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Volvo : une nouvelle face avant pour le XC40 électrique

De nouveaux croquis de la version électrique du XC40 ont été dévoilés par Volvo. Ils montrent notamment une face avant remaniée et "pleine" pour le crossover suédois, qui aura ainsi quelques spécificités visuelles par rapport au modèle thermique.

Volvo : une nouvelle face avant pour le XC40 électrique

Si les batteries du nouveau Volvo XC40 devraient logiquement grignoter un peu d'espace à bord et/ou dans le coffre, l'absence de moteur thermique a permis de libérer de la place sous le capot. Ces nouveaux croquis du XC40 électrique, le premier modèle 100 % électrique de l'histoire de Volvo, montrent un nouvel espace de rangement sous le capot avec un petit coffre supplémentaire, dont la capacité n'a pas été encore dévoilée par le constructeur suédois. 

Autre spécificité : la présence d'une calandre pleine, différente de celle du modèle thermique qui a besoin d'air pour refroidir et alimenter le moteur. Ici, Volvo profite du moteur électrique pour mettre en place une calandre spécifique qui améliorera l'aérodynamisme et la pénétration dans l'air.

Volvo : une nouvelle face avant pour le XC40 électrique

Volvo nous rappelait récemment que la marque vise 50 % de ventes en tout électrique d'ici 2025. Il reste donc six ans à Volvo pour sortir une gamme complète de voitures à batteries, et de séduire la clientèle. La meilleure vente de la marque à l'échelle mondiale étant le XC60, il n'y a qu'un pas avant d'imaginer que la seconde voiture électrique de Volvo sera... un XC60.

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Commentaires (6)

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Par

" en place une calandre spécifique qui améliorera l'aérodynamisme et la pénétration dans l'air. "

Cest marrant qd meme, de parler d'aerodynamisme pour un SUV ultra-carre, et une face avant plate comme une crepe... :chut:

Tout est relatif et ce XC40 electrique est surement plus aerodynamique aue son frere thermique (j'espere), mais parler de penetartion dans l'air pour ce genre de brique surelevee, les constructeurs nous prennent un peu pour des andouilles quand meme...

Pas mal le coffre frontal.

Par

En réponse à JimmyNeutron

" en place une calandre spécifique qui améliorera l'aérodynamisme et la pénétration dans l'air. "

Cest marrant qd meme, de parler d'aerodynamisme pour un SUV ultra-carre, et une face avant plate comme une crepe... :chut:

Tout est relatif et ce XC40 electrique est surement plus aerodynamique aue son frere thermique (j'espere), mais parler de penetartion dans l'air pour ce genre de brique surelevee, les constructeurs nous prennent un peu pour des andouilles quand meme...

Pas mal le coffre frontal.

Le coffre frontal sera rempli par la sacoche de câble. Pas le truc le plus utilisé. Mais mieux vaut les avoir à l'avant plutôt que perdre de la place pour ça dans le coffre.

Par

Pas sur qu'une plaque verticale révolutionne les valeurs du cx... Ils auraient supprimer complètement la calandre pour rendre moins vertical cette partie, ça aurait été bien plus efficace.

Par

Impatient de la découvrir :bien:

Par

.... et surtout, abstenez vous bien de communiquer les valeurs de Cx et Scx les gars... ce qui compte, on le sait bien, c'est la taille de l'écran tactile et le diamètre des roues...

Par

En réponse à roc et gravillon

.... et surtout, abstenez vous bien de communiquer les valeurs de Cx et Scx les gars... ce qui compte, on le sait bien, c'est la taille de l'écran tactile et le diamètre des roues...

Cette opinion me manquait !!!

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