Un peu d'ouverture pardi ! L'avenir est en marche.

Quant à la Golf, beh oui, elle a très peu évolué extérieurement depuis la 5 mais c'est une excellente voiture car justement, j'ai eu une 5 et mon ex a eu une 7...quelle différence de confort, consommation, techno... Et j'en passe !

Et la 911 est tjs aussi belle est désirable...

Elles sont victimes de leur succès !

Sur ce, je vous souhaite une très belle journée ensoleillée et un très bon week-end :)

Par

Par contre ce bonus écologique, sait on réellement s'il perdura après 2019 ?

La voiture sera pour 2020.

Sinon les précommandes c'est pour le 8 mai, il y a même un compte à rebours sur le site de VW mais pour ça faudrait il encore faire autre chose que copier coller des articles.

Par

En réponse à identifiant

Si elle subit le même sort que la Model3 à 35000$, on n'est pas prêt d'en voir sur les routes... Ceci dit, VW ayant annoncé qu'il allait les vendre à perte, étant par ailleurs incapable de respecter les normes d'emissions de CO² de 2021, il y aura peut-être des affaires à faire...

Et pourtant la Model 3 à 35000€ est déjà là, il faut pas oublier que c'est 35000€ HT, avec la TVA à 19,6% et "frais divers" à 990€, ça fait 42850€. Sachant que le premier prix est à 42800€, suffit de faire les comptes..... :bien:

Par

En réponse à Niko No Kami

Mais qu'est-ce que certains sont rabat-joie et anti-tout.

L'électricité fait partie de l'avenir automobile et ce avec plein d'autres possibilités (essence diesel cng gpl hybrides etc)... L'avenir de l'électrique puisera sa solution dans l'hydrogène à mon goût...

Qu'on le veuille ou non, faudra évoluer.

Parfois, en lisant le forum de discussion, j'ai l'impression d'entendre mes vieux collègues "c'était mieux avant"... Ouais c'était génial de taper les rapports sur machines à écrire, de geler en hiver dans la voiture, de ci et de là... Un peu d'ouverture pardi ! L'avenir est en marche.

Quant à la Golf, beh oui, elle a très peu évolué extérieurement depuis la 5 mais c'est une excellente voiture car justement, j'ai eu une 5 et mon ex a eu une 7...quelle différence de confort, consommation, techno... Et j'en passe !

Et la 911 est tjs aussi belle est désirable...

Elles sont victimes de leur succès !

Sur ce, je vous souhaite une très belle journée ensoleillée et un très bon week-end :)

L'avenir??? Tu aurais du regarder la télévision hier soir. Tu saurais que la fabrication d'une voiture électrique est tellement plus polluante qu'une voiture classique, qu'il faut attendre qu'elle atteigne 100.000 Km pour rentabiliser la différence. Et ceci en considérant qu'elle soit rechargée uniquement avec de l'électricité verte...

--> l'électrique est tout sauf l'avenir.

Par

En réponse à Timotey143

L'avenir??? Tu aurais du regarder la télévision hier soir. Tu saurais que la fabrication d'une voiture électrique est tellement plus polluante qu'une voiture classique, qu'il faut attendre qu'elle atteigne 100.000 Km pour rentabiliser la différence. Et ceci en considérant qu'elle soit rechargée uniquement avec de l'électricité verte...

--> l'électrique est tout sauf l'avenir.

Et dans ton document il expliquait les coûts financiers et sur la planète de l'extraction du pétrole ?

Et toutes les pièces qui n'existent plus sur une électrique, leur coût environnemental ?

Non ?

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