Après le licenciement de Gustav Brunner peu avant Noël, pour selon Toyota , une incompatibilité d'humeur avec le directeur technique châssis Mike Gascoyne, ce dernier vient à son tour de sortir de l'écurie Toyota par la petite porte. Recruté d'une façon assez originale, en 2003, alors qu'il officiait au sein de l'écurie Renault, Mike Gascoyne était entré, à prix d'or, quelque 8 millions d'Euros, chez Toyota pour relancer la machine et concevoir des châssis capables de rivaliser avec les meilleurs. Malheureusement, malgré cet investissement, Toyota n'est toujours pas en position de force et cela en dépit de la 3e place de Ralf Schumacher au GP de Melbourne. Selon Toyota, Mike Gascoyne n'était pas assez novateur dans la conception de ses châssis. C'est le Français Pascal Vasselon qui prendra la place de Mike Gascoyne. Recruté à la manière Toyota chez Michelin en 2005, Pascal Vasselon y avait occupé plusieurs postes comme : responsable de la dynamique de véhicule de 1987 à 1991, responsable des recherches avancées de 1992 à 1994, directeur de l'ingénierie de 1995 à 1999, responsable de l'activité F1 de 2000 à 2004, responsable de la recherche et du développement en 2005 au sein du team Toyota. Il occupait dernièrement un poste de directeur général du design et du développement. Pascal Vasselon est âgé de 43 ans. Il semblerait que ce licenciement ne soit pas le seul prévu chez Toyota. Malgré un énorme budget, l'écurie est toujours à la recherche de « grosses têtes » et certains hauts personnages du staff Toyota risquent bientôt de perdre la leur.