
Avec un prix de 261 218 euros on pourrait croire que l’auto regorge d’équipements. Il n’en est rien. Le but est d’offrir les meilleures performances possibles et on paie donc ici pour la légèreté. Ainsi, afin de contenir le poids, Ferrari se contente du strict minimum : climatisation, port usb, autoradio et puis c’est tout pour l’équipement de série. Après, vous pouvez toujours rajouter de nombreuses options (donc du poids), parmi lesquelles : le système HELE (Stop & Start, 1 200 euros), la caméra de recul (1 320 euros), les capteurs de parking avant et arrière (2 520 euros), le surélévateur avant bien pratique pour les routes abîmées (4 400 euros), le régulateur de vitesse (798 euros). Les amateurs de piste privilégieront un système de télémétrie (7 200 euros) et les caméras de piste (4 200 euros).
Côté personnalisation, c’est le bonheur : couleurs spéciales, intérieurs sur mesure, plus d’alcantara, du cuir, habillage carbone etc. Tout est possible à condition d’y mettre le prix. Prenez pour exemple l’habillage carbone pour la baie moteur : 5 670 euros, les bas de seuils de portes en carbone : 7 080 euros ou encore les sorties d’échappements en titane (1 800 euros). Bref pour vous offrir une 458 Speciale A légèrement personnalisée et avec le minimum d’options, il faudra rajouter environ 10 % du prix de base de l’auto.
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Par §Gre847CQ
Bon, je la fais avant tout le monde : Bah sa vaut pas une Mégane RS, pacque la Mégane RS elle est mieux plus mieux et rapide sur le Norbert Ring ^^
Plus sérieusement, magnifique auto, pas fan des bandes bleu, mais on lui pardonne.
Par Gros-Chibre
Bon, pour info, les bandes sont une option a 8.000€ sur la Speciale, donc ce n'est pas presentvsur la dotation de base.
La sonorité a ete retravillée pour etre moins importante sur la A, beaucoup de proprio se sont plaints du fait que le son etait insupportable en conduise normale.
Sympa ce nouveau journaliste? Doit on en deduire que sergent Garcia n'est pas autorisé a conduire des Ferrari du fait de son faible bagage de pilote? (Question serieuse)
Par lolypop2
Y a pas de mal à se faire plaisir .....!
Par firerabbit
Mr Garcia où êtes vous ?
Par §lor127OP
En réponse à
Sérieusement... 540 chevaux dans la Scaglietti. Tu ne penses pas que si le mec avait voulu écraser la pédale droite il t'aurait déposé... ?
Ce n'est pas parce que l'on a une Ferrari que l'on roule automatiquement à 250km/h...
Par §lio138pH
8000 euros les autocollants!
Par §lor127OP
En réponse à §lio138pH
8000 euros les autocollants!
C'est peint je crois
Par Artifils
Le client en attente de son auto sera ravi de constater qu'elle a été prêtée pour un essai.
Par §cap782sk
Magnifique voiture
Voilà un chef-d'œuvre
Forza Ferrari
Par spounyboy
Il ne vous est pas ven a l'idée qu'un type peux vouloir ça pour sortir le soir sur la croisette de canne pour montrer qu'il a la plus grosse ? Pis aller 2 fois par ans au castelet au Ferrari days ?
Ayant habité labas j'ai vu de ces bagnoles garées devant les hotels ! Je coris pas qu'un X-Bow full carbone soit très pratique pour partir en vacances ou en WE.
Mais les personne qui roule avec ça ne sont pas tous en couple, donc peuvent mettre un sac a la place passagé ou alors il est tellement pété de thune qu'il a des affaire en double dans sa maison de vacances.
Certain même ne partent qu'avec le minimum et achetent tous sur place le premier jour.
Il faut arrêter de penser avec nos cerveau de prolo, les riche n'emène pas 60 kg de baguage, un tente, une glacière ...
Aller autrement elle est vraiment superbe comme voiture, je la prendrai sans les bandes ou alors en bleu nuit avec des bandes blanches.
Et j'aimerai comprendre une phrase, le testeur dis que le pistard prendra sans hésité la version coupé mais pourquoi il dis plus tôt que la rigidité de la voiture est semblable a celle du coupé ? Si c'est le cas autant utiliser celle la pour profité d'un cabriolé quand on cruise, c'est quand même plus le style ;) et puis le bruit du dernier V8 dois etre divin !
PEACE
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