5. Fiat Panda

Pour sa nouvelle Fiat Panda, la marque turinoise n’a pas hésité à rapatrier la production de Pologne en Italie. C’est que rien n’est trop beau pour cette star des mini-citadines en Europe. Au passage, Fiat l’a gratifié d’un look rappelant quelque peu la 500, autre star de la marque, lui a offert également un nouvel intérieur fleurant bon l’esprit seventies. La progression est également palpable en ce qui concerne la qualité perçue et le confort de roulement. Désormais, la Panda arrive à faire jeu égal avec la Twingo réputée comme la plus confortable des mini-citadines. Pour la motorisation, s’il convient de laisser de côté le bloc 1.2 de 69 ch, plus assez vaillant pour offrir un agrément de conduite optimum, on se rabattra sur le nouveau TwinAir de 85 ch (on attend toujours ce moteur en version 65 ch) qui peut être en option, équipé de la boîte robotisée Dualogic. Il y a aussi  le très bon diesel 1.3 Multijet de 75 ch, à condition, pour rentabiliser le surcoût à l’achat, de faire de nombreux kilomètres par an. Depuis son lancement, la Panda a reçu le renfort d’une version 4x4 et la ‘‘4x2’’ peut être choisie en finition Trekking qui affiche un beau look de baroudeuse. Enfin l’offre d’équipement importante en entrée de gamme peut être complétée par de nombreuses options dont le contrôle électronique de stabilité ESP (400 €) avec fonction "Hill Holder" (de série sur TwinAir Turbo 85 ch S/S Dualogic)

La Fiat Panda en huit points

Mini-citadine, cinq portes

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,65 x 1,64 x 1,55

Diamètre de braquage : 9,3 m

Volume de coffre : 200 ou 225 litres en fonction des versions

Moteurs essence : 1.2 de 69 ch, 1.2 de 69 ch GPL, 0.9 de 85 ch, 0.9 de 80 ch GNV

Moteur diesel : 1.3 Multijet 75 ch

Quatre ou cinq places en fonction des options choisies

Tarif : à partir de 8 390 € (Diesel : 13 190 €)

Caradisiac aime :

Sa modernité

Son bloc TwinAir brillant

Son moteur diesel très performant

Son excellent confort (avec un petit bémol sur chaussée dégradée)

Ses cinq portes qui facilitent l’accès à bord

Son prix contenu

Son élégance et le traitement original de la planche de bord

Ses aspects pratiques

Son mode City pour braquer facilement en ville

Sa largeur aux coudes à l’arrière

Sa belle progression en qualité perçue

Sa finition Trekking au look de baroudeuse

Sa transmission 4x4 (Panda 4x4)

Les cinq bonnes raisons de choisir la Fiat Panda

Pour son offre d’équipement

Pour son habitabilité et son coffre

Pour ses aspects pratiques

Pour ses faibles rejets de CO? (95 g avec le TwinAir 85 ch et boîte robotisée Dualogic)

Pour son bon rapport prix/prestations

Le meilleur choix :

Caradisiac vous conseille la Panda TwinAir 0.9 85 ch Lounge à 13 540 €

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