Y aura-t-il quelqu'un pour excuser ce titre raccoleur? Il faut dire que l'information est intéressante! Voilà toute l'histoire...

Peugeot débarque cette année en Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans. Audi n'a pas l'intention de laisser le champ libre à son adversaire numéro 1.

La preuve ? Audi Sport revient à l'essence en fournissant son glorieux V8 biturbo (issu de la non moins glorieuse R8)à une écurie privée. Laquelle ? Celle du Swiss Spirit.

Pour la deuxième saison du « défi suisse », beaucoup de choses ont changé. Exit son team manager, Serge Saulnier, parti exercé ses talents chez... Peugeot. En matière de châssis, bye-bye Courage LC 70, bonjour Lola B07/10. Terminée aussi la collaboration avec le Saulnier Racing, récemment vendu d'ailleurs. Place à un partenariat avec Fred Stadler, l'ancien patron de ROC Compétition, installé dorénavant du côté de Genève.

Malgré l'engagement de Harold Primat chez Pescarolo Sport, l'équipe de pilotes ne sera pas en reste. Marcel Fässler, fidèle au « défi suisse », est en effet rejoint par Jean-Denis Deletraz, un habitué du monde de l'endurance.

Le Swiss Spirit semble ainsi gonflé à bloc, plus fort que l'an passé, prêt à relever tous les défis. L'un d'entre eux consistera à faire valider son engagement aux prochaines 24 Heures du Mans par le comité de sélection de l'ACO. En même temps, on voit mal l'ACO se priver d'un concurrent aussi attrayant pour la course.