3. Volkswagen Tiguan 1,5 TSI 150 (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - Volkswagen Tiguan 1,5 TSI 150 (2020) : l'essence fait-il toujours sens ?

La concurrence

Le Volkswagen Tiguan évolue dans une des catégories les plus fournies du monde automobile et avec un niveau extrêmement élevé et, s'il caracole en tête des ventes du segment en Europe, il doit céder la plus haute marche du podium en France au Peugeot 3008 à l'apparence plus moderne et originale, surtout depuis son récent restylage. Affiché à des tarifs élevés, l'allemand doit aussi faire face à des rivaux offrant un niveau de prestations proches pour moins cher, comme le Nissan Qashqaï ou encore le Renault Kadjar.

À retenir

37 510 €, soit presque 2 700 € que le modèle qu'il remplace, c'est le montant minimum qu'il faudra débourser pour devenir propriétaire de ce Volkswagen Tiguan 1.5 TSI 150 avec la boîte double embrayage. Un tarif déjà élevé qui devient encore plus salé mais qui peut se justifier par une homogénéité particulièrement réussie mais reste un point faible face à un Peugeot 3008 moins habitable mais plus dynamique, comme nous l'avons constaté dans notre comparatif.

Caradisiac a aimé

Habitabilité royale et grande modularité
Rangements nombreux et volume de coffre important
Confortable et silencieux
Moteur discret et sobre

Caradisiac n'a pas aimé

Tarifs élevés
Planche de bord un peu austère

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
II (2) 1.5 TSI 150 8CV ELEGANCE DSG7	128 (nedc)	41 760 €	NC
II (2) 1.5 TSI 150 8CV LIFE BV6	128 (nedc)	35 490 €	NC
II (2) 1.5 TSI 150 8CV LIFE DSG7	128 (nedc)	37 510 €	NC
II (2) 1.5 TSI 150 8CV R-LINE DSG7	128 (nedc)	42 570 €	NC

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